Авторинок jdm авто в москве на прикладі mark ii (gx110

30 000 - 50 000 рублів.

Приблизно вийшли наступні цифри:
- 180 000 - 200 000 за Mark 2 JZX100
-

80 000 за 2JZ-GTE
- 3 000 - 4 000 за АКПП
- 60 000 - 80 000 за R154 в разі бажання валити боком ...

Підсумок: 360 тисяч за свапнутий JZX100 - дуже навіть приємна намалювалася цифра.

Але тут він подивився ціни на JZX110 і зрозумів, що немає сенсу брати машину якої вже 20 років і є сенс взяти щось більш свіже, а тут в Москві розкид цін на 110 Марк с 230 000 до 600 000 і ми поїхали дивитися все що можна, можливо. Починаючи від 230 000 і закінчуючи 400 000.

Нам успішно присідають на вуха і розповідають історію про те, що їздила дівчина, що сам хлопець займається бізнесом в Німеччині і все в цьому дусі.
Тут починається діалог просто на 5 балів:
- Припустимо якщо ми забираємо машину, то ви згодні на поїздку в сервіс + розрахунок в ДАІ
- Хлопці, в сервіс на районі я готовий заїхати, але що за "розрахунок в даі"?
- Ну розумієте, що ваша машина може бути і планкою і пилкою і з забороною на реєстраційні дії, ми б не хотіли всіх цих проблем
(Милий тон діалогу змінюється)
- Хлопці, машина мого кума і я нічого не знаю. Ось підписаний договір купівлі та ручка. Чи можемо заповнити все і будь-які перевірки в сервісі за вас рахунок. У ДАІ я не поїду!
- Добре. А можна ваш паспорт подивитися?
- Ні!
- Дякуємо. Ми подивимося інші машини

Цей Mark ми поїхали дивитися відразу після першого і потрапили ми в автосервіс. Хлопці з Якутії (ніби як) продавали GX110 за 280 і він був не поганий. Він був битий в морду і зад, був відновлений (можливо навіть силами цих хлопців - швидше за все вони його відновили на продаж). Але вони залишили приємне враження. Прокотилися на машині і єдиною проблемою були передні гальмівні диски. Кермо кидало при гальмуванні, з геометрією кузова все було відмінно. Двері не били в колір з жопой і це було сумно. Даний авто ми відклали в список "Можна купити" і поїхали додому.
Хлопці дуже сильно хотіли нам його продати "Поїхали в ДАІ прямо зараз!", А на дворі було 12 ночі ...
Вже коли ми майже дозріли (через тиждень) вони готові були віддати його за 250 000

На цьому перший день був закінчений.

На наступний день сплив ще один Mark 2

Приїхали ми машину дивитися вже при світлі місяця і вона була рівна. Вся в обвісі і здавалося - ОСЬ ВОНА РИБА ... Але коли ми подивилися в салон і почали пильніше на неї дивитися, то виявилося, що заднє скло змінювалося і гумка втрачена, салон зґвалтована музикою і кріплення молдинга на порогах зламані, підкрилки втрачені безповоротно ... Після того як завели, став горіти Check Engine ... Відкрили капот ... блок запобіжників був дивно зламаний і не закривався, решітка радіатора бовтається на соплях ... у підсумку ми простояли в пробках на ентузіастів більше 2-х годин і прокотилися просто так ...

Зараз killative буде виправляти дрібні косяки на купленій машині і попутно думати над тим, який JZ буде в його Mark 2. Я схиляюся до 2JZ на той випадок, якщо йому остаточно знесе голову, то йому не доведеться переходити на 1,5, а потім в підсумку купувати 2JZ.