Двигун bfq vw 1, 6 шкода октавія характеристики, несправності і тюнінг
Двигун встановлюється на Skoda Octavia, Volkswagen Bora, Volkswagen Golf IV, Skoda Octavia Tur.
Велика кількість заводських позначень пов'язано в основному з використанням різного навісного устаткування, нових прошивок електронного блоку управління двигуном, а також технологічних і / або конструктивних поліпшень, постійно впроваджуються в процесі виробництва.
Читайте також: Двигуни на Мерседес: характеристики, несправності і тюнінг
Конструктивно двигун VW 1,6 bfq є зменшений варіант мотора ЕА 827 1,8 (1983), в чавунному блоці циліндрів якого встановили короткоходний колінчастий вал, що забезпечує співвідношення ходу поршня до діаметру циліндра порядку 0,956. Це дозволило збільшити потужність мотора на високих оборотах колінчастого вала при збереженні невеликого об'єму циліндрів. При цьому дещо погіршилася прийомистість силового агрегату на низьких оборотах.
Алюмінієва головка блоку циліндрів з верхнім розташуванням розподільного вала оснащена механізмом газорозподілу типу SONC 8V. Система зміни фаз газорозподілу розташована на впускному валу. В дію механізм газорозподілу приводиться зубчатим ременем, при обриві якого гнуться клапана. У зв'язку з цим приводний ремінь необхідно міняти не рідше, ніж через кожні 50 ... 60 тисяч км пробігу.
Регулювання теплових зазорів клапанів в процесі експлуатації не потрібно, так як є спеціальні гидрокомпенсатори.
Технічне обслуговування
Регулярне технічне обслуговування силових агрегатів VW 1,6 bfq є беззаперечним умовою для безпроблемної роботи протягом тривалого часу. Перелік операцій і регулярність їх проведення обумовлені, наприклад, в керівництві по експлуатації такого автомобіля, як Шкода Октавія. Зокрема, рекомендується здійснювати заміну:
- моторного масла, масляного і повітряного фільтрів - через кожні 15 тис. км пробігу;
- паливного фільтра - через 30 тис. км;
- приводного ременя механізму газорозподілу - кожні 75 тис. км;
- свічок запалювання - не рідше, ніж через 45 тис. км.
Крім того, використання в якості охолоджуючої рідини розведених концентратів G11 або G12 вимагає дотримання певних правил:
1. Концентрат G11 являє собою рідину синьо-зеленого кольору, яку розбавляють дистильованою водою у співвідношенні:
2. Охолоджуюча рідина на основі концентрату G11 вимагає заміни не рідше 1 разу на 2 роки.
3. Концентрат G12 (G12 +, G12 ++) - рідина червоного кольору, яку також розводять дистильованою водою в таких пропорціях:
Читайте також: Двигуни Фольксваген TSI: характеристики, несправності і тюнінг
Охолоджуюча рідина на основі концентрату G12 (G12 +, G12 ++) необхідно міняти 1 раз в 4 роки.
несправності
Мотор VW 1,6 bfq вважається досить надійним, що дозволяє проїхати без серйозного ремонту понад 300 тисяч км, однак і у нього є ряд типових несправностей, деякі з яких наведені в таблиці.