Гур для уаз 469

Добридень!
Хотів би отримати поради уазоводов щодо установки ГУР. Які види ГУР ставитися на УАЗ? Хто які Гури ставив? Дайте відгуки. Які є позитивні і негативні моменти? Які іноземні Гури найбільше підходять для УАЗ 469? Дякуємо.

Я б звичайно не радив ставити ГУР на УАЗ особливо на старенький, бо можна легко згорнути кермові наконечники, колеса великі, якщо заїдемо в колію і крутанёте кермом то можете там і залишитися зі згорнутим рульовим. Я вважаю за краще докласти зусиль але в підсумку повністю відчувати дорогу.
Але все ж є люди які наприклад постійно експлуатують машину в місті або на території за якою постійно їздять, і з Гуром естествнно легше, тоді я можу порадити ставити ГУР від BMW 525 але при цьому доведеться повозитися, перетравлювати укорочені сошки, зрізати рульовий вал, налаштовувати і підганяти радіатор, але я рекомендую цей ГУР бо він безшумний, дуже зручний і безпроблемної, це якщо ви хочете самі винаходити:
93be0au-480.jpg 53be0au-480.jpg

Так само можете розщедритися і замовити комплект гідропідсилювача для УАЗ-31519 але з цього приводу я на жаль не можу розповісти про саму роботу пристрою, але установка горазда і значно простіше бо залишається просто прикрутити і налаштувати, майже нічого винаходити не потрібно.

Повідомлення від billurbek:
Встановлював хто небудь ЕУР на уазик? Дайте відгуки по ньому?

Повідомлення від billurbek:
Яка пазніца між ГУР і ЕУР? Освітіть ласка плюси і мінуси.

Привіт, та встановлювали і Гури і ЕУРи, і в принципі це на любителя, але ось що я вам скажу, до автомобілів з ЕУРом я намагаюся не підходити, навіть якщо всі машини світі переведуть на ЕУР я краще буду ходити пішки, відразу скажу що це суто моя особиста думка і нікому я його не нав'язую, зараз поясню чому у мене така думка.

Якщо порівнювати ЕУР і ГУР то Електропідсилювач звичайно краще, тому що його конструктивне рішення дуже просте, там не потрібні помпи, розширювальні бачки і т.д. і т.п. не потрібно стежити за помпою непотрібно нічого доливати, все на електроніці, Електропідсилювач практично не займає ніякого місця в підкапотному просторі, тільки сама рейкова система трохи більше зарахунок блоків управління або за рахунок цих електродвигунів, коротше мініатюрна система, ГУР звичайно по масивніше, там потрібна помпа на двигун, потрібні патрубки також і рейкова система трохи інша, багато клопоту в установці прокачування, але в підсумку ви маєте надійність, ГУР не боїться великих коліс колії, він завжди безвідмовно і потужно буде проворачів ать колеса, ЕУР боїться великих навантажень, (саме тому на всіх радянських вантажівках варто ГУР) якщо ви поставите ЕУР на позашляховик то йому буде складно і він буде швидше зношуватися, ГУР не боїться навантажень.
Ну а тепер розповім про найголовнішу проблему через яку я особисто не зв'язуюся з ЕУРом і не бажаю зв'язуватися з ним, а проблема в тому що якщо у вас відмовить блок управління електропідсилювача то ви можете зловити КЛИН КЕРМА! Представте що це може статися при обгоні, при повороті, та й навіть просто під час руху, 70% випадків клина через ЕУРа закінчуються плачевно, звичайно якщо ЕУР йде на машині з заводу то ця система надійніше, але все одно багато випадків на наших тазах з за цією системою, тому якщо ви збираєтеся встановлювати ЕУР на уазик, то ви повинні підійти до цього питання зі ВСІЄЇ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ! Приділити увагу кожній дрібниці КОЖНІЙ! І потім їздити з сивим волоссям боячись що у вас відмовить ця система і кермо заклинить в якомусь положенні, кароче нічого приємного.
А якщо ви встановлюєте ГУР то звичайно з установкою треба попотіти, але в підсумку ви отримуєте надійну систему, навіть якщо у вас проб'ёт патрубок і гідромасло почне витікати то кермо просто стане трохи тугим і коли рідина витече повністю, то кермо стане тугим таким же який він є на звичайній машині без підсилювача, ось головне, ніякого ризику при відмові системи в порівнянні з ЕУР де можна зіткнутися з дуже поганим результатом, тому я все ж раджу встановлювати ГУР на автомобілі, і іноді злегка обслуговувати цю систему і просто сле ить щоб нічого не підтікало, ось і все, запевняю, стільки Гурова я вже встановив жодного разу ще не приїжджали зі скаргами тільки іноді приїжджають на обслуговування, на прокачку і т.д. А ось з ЕУРом іноді приїжджали, електроніка початку вередувати і все кермо стає тупим незрозумілим, їздити неможливо.

Доброго дня. Якщо ставити гідроуслітель то краще какой? від БМВ? що оптимально? Заздалегідь дякую