Чи є сенс купувати бензин євро-4

Свою машинку заправляю 95 бензином ЄВРО-4 він відрізняється від звичайного 95. Особиста думка:
Дійсно паливо з присадками, тому що при порівнянні зі звичайним 95 (ТНК) є різниця - відчувається жвавість мотора і кращий відгук на газ. Заправляти на ОЛВИ, Константіновкаа / Молодіжна. Мене влаштовує. Там же і свою Зірочку завжди заправляла.

Про Євро-4 з іншого джерела: ...

Останнім часом на багатьох заправках з'явився бензин стандарту EURO-4, який за заявами продавців, краще звичайного 95-го. А що насправді заливають в баки під виглядом Євро-бензину і чи варто за нього переплачувати? Даними питаннями задалися експерти Інституту споживчих експертиз і вирушили брати проби палива, щоб піддати їх всебічним тестів.
Попередня перевірка бензину стандарту EURO 4, проведена Інститутом в минулому році, показала, що місцеві нафтотрейдери ведуть чесну гру, заливаючи в баки споживачів досить якісний продукт. Але минув час, а постійне зростання цін на паливо створює багато спокус ... Співробітники столичного Інституту споживчих експертиз знову вирішили перевірити, чи правду кажуть виробники, розписуючи у фарбах переваги палива EURO 4 - а саме, збільшення потужності двигуна, зниження токсичності вихлопу і збільшення ресурсу мотора .
Київські водії вже встигли звикнути до «євробензину», і з задоволенням їм заправляються. Причому питома вага продажів цього продукту постійно зростає, через що деякі паливні компанії навіть дають йому імена власні - V - POWER у Shell, Супер у КЛО, Pulls 95 у ОККО і т.д. Крім «іменних», фахівці також перевірили паливо у їхніх колег з WOG, ANP, Укртатнафти, Золотого Гепарда, Укравто, УБ інвест і Піт-стоп. Бензин з київських АЗС цих компаній і потрапив в акредитовану лабораторію, де його вивчили фахівці.

А ось при перевірці об'ємної частки ароматичних вуглеводнів лише у одного зразка виявилосяневідповідність стандарту. Для довідки - при збільшенні змісту «ароматики» зростає токсичність вихлопу, а в камері згоряння утворюється більше нагару. У стандарт EURO 4 не вклалася проба, в якій зафіксований результат - 37,1% при необхідних не більше 35%. Але серйозної небезпеки для двигуна це не представляє, оскільки даний результат відповідає нормам EURO 3.

У підсумку - все перевірені бензини можна без всяких сумнівів заливати в будь-якого класу іномарку. Але серед брендованих марок палива нового покоління експерти Інституту споживчих експертиз виділили нове паливо V - POWER від Shell. Цікавий він тим, що в його склад, крім інших, входить ще один компонент - присадка, розроблена в партнерстві з командою Формули 1 Ferrari і, по завіреннях виробника, буквально напхана високими технологіями. Саме завдяки їй, стверджують «шеловци», V - POWER містить «в чистоті» впускний тракт і паливну апаратуру автомобіля. А відкладення смол можуть серйозно порушити розпорошення палива: діаметр отвору - всього півміліметра, відповідно, чим чистіше форсунка, тим точніше дозується паливо. Особливо актуально це для власників автомобілів з уприскуванням (а це майже 99% іномарок не старші п'яти років). Таке паливо бажано використовувати не тільки на нових автомобілях, але і на машинах з великими пробігами, адже основний зміст роботи присадки - це «розпушення» нагару і лакових відкладень. Найдрібніші частинки несуться з потоком паливо-повітряної суміші в циліндр, де благополучно згоряють.

Фахівці Shell навіть проводили випробування на реальних машинах - і стверджують, що після розбирання двигунів паливна система була набагато чистіше, ніж зазвичай. Крім того, підвищений октан, виявлений фахівцями в V - POWER, збільшує потужність двигуна. Словом, «покращений» бензин гарний і для вимогливих власників, і для вимогливих автомобілів.

Ще по одному важливому для автолюбителів параметру - ціною, абсолютним рекордсменом за вартістю літра палива стандарту EURO 4 виявилася АЗС найбільшої київської мережі КЛО. Паливо під назвою СУПЕР, виробництва литовського заводу «Мажейкю нафта», продається практично за ціною звичайного бензину, виготовлених вітчизняними НПЗ - всього на 1-2 відсотки за літр дорожче звичайного. При тому, що це паливо повністю відповідає стандарту EURO 4 - це вельми привабливу пропозицію.

Інформація про Інститут споживчих експертиз: