Як користуватися повним приводом на тахо

Друзі, всім привіт!
На машині їжджу рік, основи повного приводу part time вже зрозумів - рулить по асфальту на 4вд не можна, при мінливому дорожньому покритті краще auto і тд. Користувався в різних ситуаціях їм. Але залишилися дещо які питання і нерозуміння. Раптом щось роблю не так. Хочу розібрати різні ситуації:

ситуація 1
Потрібно піднятися в досить круту суху (або розбитий асфальт, або тверда земля з гарним зацепом) гірку на якій будуть повороти, наприклад потрібно об'їжджати дерева. На задньому приводі навряд чи вийде. Що включати в цьому випадку? Auto? Чи вистачить тяги без поніжайкі?

ситуація 2
Теж крута гірка як і в першому випадку, але потрібно ще щось затягнути в неї (причіп, іншу машину). Що робити в цьому випадку?

ситуація 3
Наприклад їжу я по дорозі на якій є ділянки з брудом і кашею і тут же трапляються ділянки з асфальтом. Auto або туди сюди включати 2ВД / 4вд?

ситуація 4
Раптом несподівано і на превеликий жаль мені потрібно щоб мене відбуксирували. Раздатку ставлю в нейтраль, а на коробці можна паркінг або нейтраль поставити вірно? На коробці вже не важливо яка передача буде якщо раздатка на нейтрали?

Буду вдячний за відповіді з поясненнями!

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Все ж Part-Time, навіть автоматизований - та ще головний біль =)

Да уж, не посперечаєшся :)

1-3 AUTO
4 За ідеєю буксирувати можна в будь-якому режимі АКПП, якщо раздатка в режимі N. Однак в інструкції написано, що потрібно АКПП перевести в режим P.

Дякую за інфо. )

Ну взагалі раздатку вкл. в нетралью якщо далеко тягти тому автомат тягати можна тільки 50/50 (не далі за 50км і не швидше 50 км) а при буксовке як ви собі представшяете без допомоги витягнути корову вагою майже 3 т. Це шишига або урал потрібен. Поніжайка вкл. у важких умовах (бруд багато і т.д.) тоді вкл. поніжайку, коробку в ручний режим на 1 або 2 і в натяг їдеш. Тільки машина будрт як корова не повороткого, тому проїхав і викл. цей режим, переходиш на повний привід. На ньому ездий де хочеш і як хочеш крім Освальт, а тяги вистачає у тахо. Авто для постійно мінливих покрить, він не кретічен можеш його не відключати електроніка не дасть його вкл. якщо колеса не буксують.

Ок, дякую за відповідь! ;) А про нейтраль при виїзді з говіння мови то не було, це зрозуміло що допомагати своїми колесами треба :)