І uber злилися в одну компанію на ринкахУкаіни та СНД →
Примітка: угода. в результаті якої з'явиться нова компанія. ще повинна пройти процес схвалення регуляторів. шанси на нього досить високі. так як у Яндекса більше половини бізнесу.
Конкуренти інвестори. 16 травня ТАСС передав. що в Яндекс.Таксі зайдуть Уряд України і китайська держкомпанія через відповідні фонди. Ця угода не відбулася → Roem.ru
Чомусь слово «Яндекс» на багатьох тут діє як червона ганчірка. Об'єктивність втрачається миттю. зате виникає бажання кусати йому черевики. Кумедний ефект. Мабуть. не можуть змиритися до кінцем уберізаціі і початком яндексаціі.
ФАС поки «не дав добро».
Якщо угода відбудеться. то це трохи нагадує «кінець історії».
Не зрозуміло як дрібні гравці зможуть конкурувати з монстром.
Хіба що зобов'язати монстра надавати якісь сервіси конкурентам. перетворити його в «трубу» до якої зможуть підключитися дрібні «самостійні» гравці. в тому числі - регіональні. Існують же вже віртуальні стільникові оператори. Така схема повинна реалізуватися в багатьох сферах бізнесу. Але і серед «труб» повинна ж бути конкуренція.
Чорт. «Справа - труба»: земля вже занадто мала для більш ніж однієї труби!
> Не зрозуміло як дрібні гравці зможуть конкурувати з монстром.
Висока якість машин і хороші водії + додаток порівнянного якості + передбачувані ціни.
Я так перейшов на Таксовічков. коли Яндекс в Пітері початок ковбасити.
> Не зрозуміло як дрібні гравці зможуть конкурувати з монстром.
Звідки дровишки щодо монстра?
Убер + Яндекс = макс. 20-30% ринку таксі в РФ ...
ФАС добро. звичайно. дасть. Він своїми репліками та оцінками дасть своїм інсайдерам пошортіть YNDX. звичайно. але в підсумку діватися йому буде нікуди.
Якщо у Яндекса в СД сидять люди з Ощад і вони «за», то ФАС це не переплюне.