Інструкція провідника хвостового вагона 2019 - автор віра Бурлакова

Кандидат при прийомі на роботу провідником проходить: Провідник зобов'язаний дотримуватися встановленого графік чергування, вміти користуватися програмно-апаратним комплексом контролю проїзних документів, системою контролю, діагностики та управління вагонним обладнанням і іншими технічними пристроями, що гарантують працездатність і експлуатаційну безпеку пасажирського вагона далі - вагон. а також забезпечувати збереження його внутрішнього обладнання та інвентарю.

Провідник при виконанні своїх службових обов'язків повинен керуватися вимогами: Провідник в пункті формування пасажирського поїзда або вагона з моменту виходу на роботу провідник причіпних вагонів - з моменту причеплення вагонів до складу поїзда на шляху прямування підпорядковується начальнику пасажирського поїзда далі - начальник поїзда. а з питань експлуатації обладнання вагона - поїзного електромеханіка.

Додаткові обов'язки провідника хвостового вагона.

Провідник при обслуговуванні пасажирів повинен: Провідник повинен вимагати від пасажирів дотримання правил проїзду, виконання вимог пожежної безпеки, бути ввічливим і уважним, не допускати виникнення конфліктних ситуацій з пасажирами. Провідник зобов'язаний прибути в пункт формування пасажирського поїзда або вагона у встановлений час у форменому одязі, маючи при собі: Після прибуття в пункт. При прийманні вагона в пункті формування, парках відстою і пунктах обороту провідник зобов'язаний перевірити: При прийманні вагона, обладнаного купе для перевезення багажу, провідник додатково зобов'язаний перевірити: Безпосередньо перед відправленням вагона в рейс в пункті формування, парках відстою і пунктах обороту провідник зобов'язаний перевірити: про всі несправності і недоліки, виявлені в процесі приймання вагона, в тому числі по санітарно-технічному стану вагона, протипожежного режиму, температурному режиму, про наявність посторон їх і підозрілих предметів провідник зобов'язаний доповісти начальнику поїзда або поїзного електромеханіка для вжиття відповідних заходів.

Після приймання вагона провідник зобов'язаний: Температура повітря в пасажирському приміщенні вагона нормується в зимовий і перехідний час року для всіх типів вагонів, а в літню пору року - тільки для вагонів з кондиціонуванням повітря. Під час посадки пасажирів у вагон провідник зобов'язаний: На шляху прямування пасажирського поїзда провідник зобов'язаний: Повідомити по ланцюжку про випадок начальнику поїзда або поїзного електромеханіка. Викидати сміття і золу на шляху, на підлогу тамбура, перехідні площадки забороняється; при виявленні осіб, які не є пасажирами обслуговується вагона, встановити, в якому вагоні вони їдуть, переконатися в наявності у них проїзних документів, у разі відсутності проїзних документів доповісти начальнику поїзда; при виході з ладу радіоустановки оголошувати пасажирам в денний час доби назви зупиночних пунктів і тривалість стоянок пасажирського поїзда; на проміжних станціях звертати увагу на пронос в вагон пасажирами підозрілих предметів, при виявленні таких негайно повідомляти начальнику поїзда; при стоянках поїзда понад 15 хвилин на проміжних станціях здійснювати огляд подвагонного обладнання на предмет виявлення підозрілих предметів; надавати пасажирам першу долікарську допомогу; використовувати для розрахунків за надані послуги з пасажирами в передбачених для цього випадках термінали безготівкової оплати.

При відправленні пасажирського поїзда зі станції провідник зобов'язаний закрити бічні двері вагона і спостерігати через тамбурні вікно за можливою подачею сигналів при проходженні вздовж пасажирської платформи. Провідник вагона з радіокупе штабного. не обладнаного системою автоматичного закриття і контролю закритого положення бічних дверей вагонів, при відправленні пасажирського поїзда з залізничної станції після зупинки повинен показувати в сторону пасажирської платформи до кінця платформи: Протягом однієї години з моменту відправлення пасажирського поїзда з початкової станції і протягом 30 хвилин - з проміжній станції провідник зобов'язаний: після прибуття пасажирського поїзда на станцію провідник зобов'язаний: При стоянці поїзда на станції понад 15 хвилин після закінчення виса дки і посадки пасажирів провідник зобов'язаний оглянути ходові частини і підвагонне обладнання вагона, при необхідності в зимову пору року видалити лід, який заважає нормальній роботі гальмівної важільної передачі, а також очистити фанові труби, дефлектори ящика акумуляторної батареї, підвагонні баки екологічно чистих туалетних комплексів від льоду і снігу.

Перед відправленням пасажирського поїзда з проміжної станції або після вимушеної зупинки на перегоні провідник зобов'язаний перевірити відпускання гальма вагона за манометром, розташованому в тамбурі або в службовому відділенні вагона, при відсутності манометра і якщо дозволяють умови - по відходу гальмівних колодок від поверхні кочення коліс.

На вагонах з дисковими гальмами при відсутності манометрів, розташованих в тамбурі або службовому відділенні вагону відпустку гальм перевіряється за показаннями манометрів і сигналізаторів гальмування, розташованих на бічних стінах вагонів у видимій зоні. Після відправлення пасажирського поїзда провідник зобов'язаний, перебуваючи в тамбурі, спостерігати за рухом поїзда, у разі виявлення невідпускання гальм, іскріння або інших несправностей вжити заходів до їх усунення або при необхідності зупинки поїзда.

При прийманні вагона або прийомі-здачі зміни на шляху прямування провідник зобов'язаний перевірити: При отриманні інформації про зміну маршруту проходження пасажирського поїзда і в разі непрацюючої радіозв'язку за вказівкою начальника поїзда провідник зобов'язаний сповіщати пасажирів про порядок прямування поїзда по новому маршруту і орієнтовний час прибуття поїзда на станцію призначення.

При відчеплення несправного вагона провідник зобов'язаний інформувати пасажирів про майбутнє розміщення їх в інших вагонах пасажирського поїзда. При виявленні хворого або підозрі на захворювання, при несподіваних пологах або смерті пасажира провідник зобов'язаний повідомити про це начальнику поїзда. У разі втрати, псування або забруднення постільних речей, а також втрати або псування столових приладів і посуду, іншого інвентарю або обладнання вагона з вини пасажира провідник зобов'язаний доповісти начальнику поїзда для вжиття заходів щодо залучення пасажира до адміністративної відповідальності уповноваженими органами або стягнення вартості пошкодженого або втраченого майна згідно расценочние відомості.

Повернення проїзних документів здійснюється за 30 хвилин до прибуття пасажира в пункт призначення. Видавати використані проїзні документи особам, які не скоїли по ним поїздку, забороняється.

При проведенні ревізії в обслуговується вагоні провідник зобов'язаний: З метою забезпечення пожежної безпеки провідник зобов'язаний: З метою забезпечення пожежної безпеки провіднику забороняється: Роботи поза вагона з видалення сміття, очищення подвагонного обладнання від снігу і льоду і т. Роботи всередині вагона провідник зобов'язаний проводити в спецодязі , спецвзуття, із застосуванням інших засобів індивідуального захисту.

Присутність провідника на робочому місці забезпечується на всьому шляху проходження, включаючи обслуговування черговим провідником двох і більше вагонів при наявності системи контролю діагностики та управління СКДУ. У разі обслуговування черговим провідником двох і більше вагонів носяться термінали повинні знаходитися при провіднику у форменому одязі.

Візуальний контроль дотримання вимог пожежної безпеки, роботи внутрішнього обладнання закріплених вагонів провідник зобов'язаний здійснювати не рідше одного разу в 30 хвилин.

Після прибуття пасажирського поїзда в пункт формування провідник зобов'язаний: Факт здачі вагона підтверджується обов'язковою відміткою у дорожньому листі; особисто здати маршрутний лист в резерв провідників, якщо інше не передбачено технологічним процесом підприємства; розписатися за час чергового виходу на роботу. Провідником хвостового вагона призначається провідник зі стажем роботи не менше одного року за професією провідник пасажирського вагона з обов'язковим складанням відповідного іспиту та отримання посвідчення на право виконання обов'язків провідника хвостового вагона.

Провідник хвостового вагона зобов'язаний: Під час вимушеної зупинки на перегоні пасажирського поїзда провідник зобов'язаний проводити огорожу за вказівкою машиніста у випадках: провідник останнього вагона, який огороджує поїзд, що зупинився, повинен привести в дію ручне гальмо, укласти на відстані м від хвоста поїзда петарди, після чого відійти від місця укладених петард назад до поїзда на 20 м і показувати ручний червоний сигнал у бік перегону. Провідник, який огороджує хвіст зупинився на перегоні пасажирського поїзда, повертається до складу тільки після підходу і зупинки відбудовного, пожежного поїзда або допоміжного локомотива або при передачі огородження іншому працівникові, який підійшов до місця зупинки пасажирського поїзда.

На ділянках, обладнаних автоблокуванням, при зупинці на перегоні пасажирського поїзда провідник останнього вагона зобов'язаний перевірити видимість поїзних сигналів, уважно спостерігати за перегоном і у випадку появи слідом йде поїзда вжити заходів до його зупинки.

Під час вимушеної зупинки поїзда на двоколійному чи багатоколійній перегоні внаслідок сходу з рейок, зіткнення, розваленого вантажу і т. Після прибуття пасажирського поїзда в пункт формування провідник зобов'язаний здати сумку головного кондуктора в штабний вагон. Провідник вагона міжнародного сполучення зобов'язаний: При виконанні службових обов'язків провідник вагона міжнародного сполучення крім документів, зазначених у п. Перед відправленням в рейс провідник вагона міжнародного сполучення зобов'язаний отримати: На шляху прямування провідник вагона міжнародного сполучення зобов'язаний: Перед прибуттям пасажирського поїзда на прикордонну станцію провідник вагона міжнародного сполучення зобов'язаний здійснити огляд всіх місць, де є можливість сховатися людині, після прибуття на залізничну станц ію інформувати про результати огляду начальника поїзда і представників прикордонної служби.

На прикордонних станціях провідник вагона міжнародного сполучення зобов'язаний: Провідникові вагона міжнародного сполучення під час-проведення прикордонного і митного контролю забороняється: У разі затримки поїзда на прикордонній станції з вини пасажира висадка пасажира з поїзда через відсутність необхідних документів, оформлення міграційної карти, митної декларації або платежів і т.

При перестановці вагона з однієї колії на іншу провідник вагона міжнародного сполучення зобов'язаний стежити за дотриманням пасажирами правил особистої безпеки та недопущенням пошкодження обладнання вагона гальмівних рукавів, перехідних майданчиків, міжвагонних з'єднань.

Провідник несе відповідальність за невиконання або неналежне виконання цієї Інструкції відповідно до трудового законодавства Укаїни. До особистих речей відносяться предмети першої необхідності, які є власністю провідника і призначені виключно для забезпечення його життєдіяльності, не є товаром і не призначені для передачі іншим особам.

Обов'язки провідника при підготовці вагона в рейс 3. Обов'язки провідника на шляху прямування пасажирського поїзда 4. Обов'язки провідника після прибуття пасажирського поїзда в пункт обороту 5. Обов'язки провідника після прибуття пасажирського поїзда в пункт формування 6. Додаткові обов'язки провідника хвостового вагона 7. Додаткові обов'язки провідника вагона міжнародного сполучення 8.

• Видає помилку msvcp110 dll що робити - Маркування про проведену повірку наноситися фарбою на вусики, протилежному з відбитком року виготовлення. Права і обов'язки сторін Negotiorum gestio.
• Стиль мінімалізм лофт - Повільним рухом вгору і вниз ручного ліхтаря з прозоро-місячним вогнем або жовтим розгорнутим прапором. Графік роботи провідників складається з розрахунком забезпечення постійного чергування одного провідника в кожному вагоні.