Як перевірити компресію двигуна без приладів посібник автомобіліста

Компресія - це максимальний тиск повітря всередині циліндрів. Цей показник впливає на справність його складових компонентів і їх довговічність. Тому будь-який водій повинен вміти її контролювати. Завдяки цьому ви зможете помітити деякі неполадки, такі як зменшення потужності двигуна, його приемистости, нестійкої роботи на холостому ходу або збільшення витрат палива.

Кращим способом вважається дослідження всіх частин движка при його повному розбиранні, але це виснажливо довго, складно, та й до того ж потрібен досвід роботи. Знаючи, як перевірити компресію двигуна без приладів, навіть недосвідчений водій зможе знайти незначні, але часто зустрічаються несправності. Розуміють люди це роблять майже в «домашніх» умовах (в гаражі), їх основна мета - випробувати нову машину або її компонент і переконатися, що вона працює як швейцарський годинник. Це економить гроші і час, існує також і мінус - годі й знайти вади. Тоді доведеться розорити заначку і бігти в СТО. Найстрашніше, якщо ви помітите перебої в дорозі, тоді слід обов'язково вміти використовувати підручні прилади, щоб зрозуміти, доїдете ви до місця, де нададуть технічну допомогу.

Перш ніж дізнатися, як перевірити компресію двигуна без приладів, слід розібратися в тому, для чого вона взагалі потрібна. Чи допоможе вона точно встановити несправність компонента машини. З деякими несправностями ви цілком впораєтеся, навіть з огляду на відсутність досвіду ремонту автомобіля, однак з іншими - доведеться звернутися до фахівців.

• Перша, найлегша для лагодження - це зношеність свічок. Такий недолік і новачкові не страшний.
• Друга складніше, з такою в дорозі не впоратися, але можна полагодити в гаражі (бажано мати досвід роботи). Це зношеність прокладок мотора.
• Третя несправність - це непридатність клапанів. Буває, їх слід просто відрегулювати, але буде складніше полагодити, якщо клапан прогорів або його сідло зруйнувалося.
• Четверта, найбільш витратна і небезпечна - це пошкодження поршневих кілець. Тут вже ніякої досвід не допоможе, тоді доведеться підрахувати гроші і відправитися в СТО.

Тепер знаючи, для чого потрібна перевірка компресії двигуна, можна дізнатися, як її здійснити. Найоптимальніше - це використання компрессометра, проте ніхто не носить його весь час з собою, тому народ винайшов свій метод перевірки. Однак він неточний через наявність людського фактора, зате допоможе визначити проблемне місце, але при великій різниці тиску в різних частинах мотора. Алгоритм перевірки такий:

1. Для початку потрібно вилучити всі свічки з циліндрів, крім першої.
2. Далі слід вручну імітувати такт стиснення, тобто провернути колінвал. (При закінченні такту співпадуть відповідні мітки)
3. Вкрутити другу свічку і ще раз імітувати такт.
4. Після кожної нової свічки порівнювати зусилля.

Повторюся, неполадки можна виявити тільки при великій різниці зусиль. Якщо ви помітили несправності, то можете спробувати їх виправити, але не варто забувати, що під час перевірки ви будете швидко втомлюватися, і після кожної нової свічки докладати все більше і більше зусиль.

Як перевірити компресію двигуна компрессометром?

Існує ще одна народна перевірка циліндрів двигуна. На відміну від першого методу, на нього не впливає фактор людини. Так само не варто забувати про компрессометр, і оптимально перевіряти ім. Перед використанням даного приладу слід запастися моторним маслом і виконати наступні дії:

1. Провернути движок.
2. Вилити в циліндр столову ложку моторного масла.
3. Ще раз провернути движок.
4. Порівняти дані до і після.

Якщо показання покращилися, тобто тиск підвищився, то з'явився невеликий зазор залився маслом. Це свідчить про несправність поршневих кілець або про отвір в самому циліндрі.
Якщо ж дані не змінилися, то отвір досить велика, і масло його НЕ залило. Тоді слід перевірити клапана і прокладки.

Підводячи підсумок, хочеться сказати, що не варто забувати про компрессометр, адже саме для таких вимірів він і створений. Описані вище випадки слід використовувати тільки тоді, коли потрібно терміново перевірити компресію двигуна без приладів, припустимо, в дорозі.