Чому я не люблю автомобілі
Отже. ось що мені не подобається
в автомобілях:
По перше. вони однакові. Я абсолютно не можу їх розрізняти. У гонитві за ефективністю, ергономічністю, економністю, аеродинамікою і іншими властивостями - що цілком природно для проектування транспорту! - дизайнери поступово стали робити все машини близькими до якоїсь ідеальної і незмінній формі. І в результаті - велика частина автомобілів виглядає нудно. Тому мені набагато зрозуміліше ті, хто захоплений машинами, випущеними в минулих десятиліттях. Навіть «бюджетні» моделі на кшталт фольксвагеновского «Жука» або класичного сімейного Fiat, на основі якого потім зробили «Жигулі», в своїй незручності форм і обмеженому розмірі виглядають класно.
Дивно, але чомусь формула «некрасиві літаки не літають», яка означає, що прекрасний в першу чергу той об'єкт, чий зовнішній вигляд повністю відповідає його функції, для мене у випадку з особистим автотранспортом не працює. (А ось літаки я, до речі, дуже люблю.) Звичайно, є і класні з цієї точки зору приклади сучасних автомобілів на кшталт забавного Chrysler PT Cruiser, якого ми з друзями охрестили «наці-мобілем» (без будь-яких ідеологічних смислів - справа тільки в естетиці), та й маленькі автомобілі Smart чомусь здаються чарівними.
По-друге. автомобілі роблять людей злими. На відміну від спільноти пасажирів громадського транспорту, яке самоорганізується кожен раз, коли автобус або поїзд від'їжджає від чергової зупинки, кооперація між водіями, нехай, звичайно й існує, все-таки настільки регламентована необхідними правилами, що легко призводить до емоційних вибухів. Можливо, це пов'язано з моїм особистим досвідом поїздок на автомобілях, і в цілому з водіями все нормально, але мені завжди здавалося, що за кермом людина перетворюється в егоїстичного монстра. Я розумію, що це звучить наївно, але саме такі спостереження і відлякують мене від особистого транспорту. Я взагалі нервовий і не знаю, як би сам поводився за кермом.
А ще мені не подобається, що у автомобілів є властивість «статусності». По крайней мере, в нашій культурі. Їх вписанность в котрого багатьма сучасними Украінанамі життєвий план з іпотеки, відпочинку на морі (взагалі-то непогана річ!) І домашнього кінотеатру викликає в мені внутрішній протест. Для багатьох мета володіння автомобілем - це просто володіння. У мене є знайомі, що залізли в борги заради покупки машини, але вони все одно їздять в Москву зі свого міста в області на електричці - тому що людей, які купили автомобілі, занадто багато. Так, все це звучить якось надто очевидно. Я думаю, іноді варто проговорити такі прості істини, щоб зайвий раз в них переконатися.
І найбільша претензія - то, що сталося через автомобілів з нашими містами. І в першу чергу я говорю про Москву. Ні, звичайно, я не хочу, щоб проїжджі частини вулиць були покриті бруківкою, і по ним би цокали кінські копита. Мені хочеться, щоб вулиці виглядали природніше. Мені не подобається межа між тротуаром і проїжджою частиною у вигляді припаркованих автомобілів, через які здається, ніби ти йдеш по тунелю з бетону і металу. Мені складно примиритися з тим, що мій погляд постійно падає на блискучі дахи машин і ніколи не може проникнути через їх корпуси, щоб побачити, що відбувається на іншій стороні вулиці. Поки все місто заставлений маленькими металевими коробками, простір занадто чітко ділиться на моє і чуже - і чужого стає занадто багато. Автомобілісти постійно окупують своїм особистим простором суспільне, металеві капсули машин перетворюються в мертві зони - і тому їх потрібно ховати. Наприклад, під землею.