Історія компанії harley-davidson

Harley-Davidson → Історія компанії Harley-Davidson

Harley Davidson - це велика компанія, що створює потужні мотоцикли зачаровують дух. Історія компанії почалася з того, що брати Уолтер і Артур Девідсон разом з Вільямом Харлей в 1903 році зібрали свій перший мотоцикл.

Мотоцикл особливо нічим не відрізнявся від випускаються в ті часи - звичайний велосипед з моторчиком в 1к.с. який за допомогою пасової передачі обертав заднє колесо, щоб запустити двигун потрібно спочатку розкручувати його педалями. Гранична швидкість мотоцикла - 8км / год, як швидка ходьба. В гору двигун тягнути не міг. Незабаром брати зробили мотоцикл з більш потужним двигуном в 3л.с. і вже в 1904 році було випущено 8 машин, в наступному році 16 і в 1906 - 50 одиниць.
У 1907 році був випущений мотоцикл з ще більш потужним двигуном під назвою V-Twin: в ньому були використані нові вакуумні клапана і ремінна передача.
У 1912 році Harley Davidson зробили свою першу коробку передач, а вже 1914 році з'явилася двухскоростная коробка передач.
У 1912 році обсяг двигунів V-Twin виріс з 812cm3 до 1000cm3. Двигун встановлювався на мотоциклі Х8Е і мав потужність 8л.с ... У комплектації мотоциклів з'явилися варіанти з приводом на заднє колесо ланцюгом і зі зчепленням в задній ступиці.

Нова одноциліндрова модель «5-35» дебютувала в 1913 році.

Двигун (565 см3, 5 к.с.) отримав механічний привід верхнього впускного клапана. У 1914 році в оснащення всіх мотоциклів увійшла двоступенева коробка передач в задній ступиці, через рік її змінила триступенева, встановлена ​​за двигуном. Новинками 1915 року стали генератор і електрична фара.
Після першої світової, на зміну одноциліндровим моделям прийшла дуже незвичайна машина - «19W Спорт».

Створена явно з оглядкою на британський «Дуглас», вона отримала двоциліндровий опозитний ніжнеклапанний двигун (584 см3, 6 к.с.), циліндри якого розташовувалися уздовж рами. Модель випускалася п'ять років, але користувалася набагато більшою популярністю не в США, а на зовнішніх ринках (на той час компанія Harley-Davidson, що випустила в 1920 році 28 тисяч машин і вийшла на одне з перших місць в світі по виробництву мотоциклів і мала більше 2 тисяч доларів в 67 країнах).
В кінці 20-х років з'явився новий движок Harley Davidson. Відмінні риси від V-Twin: клапана з бічним розташуванням (side-valves), набагато легше в обслуговування, що дозволило конкурувати з виробами Indian Motorcycle Company, головним конкурентом Харлей в ті роки. Були випущені Flathead V-twin з об'ємом в 1200cm / 3 і 1300cm / 3.

Але вони були вкрай ненадійні і від них відмовилися. А ось Flathead V-twin 730cm3 протримався аж до 1973 році. Його встановлювали на триколісному Servi Car, військовому WLA в сорокові, гоночному WR в п'ятдесяті роки і тд ...
У 1936 році з'явився революційно новий двигун 640HV потужністю 40 л.с. і обсягом 1000cm3. Серед мотолюбителів мотор отримав назву Knucklehead.
Під час війни був випущений новий двигун горизонтального розташуванням моделі WLA об'ємом 730см3. Це мотор був призначений для їзди по бездоріжжю. Було випущено 88тис. машин для армії США.
У 1948 році з'явився двигун Penhead. Це був модернізований Knucklehead. Конструктори змінили конфігурацію мотора, додали гідравлічний штовхач клапанів, що дало можливість позбавиться від постійних регулювань зазорів, корпус мотора зробили з алюмінію, збільшилася тепловіддача, і він став менше нагріватися. У наступному році виходить модель Hydra-Glide, оснащена передній виделкою з телескопічним амортизатором.

У 1953 році через високу конкуренцію малокубаторних і дешевих мотоциклів, Харлей теж взяли мета на них. І був випущений S-125.

До 1965 року особливих змін в конструкціях мотоциклів не було, крім появи моделі оснащеної електростартером і названої Electro-Glide.

Ця модель випускається і сьогодні як великий мотоцикл для туризму. При комплектації електростартером, зі збільшеним по ємності акумулятором, і повним комплектом декоративних елементів Electro Glide важив близько 363 кілограмів. Що не могло не позначитися на швидкісних характеристиках мотоцикла. Конструктори Harley-Davidson приймають рішення додати потужності двигунів Big-twin, шляхом збільшення ходу поршня на 10%. Кришки циліндрів, у нових моторів, вийшли схожими на перевернуту совкову лопату, через що і були прозвані (всі мотоцикли цього модельного ряду) - Shovelhead.
У 1969 році контрольний пакет акцій Harley Davidson купила компанія American Machine and Foundry (AMF). Нове керівництво бачило майбутнє у виготовленні мотоциклів з невеликим об'ємом. Так з'явився мотоцикл Sprint c одноциліндровим чотиритактним двигуном об'ємом 250 см3. Пізніше був випущений такий же двотактники. Це сильно підкосило репутацію Харлей, тому що американці звикли до великих і потужним байкам. Тим більше в той час з'явилися дешеві і потужні японські мотоцикли.
У 1971 році випущений FX Super Glide спроектований конструктором і дизайнером Віллі Девідсон - онук одного із засновників компанії.

У 1972 році вийшов мотоцикл Harley-Davidson «XL1000 Спортстер» (997 см3, 61 л.с.). Він отримав нову раму, дисковий переднє гальмо і полегшений, дійсно спортивний стиль.

Проривом в дизайні стала випущена в 1976 році модифікація «XLCR1000»: маленький напівобтічник на кермі, литі колеса, обробка радикально чорного кольору і форсований до 68 к.с мотором. Американська публіка не оцінила це творіння «Віллі Джі».

Представлений в 1977 році «FXS1200 лоурайдер» (Low Rider) в стилі чопера став улюбленцем американців.

У 1981 рада директорів бачачи що AMF веде Harley Davidson до прірви викуповує контрольний пакет акцій.
В Наприкінці 1985 року дебютувало оновлене сімейство «Спортстер» з двигуном типу «Еволюшн». Новий силовий агрегат постав в двох варіантах: робочим об'ємом 883 см3 і потужністю 50 к.с., що блокується з п'ятиступінчастою коробкою передач, і оснащений чотириступінчастою коробкою передач 1101-кубовий потужністю 54 л.с. Цим двигуном оснащувався мотоцикл «FLST Херітідж Софтейл».

Незвичайний і дизайн машини, в образі якої домінує просторова трубчаста рама оригінального малюнка.
Сьогодні Harley Davidson - це гігант в мото індустрії вражає кожним своїм творінням, їх мотоцикли не просто машини, це витвори мистецтва, які можна порівняти з Rolls-Royce в автоіндустрії.