Їзда в ожеледь - необхідний водійський навик

Зима для автомобілістів - це не тільки проблема з пуском двигуна в морози, а й інша - набагато більш потенційно небезпечна річ - їзда в ожеледь.

Завдяки телебаченню, а багато, бували за кордоном співвітчизники і особисто підтвердять, що це правда, ми знаємо, що діється на дорогах Європи під час снігопаду та ожеледиці.

Ну немає у наших європейських колег твердих навичок їзди в ожеледицю, оскільки такі погодні умови там бувають відносно рідко.

Для нас же вміти водити машину по снігу, в умовах ожеледиці - питання життєво важливе. Уміння управляти машиною в ожеледь - один з навичок екстремального водіння.

Ось які поради дають фахівці - співробітники тульської автошколи «Автоексперт» про те, як їздити в ожеледь.

12 порад як їздити в ожеледь

Порада перша. Зимова їзда вимагає підвищеної уважності і акуратності. Сідаючи взимку за кермо, а зараз це роблять практично всі автомобілісти, треба включити в свідомості жовтий миготливий сигнал: «Увага»!

Порада друга. У будь-якій ситуації на дорозі колеса в автомобіля повинні обертатися. Тобто необхідно виключити повне блокування коліс, при якій автомобіль стає некерованим, оскільки застиглі в нерухомості колеса мають мінімальне зіткнення з дорогою, а значить, сила тертя різко падає і автомобіль «зривається» в некероване ковзання.

Порада третя. При необхідності повернути, кермо треба повертати плавно. Якщо автомобіль продовжує їхати по прямій, не реагуючи на рух керма, необхідно знову вирівняти кермо і повторити рух знову, а не намагатися повертати кермо ще крутіше, що призведе до того, що колеса ще сильніше поплив по дорозі з подальшими неприємними наслідками.

Порада четверта. Взимку треба забути той швидкісний режим їзди, який був звичайним для вас в літню пору. Прислів'я: «Тихіше їдеш - далі будеш», - для зими особливо актуальна.

Порада п'ята. Обережно користуватися гальмами при їзді, особливо при поворотах. Перед поворотами пригальмовувати потрібно комбіновано, використовуючи і гальмування двигуном, і ніжні гальма.

Порада шоста. Навіть якщо у вас відмінна зимова гума з шипами і хороші навички гальмування, не втрачайте обережності. Адже у тих, хто їде за вами, можуть виявитися шини без шипів і водійські навички гірше, тому «професійно» загальмувавши, ви можете підставити задню частину своєї машини під удар. Тому переваги шин з шипами бажано використовувати тільки для того, щоб утримати автомобіль на смузі, а не для екстреного гальмування. Такого гальмування необхідно уникати, а для цього слід пам'ятати про наступне раді.

Порада сьома. Тримати на відстані мінімум подвійний швидкості руху. Тобто при швидкості 40 км / год дистанція повинна складати близько 80 метрів.

Порада восьма. Власне гальмування необхідно здійснювати, застосовуючи гальмування двигуном або імпульсне гальмування, або комбінуючи обидва методи. Існують два методу імпульсного гальмування: переривчасте і ступінчасте. У разі переривчастого гальмування потрібно дуже коротко, різко і багаторазово натискати на педаль гальма. Звичайно, потрібна певна тренування, щоб навчитися відчувати момент, коли колеса можуть зірватися в ковзання. Ступінчасте гальмування потрібно освоювати після освоєння переривчастого гальмування. Цей метод відрізняється від переривчастого лише тим, що при растормаживании педаль відпускається в повному обсязі, а частково, потім знову треба швидке натискання на педаль гальма з постійно зростаючим з кожним натисканням зусиллям. Це найефективніший, але і найскладніший в освоєнні метод гальмування. Без спеціальних тренувань на безпечному майданчику тут не обійтися. Володіють цим методом автомобілісти можуть впевнено гальмувати на самій слизькій дорозі, а гальмівний шлях автомобіля при такому методі буде в кілька разів менше, ніж при одноразовому «блокувальному» гальмуванні і на одну третину менше, ніж при переривчастому гальмуванні. Але ще раз слід згадати шостий порада - не підставте під удар задню частину вашої машини. Перед початком гальмування в умовах слизької дороги та ожеледиці переконайтеся, що у вас ніхто не «висить на хвості».

Порада дев'ята. У Тулі предостатньо підйомів і спусків, які в зимових умовах іноді перетворюються на справжні крижані гірки. Їздити по ним складно і небезпечно. Напевно, немає у автомобіліста гіршого відчуття ніж те, яке виникає, коли замість того, щоб їхати вперед, автомобіль починає сповзати назад, все збільшуючи і збільшуючи швидкість сповзання. Тому підйоми і спуски треба долати на знижених передачах і без їх перемикання, з постійною швидкістю. Включати треба таку передачу, щоб не було надмірного тягового зусилля на колесах, щоб вони не почали прослизати.

Рада десятий. Якщо на підйомі колеса почали все-таки буксувати і машина почала ковзати назад, необхідно швидкими поворотами керма вправо поставити автомобіль під косим кутом до дороги, намагаючись, щоб заднє колесо вперлося в бордюр або якийсь горбок. Іноді дорожня ситуація (і дорога) дозволяє безпечно з'їхати задом на менш слизьку узбіччя, де автомобіль вже можна зупинити.

Рада одинадцятий. На перехрестях потрібно побоюватися зіткнення з машинами, що їдуть в поперечному напрямку на випадок, якщо хтось із водіїв не врахував небезпеку ожеледиці. Зрештою, правило «трьох Д»: «Дай дурневі дорогу», - ще ніхто не відміняв. Якщо влітку є «перегріті на сонці», то взимку вистачає «відморожених».

Рада дванадцятий. Рух накатом на нейтральній передачі або з вимкненим зчепленням на слизькій дорозі абсолютно неприпустимо так як робить неможливим гальмування двигуном, вимагає додаткового часу, щоб привести автомобіль в повністю керований стан, а цього часу може просто не бути ...

Корисно пройти навчання в автошколі взимку

Звичайно, перераховані поради не є вичерпними на тему їзди по слизькій зимовій дорозі. Велика тема, наприклад, - це висновок автомобіля зі стану заносу. Конкретні дії водія будуть відрізнятися в залежності від того, яким автомобілем він керує - заднеприводним, передньопривідним або повнопривідним.

Але і цих рад досить, щоб зрозуміти, що зимова їзда вимагає особливих водійських навичок. І, до речі, одним з ефективних способів навчитися їздити в зимових умовах - для тих, зрозуміло, хто тільки мріє сісти за кермо - це пройти навчання навичкам водіння саме в зимовий період.

Тому запрошуємо всіх бажаючих навчитися водити автомобіль, записатися в автошколу «Автоексперт» взимку, не чекаючи теплих днів. У вас буде можливість під керівництвом досвідчених інструкторів навчитися їзді в зимових умовах. А це означає, що вам доведеться менше вчитися потім, щоб стати справжнім водієм-асом.