Дізнаємося, як використовувати різні трапики і Сенді-траки
А як бути власникам звичайних «цивільних» кросоверів? На них гуму навіть на пару дюймів вище штатної часто не виходить поставити через конструктивних особливостей. Та й небюджетної це, якщо така необхідність виникає лише кілька разів на рік. Що ж, виходить, залишати асфальт їм замовлено? І в ліс дорога закрита, і на дачу, тільки коли сухо? Зовсім ні! Вихід є. Але для початку давайте згадаємо ... танк або трактор, кому що ближче. Точніше, розглянемо їх рушій. Абсолютно вірно - це гусінь. Ні, звичайно, ніхто не збирається перетворювати новий міський автомобіль в бульдозер. Все набагато прозаїчніше, адже гусениця, по суті, і є та ж сама дорога. Її-то ми і візьмемо з собою!
У минулому столітті наші дідусі, які не мають ні найменшого поняття про джипінг як вид відпочинку, з успіхом застосовували для цієї мети звичайнісінькі дошки. Чотири недовгих шматка «сороковки», прив'язані на багажнику «Москвича» або «Ниви», дозволяли їм з успіхом долати розкиснули «напряму» на під'їздах до щойно розмічених кілочками жаданим шести соток. А в глибинці багато хто так поступає до сих пір - як то кажуть, дешево і сердито. Але в нашій ситуації, коли все має бути прекрасним (до пари автомобілю, заміського котеджу, туфлям, сумочці, годинах, нігтям, думкам - список продовжите самі), це вже не комільфо. Та й важкі ці дошки, незручні в перевезенні та зберіганні. До того ж розумні практичні люди давно все придумали за нас, почавши випускати спеціальні «трапики», або так звані Сенд-траки (sand track, від англійського sand - «пісок», оскільки спочатку вони використовувалися для їзди по піску).
Будуємо «міст».
Щоб переїхати серйозну канаву, вам знадобиться
пара алюмінієвих Сенд-траків
матчастину
Оновлений Great Wall Hover H3 - справжній рамний позашляховик з жорстко переднім мостом. Знижує передача дає можливість долати перешкоди, рухаючись буквально «повзучи», не дозволяючи пошкодити машину.
Сенд-траки бувають сталеві, алюмінієві, пластикові і навіть карбонові. Перші вже майже не використовуються через вагу. Найбільш поширені алюмінієві. Вони досить міцні, а якщо вигнута, то легко випрямляються - досить покласти їх над ямкою іншою стороною і наїхати колесом. За цю практичність їх дуже люблять спортсмени-трофистов. Коштують вони цілком адекватно, але важать все-таки чимало. Інша справа - пластикові трапики, у яких є спеціальні виступи для поліпшення зацепа покришок. Вони легкі і самі розгинаються після того, як зігнуться. Ідеальні для кросовера влітку, але взимку в сильний мороз можуть зламатися. Ще іноді зустрічаються м'які Сенд-траки в вигляді резино-пластикових пластин, з'єднаних шарнірно, що дозволяє скласти їх в компактний пакет і тримати в машині як аварійний запас. Вони, звичайно, найменш міцні, і область їх застосування дещо обмежена, зате компактні і в окремих ситуаціях теж можуть виручити.
З'ясувавши матеріальну частину, переходимо до практичних занять. Запам'ятайте основне правило: трапики потрібно приготувати ще до того, як ви застрягли. Бачите, наприклад, на своєму шляху потенційно небезпечну канаву - не треба радісно тиснути в підлогу праву педаль! Ходом ви, швидше за все, її не пройдете, зате відірвете пластикову "спідницю" і все одно сядете. Спочатку варто вийти і озирнутися - на бездоріжжі це ніколи зайвим не буде. Далі визначаємо траєкторію руху. Викладаємо дорогу і акуратно по ній проїжджаємо. Можливо, доведеться доопрацювати краю канави лопатою (ви ж її не залишили вдома?), Щоб не зачепитися бампером і не сісти на "черево". А якщо все-таки застрягли, то необхідно скористатися домкратом, згадавши наш попередній урок. Піднявши машину, підкладаємо під колеса Сенд-траки і повторюємо все спочатку ...
Аналогічно проходиться і драглисте місце. Спочатку кладемо трапики, потім їдемо по ним. При необхідності перекладаємо вперед. Зрозуміло, що чим більше їх з собою, тим більше складні перешкоди вони дозволять подолати. Звідси ще одне правило: мінімальний набір - два Сенд-трака, хороший - чотири. Шість - це дорога, яка завжди з тобою! З ними можна проїхати по будь-бездоріжжю на будь-якої стандартної машині. Допоможуть ці нехитрі пристосування забратися і на вертикальний виступ, переїхати колоду, бетонний блок або глибоку колію. Але слід мати на увазі, що якщо під ними нічого немає, то вони гнуться. Тому, щоб не зіскочити з «моста» в найвідповідальніший момент, заздалегідь підкладіть під нього щось тверде - поліно або камінь, наприклад.
За багнистому. Грузькі і слизькі місця допоможуть
подолати м'які складні гусениці
У комплекті до Сенд-траками фірмового виробництва часто йде тросик або тонка стропа. Їх потрібно прив'язувати за один з кутів, оскільки з в'язкою землі витягти спорядження буде непросто. Іноді його доводиться висмикувати автомобілем.
Підведемо підсумки уроку. Які Сенд-траки краще? На всі випадки життя - алюмінієві, але вони порівняно важкі й не завжди зручні в транспортуванні. Якщо ваш головний противник всього лише 300 метрів бруду по дорозі на дачу, то має сенс звернути увагу на пластикові вироби. На снігу же згодяться і м'які гумові «гусениці».
Чи не втратити майно.
Обов'язково прив'язуйте трапики, інакше їх буде дуже складно витягти з грунту
- Безпека! Своя і оточуючих. При пробуксовці трапики вилітають з-під коліс, як хороший снаряд. Прибери людей з їх шляху.
- При наїзді на край Сенд-трака другий його кінець може піднятися і впертися в поріг машини - будь уважний, бережи свою техніку.
- Спочатку оглядися, оціни перешкоду, поклади трапики і лише потім максимально повільно починай рух. Не лінуйся зупинитися і проконтролювати, не впреться чи машина бамперами і проходять нижні точки шасі. При необхідності доопрацювати рельєф лопатою.
- Долаючи геометричне перешкоду (яма, стовп, сходинка), підклавши під Сенд-трак щось міцне, наприклад запасне колесо, якщо більше нічого немає. Інакше «місток» зігнеться, а машина впаде, відриваючи бампер.
- Обов'язково прив'яжеш до Трапик міцний шнур, інакше є шанс втратити його назавжди, втопивши в грязі або піску. Відкопування потонув в раскисшей рідині Сенд-трака часто стає дуже важкою роботою.