Де збирають шкода октавія
Skoda Octavia є легковий автомобіль випускається в кузові седан або хетчбек. Він виробляються з 1959 року, і з тих пір не втрачає своєї популярності. ВУкаіни вважається, що автомобіль цієї моделі надзвичайно надійний і довговічний, тому, щорічно безліч покупців набуває його в салонах і на вторинному ринку.
У даній статті хотілося б розібратися, де збирають Шкода Октавіа, і машину виробництва якої країни найкраще купувати.
Заводи компанії Шкода в світі
Раніше традиційно вважалося, що Шкода Октавіа збирають тільки в Калузі (Росія) і Чехії. Насправді, на нашому ринку можна зустріти даний автомобіль виробництва приблизно десяти заводів, розташованих у всьому світі.
Отже, країни, де збирають Шкода Октавіа:
Чому відкрили другий завод для Шкода Октавіа вУкаіни
Голова директорату компанії говорить про те, що Україна є третім ринком за величиною збуту продукції. Саме тому, створити завод тут було просто необхідно. Тим більше що машини нашого виробництва набагато дешевше, ніж чеського. Це допоможе підтримати динаміку збуту, і збільшить її. Тут збирають, фарбують і зварюють автомобілі. До речі, ще один завод, як уже згадувалося, знаходиться в Нижньому Новгороді.
Сама базова комплектація нашої збірки спочатку коштувала від 589 900 рублів. Далі, модифікація обходилася покупцям в 764 900 і 839900. Найдорожча, дизельна комплектація коштувала від 924 900 рублів. Тепер цін трохи дорожче, і дізнатися ви їх можете у офіційних дилерів.
Хоча завод в Калузі побудований на принципі повного циклу, збірка тут великовузлове. Про те, які переваги це дає, розглянемо нижче.
Коротке порівняння Шкода Октавіа нашої і чеської збірки
Перед придбанням будь-якого автомобіля, більшість майбутніх водіїв цікавиться, який збірки обрана ними машина. І частенько деякі не купують моделі, які робляться нашими майстрами. Тому, ми вирішили провести паралель між Skoda Octavia нашої і чеської збірки. Тобто, чи впливає країна, де роблять Шкода Октавіа на її якість.
Природно, більшість намагається знайти машину, зроблену в Квасинах. Звичайно, автомобільні салони офіційних дилерів намагаються продати російську модель. Адже вона і дешевше, і їм від неї прибутку більше.
Покупці, які купують автомобіль, будь-який автомобіль з якимись винятками, намагаються заощадити. Саме тому їм доводиться вибирати машини нашої збірки. Адже зайві 100000 тисяч рублів є не у всіх. Представники офіційних дилерів кажуть, що різниці між чешкою і російської немає взагалі. Тому, ми вирішили проаналізувати дані на форумах, в яких власники різних комплектацій описують свої враження.
Виявляється, що завод в Калузі повністю скопіював складальний цех в Чехії. Була інформація, про більш нової лінії, що знаходиться у нас. Але, дані не підтвердилися.
Збірка робиться виключно з дорогих і імпортних комплектуючих. Йдеться про ходової частини, трансмісії і панелях кузова. Мотори йдуть безпосередньо з Чехії, і у нас їх не збирають. Двигуни поставляються вже зібраними. У Чехії встановлені крупновузловим конвеєри, тобто, всі великі деталі робляться там. Наші майстри тільки приварюють кузовні панелі і фарбують вийшов результат. Але, роблять вони це не вручну, а за допомогою роботів. Ручна робота тут мінімальна. І все це контролюється німецькими фахівцями.
З відмінностей варто згадати тип фарби для кузова. У Чехії використовують тільки екологічні м'які матеріали. українські фахівці застосовують звичайну фарбу, але з високою стійкістю.
Також, спочатку нарікання були на коробку передач. Коли швидкості переключалися з першої на другу. Це супроводжувалося скрипом. Тепер виробництво допрацювали, і цього недоліку більше немає.
А взагалі, не слухайте тих, хто каже, що Шкода Октавіа нашої збірки набагато гірше чешки. Особливо, якщо вони їздять на машинах інших марок, і поняття не мають, про що говорять. До речі, на роботу в Калугу не брали тих, хто коли - то працював на АвтоВАЗі або Москвичі. Адже простіше навчити людину працювати, ніж переучувати його.
Тому, поки наша збірка великовузлове, автомобіль варто купувати. Ну, а ще, виробництво вважається новим. Таким чином, за ним ведеться постійний контроль з боку чехів і німців.