Чому я не люблю ексцентрикові кріплення
Перше знайомство - подсідельний хомут
Перше знайомство з цим дивом інженерної думки відбулося відразу після покупки "серйозного" велосипеда. Це було ексцентрикове кріплення підсідельного хомута - настройка висоти підсідельного штиря була найпершою моєю налаштуванням. До цього на вітчизняному шляховику крутив гайку.
Ексцентрик відразу не сподобався. Мені він здався ненадійним (слабким). Підозри в подальшому виправдалися - щоб сідло не круто, доводилося прикладати до ексцентрика воістину ведмеже зусилля, через що був зламаний карбоновий підсидів. Справа в тому, що в момент затяжки ексцентрик тисне сильніше, а коли його доведёшь до кінця - слабше. В кінці-кінців від нього позбувся, поставивши хомут з болтовим кріпленням. Який, до речі, менше важить.
M Part Threadsaver Seat Clamp
У поєднанні з "антискользящим" компаундом ця запчастина позбавила від проблем із закріпленням підсиділа.
Tacx Carbon Assembly Compound
Муки з колесами
Але найбільше неприємностей доставили ексцентрики на колесах. Використовувати їх на колесах МТБ - на мій погляд вкрай нерозумне конструктивне рішення. Як можна було додуматися під такі навантаження, купини, ями, стрибки використовувати ексцентрикове кріплення. Але про все по порядку.
За кілька років використання свого GT Avalanche зауважив, що якщо не докласти героїчних зусиль при затягуванні ексцентрика колеса (так, що потім щоб його відкрити - доведеться попітніти), і на протязі довгого часу не знімати колеса, то ексцентрик поступово розкручується. Це призводить до того, що може "незрозуміло чому" почати чиркати гальмівний диск за колодки і навіть до базікання осі колеса в дропаутах, яке не відразу помітиш. На жаль, не відразу зрозумів через що періодично починав чиркати диск. І багато з цією справою мучився, через що зараз ексцентрики ненавиджу люто, шалено.
На щастя, на ринку є кріплення для коліс із затягуванням шестигранним ключем.
Brand-X Hollow Allen Key Skewer Set
Хотів купити просто під шестигранник, але були тільки "секретки" - під шестигранний ключ з отвором, типу захист від крадіжки. Зважив пару, виграш секреток у вазі у стічних ГТ Ава ексцентриків 60гр. З мультіключа видалив один гранник, в підсідельну сумку додав гранник-секретний. Що стосується нібито переваги ексцентриків в швидкості зміни колеса на змаганнях. Так ось наскільки мені відомо, на олімпіаді в правилах чітко вказано - стороння допомога, заміна вузлів або велосипеда заборонена. Якщо накриється колесо або проколеш - ексцентрик погоди не зробить. Те ж саме на аматорських перегонах: якщо треба знімати колесо, простіше зійти з перегонів, тому що втратиш багато.
І, нарешті, виглядає чудово і природно.
А найсмачніше - це те, що коли встановлював колесо з новим кріпленням під шестигранник, виявилося, що можна встановити колесо відразу так, що диск не буде тертися об колодки. І не треба відкручувати болти і налаштовувати положення калипера! З ексцентриком таке зробити проблематично в зважаючи на специфіку його затягування, коли пихкаєш і не до виставлення колеса з міліметровою точністю.
Перед виїздом намагаюся не забувати перевірити, як затягнуті колеса. Просто рукою пробую, чи не крутиться гайка на осі. Поки нове кріплення під шестигранник підтягувати не виникло необхідності.