Інструкція по заміні троса стеклопод’емника
Заміна троса стеклопод'емника
Всі електричні склопідйомники мають трос, і якщо він зламається, то несправна буде вся система, іншими словами нічого не буде працювати. В даному випадку вам буде потрібно заміна троса стеклопод'емника, яку цілком можна виконати самостійно вдома при це роблячи все за інструкцією.
Погодьтеся неприємно коли ламається даний механізм, ви звикли до нього і як тільки у вас його забирають, відразу машина стає значно менш комфортною ніж була. Найчастіше обривається трос або деякі механізми виходять з ладу. Деякі затягують з ремонтом, так як поняття не мають, як це робити або ж їм просто лінь. Насправді в цьому немає нічого складно, давайте почнемо поступово у всьому розбиратися.
різновиди
Насправді механізм не такий вже складний, основну роботу виконує привід і система займається підняттям. Але зараз сучасний світ і деякі виробники роблять свій спосіб роботи і найчастіше вони відрізняються саме за принципом роботи, але також деякі мають різне розташування. Взагалі існує всього лише два види, це електричний і механічний. У механічному вам доводиться крутити ручку, власники старих автомобілів розуміють про що йде мова, а в електричному досить просто натиснути кнопку.
Існує два механізми підняття самого скла, це тросовий, який найбільш поширений і рейковий, зустрічається досить рідко. Тросовий працює досить просто, крутиться трос і за рахунок цього він створює тиск на механізм, який піднімає скло. Працює все просто, але на жаль не так надійно як хотілося б. Трос зношується і поступово працює все гірше і гірше і врешті-решт рветься.
Рейковий вид піднімає скло завдяки шестерінки, які приводяться в рух за допомогою електромотора. Цей вид значно краще, не шумить і набагато швидше піднімає скло. До мінусів можна віднести те, що надійність ще менше, а для того щоб її збільшити доводиться часто змащувати механізм. Є ще практично жодним виробником що не використовується вид, який називається важільним. Суть в тому, що важелі за допомогою шестерні обертаються і тим самим піднімають скло. Це простий механізм, який всіх дратує своєю нерівномірною роботою.
тросовий механізм
Конструкція цієї системи дуже проста, основне це трос і барабан, на який він намотується. Барабан з'єднаний з нижньою частиною, і вона переміщається разом з тросом. Є також ролики, які прикріплені до дверей, їх завдання натягувати трос на барабан і займається регулюванням сили натягу.
Деякі автолюбителі використовують кілька тросів тим самим збільшуючи термін його служби. Також є люди, які зовсім замінюють його на якусь ланцюг або ремінь. Власне з принципом роботи ми розібралися, тепер перейдемо до заміни.
Перед вами повинен бути мотор, який теж потрібно зняти. Мотор розташований на рамі, яка прикручена за допомогою саморізів і болтів, їх теж потрібно відкрутити і зняти раму. Після цих операцій ваше завдання витягти скло, тільки пам'ятайте, що воно легко розбивається, так що дійте акуратно.
Тепер ваше завдання відміряти необхідну відстань і виходячи з цього розмістити деталі, після чого шайбу необхідно провести до кожуха. Тепер збираємо механізм, обрізаємо зайву довжину троса. Після всього цього перевірте механізм роботи, крутите систему туди і назад і дивіться, щоб всі вузли працювали як треба. Якщо все в порядку, то встановити корпус шайби, зберіть двері назад у вихідне положення.
У скільки це обійдеться
Як ви розумієте ви можете поїхати в сервіс, і тоді у вас вийде максимально можлива сума за дану роботу. Але якщо ви будете все робити самостійно по даній інструкції, то для вас це буде не дорого. Справа в тому, що трос коштує близько 500-та рублів, а повний ремкомплект трохи більше 1 000 рублів. Заміна нескладна та забере у вас хвилин 30, особливо якщо ви цим займаєтеся не перший раз.