Хто такі аварійні комісари в чому полягає суть роботи аварійного комісара як влаштуватися

На території нашого міста функціонують приватні компанії, що займаються реєстрацією ДТП. Кореспонденту 1pnz вдалося поспілкуватися з одним з аварійних комісарів. На умовах повної анонімності чоловік поділився деякими хитрощами і нюансами, пов'язаними з його професійною діяльністю.

Крім ГИБДД в Пензі працює кілька організацій, які займаються реєстрацією ДТП. Співробітники цих компаній називають себе «аварійними комісарами». Сьогодні один з них дав відверте інтерв'ю журналісту порталу 1pnz. Він розповів про те, з якими труднощами він стикається в роботі, повідав про взаємини комісарів з представниками Гоставтоінспекціі і т.д.

- Розкажи, в чому полягає суть роботи аварійного комісара?

- У двох словах: моя робота полягає в швидкому виїзді на місце ДТП і його реєстрації. Заковика полягає ще в тому, що потрібно обігнати конкурентів і співробітників ГИБДД.

- Існують анонімні особи, які займаються прослуховуванням радіохвиль Державтоінспекції. Дані люди фіксують інформацію, і за певну плату передають її нам. Крім цього, трапляється так, що аварійний комісар приїжджає на місце інциденту одночасно зі співробітником ДПС. Представник приватної організації домовляється з представником влади про співпрацю, і в подальшому, ДПСник, як і в випадку з анонімним джерелом, за певну плату надає всі необхідні дані.

- Яка користь від вас водіям? Що вони отримують?

- Переваги дійсно існують, і не одне. Наприклад, ми реєструємо ДТП набагато швидше ДПСників. А по-друге, при реєстрації аварії нашим клієнтам не потрібно платити штраф. Але, як то кажуть, завжди існує одне «але»: ми реєструємо тільки ДТП з матеріальними збитками, і то, він не повинен перевищувати 50 тисяч. В інших випадках, громадянам доведеться працювати з співробітниками ДІБДР.

- Без цього нікуди. Самі епічно конфлікти відбуваються з конкуруючими організаціями. Наприклад, під'їхав я на місце аварії, а одночасно прибув і конкурент. У присутності клієнта останній починає невтішно відгукуватися про мене конторі. Відбувається словесна перепалка, а потім, бійка. І таке траплялося не раз.

Також, був ще один кумедний випадок. Як то раз приїхав я в черговий раз оформляти аварію, одним з учасників якої виявився «браток» на «крутій тачці». Вийшло так, що він не зрозумів, хто я такий, і подумав, що я приїхав відстоювати права протилежного боку ДТП. Мене відразу ж посадили в машину і повезли до найближчого пункту мікрофінансування, щоб «залагодити» питання. І тільки вже в дорозі водій зрозумів, що я аварійний комісар, вибачився і відпустив.

- З якими труднощами ти стикаєшся в роботі?

- Найбільша проблема - нерозуміння людей. Багатьом доводиться пояснювати, що ми не шахраї, а приїхали допомогти, і далеко не всі в це вірять.

- Який у тебе щомісячний заробіток? Скільки в день ти реєструєш ДТП? Скільки коштує реєстрація однієї аварії?

- З огляду на те, що ми самі платимо за бензин, в середньому 30 тисяч рублів. В день я реєструю, приблизно, по одному-два ДТП, і за кожне з них я отримую по 800 рублів.

- Які навички потрібно мати, які документи підготувати, щоб влаштуватися працювати аварійним комісаром? Чи потрібен особистий автомобіль?

- Не знаю як в інших компаніях, але у нас наявність машини обов'язково. Щоб стати аварійним комісаром, необхідно відучитися в ДОСААФ (або іншої організації, не знаю в який саме), після чого вам буде виданий сертифікат. І тільки при наявності даного документа ви зможете працевлаштуватися.

Засновник ТОВ "Інформаційне бюро". ІПН 7325128341, ОГРН 1147325002549

Пишіть до редакції:
[email protected]