Файли для гри need for speed prostreet - комп’ютерні та консольні ігри

Ось архів, в якому:

Trainer +1 для NFS ProStreet
Додає на ваш рахунок в грі NFS ProStreet 9 999 999 $.

Trainer +5 для NFS ProStreet
Нескінченні гроші; Нескінченне нітро;
Посилення системи нітро;
Відключення ушкоджень;
Збільшення одержуваних очок за гонки.

Mod для NFS ProStreet
Даний мод активує пошкодження у нових машин і покращує у всіх інших.

Save NFS ProStreet
Save для NFS ProStreet - гра пройдена на 100%.

Save едітор NFS ProStreet
Save едітор - дозволяємо редагувати кількість грошей в вашому save файлі.

Прихований текст (ви повинні увійти під своїм ім'ям або зареєструватися і мати 5 повідомлень):

У вас немає прав щоб бачити прихований текст, що міститься в цьому.

Прихований текст (ви повинні увійти під своїм ім'ям або зареєструватися і мати 5 повідомлень):

У вас немає прав щоб бачити прихований текст, що міститься в цьому.

__________________
Роздача торрента Fallout 3
в очікуванні 3 частини я закінчив школу, технар, обріс Щитинь і заробив пивний алкоголізм. але все не дарма товариші.

День другий. спортивний
Змагання проводяться за чотирма дисциплін, які можна назвати класичними. Кільцеві гонки, як правило, складаються з декількох заїздів по замкнутій трасі. У спринті автомобілі здійснюють Двадцятикілометровий марафон з пункту А в пункт Б. Абсолютно незрозумілі змагання під дивовижною назвою «Дрифт». Такі класні машини, а як дзига крутяться, ковзають в поворотах, підрізають один одного. Мій дівочий мозок це ну ніяк не розуміє. Але більше всіх мене збуджує, тобто привертає, «Драг-рейсинг». Потужні боліди спочатку «пускають дим» - розігрівають колеса до оптимальної температури і, як скажені звірі, зриваються з місця на відстань в чверть або половину милі. Часто, вони навіть встають на диби, ну справжні мустанги. Більш ніж впевнена, ці хлопці не лише на треку такі забіякуваті.

Після кожного етапу, учасникам нараховується певна кількість очок. Яким таким хитрим способом судді визначають переможців не ясно, але я помітила, що частина балів дається за відрив за часом від найближчого супротивника, а частина - за зайняте місце. Також на баланс впливає те, в якому стані автомобіль фінішував: за відсутність лобового скла разом з дахом не похвалиш, можуть навіть дискваліфікувати! Особливо амбітні спортсмени намагаються домінувати, тобто отримати в два рази більше очок, ніж достатньо для технічної перемоги.
Ті, що змагаються, до речі, поділяються на три класи за майстерністю. Початківці їздять на якихось напханих всякої мудрованої електронікою авто, в якій я зовсім не розуміюся. Ну, блондинка я, блондинка, так! Хоч і фарбована. Бачу тільки, що машини самі допомагають вдало увійти в поворот, вибачають огріхи управління і вирівнюють машину з, здавалося б, фатальних заметів. Трохи більш просунуті автолюбителі бачать лише траєкторію, оптимальну для руху, так користуються АБС - антиблокувальною системою. Найміцнішими ж є королі доріг. Ці круті хлопці не тільки мають накачані торси і вибуховий характер, але і їздять без всякої сторонньої допомоги. І навіть коробку передач воліють механічну. Але саме вони і досягають найвидатніших результатів на треку.

День третій. Різноманітний.
Зароблені гроші гонщики залишають в автосалоні і гаражі. Відповідно, в першому вони купують нові машини, а в другому перетворюють їх в справжніх монстрів. Авто в салоні не так і багато. Хоча, після кожного великого спортивного заходу, хоч один автомобільчик та завезуть. Хлопці скаржаться, що ціни там кусаються. Ну а я так думаю, що нічого тут дивного немає. Магазин же один, конкурентів немає, виходить штучна монополія, як нас вчив викладач з мікроекономіки, симпатичний такий аспірантік. Але, так чи інакше, з часом всі вони обзавелися дорогими машинами від всесвітньо відомих брендів. Так що мені, що побачила не одне таке змагання, вже не дивно дивитися на заряджені Мерседеси, Мазди і Порше. А так хотілося рожеву Мікро з відкидним дахом.