Двигун ВАЗ 2112 - способи доопрацювання

Тюнінг двигуна ВАЗ 2112

Це найважливіший, відповідальний і серйозний етап у тюнінгу ВАЗ 2112. Всі серійні автомобілі оснащуються штатними двигунами, які мають середні характеристики, які відповідають середньостатистичному споживачеві. Для того, щоб змінити характеристики свого автомобіля, поліпшити динаміку і збільшити потужність - без ґрунтовного тюнінгу мотора не обійтися.

І хоча історія марки ВАЗ 2112 ще не така багата, як у інших моделей ВАЗ, що вже стали класикою, цей автомобіль став улюбленцем серед народних умільців.

Всього існує кілька методів доопрацювання і вдосконалення двигуна, які можна провести своїми руками:

1. Збільшення робочого об'єму.

Це спосіб, мабуть, самий зручний і простий, тому і поширений. Це дозволить збільшити крутний момент мотора, не змінюючи при цьому стиль водіння. Зробити це можна двома способами: збільшенням ходу поршня і расточкой циліндрів.

• збільшення ходу поршня досягається установкою нового колінчастого вала з великим ексцентриситетом і підбір під нього шатунів і поршнів. Шатуни, як правило, вибираються по масі і встановлюються, в основному, полегшені варіанти. Оскільки поршень - це ключова деталь в кожному двигуні, то заміною поршневої групи можна значно підвищити ККД і потужність. В довершення встановлюється полегшений маховик. Ці операції призведуть до зниження навантаження на зчеплення і колінчастий вал, що прискорить розгін і підвищить динаміку машини.

• розточування циліндрів трохи простіший спосіб. Він ґрунтується на тому, що двигуни, як правило, мають деякий запас товщини стінок циліндрів. З цього можна зробити висновок, що циліндри можливо розточити, трохи збільшивши обсяг за рахунок сточування стінок. Це відразу ж збільшить потужність двигуна. тому розточені циліндри почнуть спалювати за одиницю часу більшу кількість палива. Розточування проводиться тільки на спеціальному обладнанні, так як на фото:

2. Збільшення ступеня стиснення.

Сутність поняття «ступінь стиснення» полягає в співвідношенні обсягу циліндрів до загального обсягу камери згоряння. Шляхом збільшення ступеня стиснення можна істотно підвищити потужність двигуна і його ККД і при цьому трохи знизити витрату палива

Це досягається шляхом установки нового розподільного вала з іншими геометричними показниками. Новий розподільний вал збільшить обсяг камери згоряння без збільшення обсягу самого двигуна, що сприятливо позначається на його ККД і потужності.

Цю процедуру доцільно проводити паралельно з іншими доробками двигуна, наприклад, з установкою турбонаддува. Потрібно пам'ятати, що використання двигуна з самостійно підвищеним ступенем стиснення буде вимагати від автомобіліста використання якісного палива і моторного масла.

В іншому випадку двигун може почати троить, а температура може почати перевищувати допустиму норму. Збільшити ступінь стиснення можна до 9,7 - 10.

3. Чіп-тюнінг

Це, мабуть, найсучасніший метод. Він відрізняється ефективністю і відносною простотою. Його суть полягає в перенастроюванні блоку управління двигуном, за рахунок чого можна поліпшити деякі його характеристики без ризику проводити наступний його ремонт.

Під час проведення чіп-тюнінгу. стандартне програмне забезпечення замінюється на спортивне, розроблене, наприклад, під двигун ВАЗ 2112 16 клапанів. Перш за все, з блоку управління двигуном за допомогою датчиків зчитується програма-контролер. Після ця програма змінюється з урахуванням резервів і характеристик двигуна.

На цих роботах спеціалізуються спеціальні компанії і автосервіси, які володіють необхідним програмним забезпеченням і кадровими ресурсами, тому що для цього необхідний досвід і відповідні інженерні навички.

На завершення, переналаштована програма-контролер записується в блок управління автомобіля. Переваги цього тюнінгу - це доступність і відносна простота. Також виключається ситуація, коли буде потрібно ремонт двигуна ВАЗ 2112, тому що не зачіпається його механічна частина.

Єдиним, мабуть, недоліком цього виду тюнінгу є невелике зниження екологічності вихлопів.

4. Установка турбонаддува

Це є найпоширенішим і дієвим видом тюнінгу. Потужності характеристики автомобіля залежать докорінно від кількості повітря і палива, суміш з яких запалюється в циліндрі. Для того, щоб збільшити потужність двигуна, потрібно подати в циліндри більший об'ёмтопліва.

Але для підвищення обсягу палива обов'язково знадобиться і збільшення об'єму повітря, для чого, власне, і призначається турбіна. Відпрацьовані гази проходять через крильчатку турбіни, обертаючи її, а вона ж приводить в рух компресор. Компресор і закачує в циліндри повітря.

Повітря нагнітається під тиском, тому, порівнюючи з безнаддувний двигунами, подається більша кількість повітря. Саме збільшення об'єму повітря, що нагнітається в циліндри, призводить до збільшення кількості палива, що спалюється, що значно підвищує потужність двигуна.

5. Установка «нулевика»

Так в побуті називається повітряний фільтр зі зниженим опором. Він призначається для зниження опору у впускний системі і тим самим збільшення пропускної здатності фільтру, за рахунок чого досягається невелике збільшення потужності. Ці фільтри відрізняються від штатних саме високою пропускною спроможністю.

У проведенні тюнінгу двигуна ВАЗ 2112 потрібен професійний підхід і уважність при проведенні всіх операцій. Далеко не кожен автомобіліст розбирається в тонкощах роботи двигуна, тому доцільніше довірити свій автомобіль досвідченим професіоналам. Це вбереже Вас від неминучих помилок в ході тюнінгу і заощадить багато часу.