Чому спрацьовує abs на маленькій швидкості усуваємо проблему без сторонньої допомоги - твій

Вони або вийшли з ладу, або мають нестійкі контакти. Так що починати розбиратися з поставленим питанням необхідно саме з них. І тільки, перевіривши працездатність пристроїв, слідувати далі, за наведеним нижче списком. В принципі, навіть якщо ви не зможете усунути проблему власноруч, будете досить чітко знати, що саме вийшло з ладу в самій системі. Тут і стане в нагоді ваша проведена первинна діагностика.

Головна причина - датчики
Зазвичай при некоректній роботі ABS далі і лізти не доводиться. Помилка найчастіше вилазить після деяких ремонтних робіт, в першу чергу - якщо вони стосувалися ШРУСа. Однак можуть бути і альтернативні випадки, без втручання ремонтників. Різновірогідні такі варіанти:
- Один з датчиків скоро вийде з ладу або вже зробив це. Оскільки з нього інформація не надходить або надходить з перебоями, починаються фокуси з гальмуванням;
- При ремонті, проведеному поблизу приладів, датчики не до кінця сіли на місце, якщо знімалися, або були зачеплені і трохи вилізли. Те ж може статися і при їзді по "пральній дошці": вискочили від тряски. Вирішення питання: зняти колесо, втиснути датчик на покладену глибину і перевірити;
- Датчики магнітні, вони чутливі до забруднень. Якщо десь підкопує масло, будьте впевнені, незабаром почнеться спрацьовування ABS на надмалих швидкостях. Знову ж, знімаються колеса, витягується проблемний датчик, протирається сам і ошкурівать його посадочне місце;
- Датчики з'єднані з системою проводами. Від пилу з брудом контакт слабшає, на купині можуть відпадати роз'єми. Їх потрібно зачистити і підтягнути щільніше. Бували також випадки, коли перетискають і перетирався проводок. Так що при перевірці цієї ділянки краще продзвонити його від роз'єму до роз'єму.

Щоб точно переконатися. що проблема криється саме в датчику, колесо вивішується, до нього чіпляється мультиметр, і скат провертається. Прилад повинен при прокручуванні колеса обов'язково змінювати показання опору. Якщо немає очікуваних змін - ви маєте справу з згаданими вище пунктами 1 або 2.
- відключаються датчики на всіх колесах;
- робиться пробна поїздка, причому і з низькою, і з нормальною швидкістю. В теорії ABS не повинна спрацьовувати зовсім; якщо діяльність все ж ведеться - маємо проблеми з комп'ютером.

Інші можливі причини
При нормальному функціонуванні датчиків і штатній роботі бортового комп'ютера потрібно звертати увагу на такі варіанти.
- З «гранати» ABS може зісковзнути кільце. В цьому випадку система спрацьовує при найменшому натисканні на гальмо, навіть якщо йдеш на 2-й швидкості. Окремий випадок - лопнуло кільце; дефект усувається зварюванням.
- Нерідко при заміні ШРУСа шестерінки на ступиці встановлюються кривовато. Перекіс в будь-яку сторону веде до збоїв в спрацьовуванні ABS;
- Колодки: істершіеся або пошкоджені викликають нерівномірний захоплення, внаслідок чого ABS прокидається вже на швидкості в 7 км / год;
- Може бути пошкоджена супорт. Для перевірки демонтується колесо, знімається колодка, забирається гальмівний шланг і вручну натискається поршень. Він повинен входити легко; якщо є труднощі, потрібно розбирати далі і чистити;
- Спрацьовування може викликати і збоїть маточина. Нова коштує близько $ 85, так що особливо економні господарі перемотують її самостійно.
Інших варіантів, чому спрацьовує ABS на маленькій швидкості, поки що ні фахівці, ні ентузіасти не виявили. Звертаємо увагу: якщо на СТО запевняють, що причина більш хитромудра і не зазначена в нашому матеріалі, поїдьте краще до інших майстрам. Найскладніше в ліквідації нештатної роботи ABS - лікування комп'ютерних збоїв. Все інше пов'язане лише з гальмівною системою.
- Чому сигналізація спрацьовує сама по собі? Часті причини і способи вирішення

- Що робити, якщо спрацьовує датчик удару Starline A91? Способи вирішення проблеми

- Як перевірити датчик швидкості? прості способи

- Чому при повороті керма чути гул? список причин
