Chevrolet aveo або nissan almera, автоблог
Почну про свій АВЕО
Вже багато слів написано на моєму блозі про цей автомобіль, проте трохи повторюся, опишу невеликі плюси і мінуси.
2) Кузов. Передня частина взагалі «красава» (агресивна), виглядає дуже навіть непогано. Ззаду трохи скуто, особисто не по мені, але загальний дизайн на 4,5 з 5.
Бічна частина автомобіля
Задня частина автомобіля
агресивний зовнішній вигляд
4) Двигун і трансмісія. Захист картера двигуна в комплекті. Двигун від OPEL ASTRA (115 к.с.), не сказати, щоб монстр, але вистачає його за очі, навіть якщо поганяти, в сукупності з шести ступінчастим автоматом, працює не погано (кому цікаво, Пріори і Калини і іже з ними курять в стороні). І знаєте вкотре ловлю себе на думці що 6 ступінчастий автомат це все ж річ. При швидкості в 140 км / ч обороти приблизно на 2900, двигун навіть не чути. 3500 оборотів приблизно при 160 км / ч. Також 6 - ти ступінчастий автомат - економічний, особисто я не ганяю по місту (радари все-таки важать), виходить приблизно 9,5 літрів, це з кондиціонером і пробками. Для автомобіля з автоматом дуже навіть не погано.
5) Підвіска. Комфортна, з урахуванням, що в максимальній комплектації коштують 16 дюймові литі диски з низькопрофільною гумою, я б сказав, що підвіска помірно м'яка. У поворотах тримає добре, навіть при високій швидкості, діагональне розгойдування присутній тільки при високих швидкостях, приблизно за 160 км / ч.
1) Немає задніх дискових гальмівних дисків. Хлопці 21 століття на дворі, потрібно як то одужувати. НА тієї ж KIA RIO вони навіть в базі є.
2) Шумка. Не дуже добре. Якщо кузов ще більш-менш, то двері відверто легкі, відчувається, що шумки там взагалі немає, відверто ляскають. Хоча на швидкості сторонніх свистів вітру не так багато.
3) Аудіо система. Хочеться щоб в «максималка» була система з великим кольоровим дисплеєм з навігацією - наприклад.
4) Ні клімату, навіть за додаткову плату.
5) Дизайн задньої частини автомобіля на любителя, мені особисто не дуже.
6) Кліренс 160 мм, але в передній частині важить гумка. Вона звичайно, не заважає взимку по колії, тому як гнеться, але шкребе реально. Не дуже зрозуміло, навіщо вона потрібна.
Ось як би і все мінуси. Чи не такі суттєві, але все ж. Тепер наш другий конкурсант. Вже вирішив, Nissan, змагатися з іншими «народними автомобілями», тримай відповідь.
1) Ціна. Виходить що Almera, найдешевша в класі, вартість у повній комплектації - 553 000 рублей. Суперник, дорожче на 28 000 рублей.
2) Великий салон. Так салон дійсно великий. Якщо сідаєш на задній ряд, то реально перед собою сумку дорожню поставити, причому без шкоди і передньому пасажирові і заднього.
Бічна частина Almera
3) Гарна шумоізоляція. Автомобіль дійсно має гарну Шумков, купини, рейки і стики глотаются на раз. Двері приємно важкі, і закриваються з приємним звуком (не грюкати як на Aveo).
4) Аудіо система з навігацією і кольоровим дисплеєм, що однозначно плюс. До речі є досить хороші карти.
5) Є практично всі блага цивілізації. Кондиціонер, все склопідйомники, підігріви передніх сидінь і дзеркал, електродзеркала, аудіо система з кольоровим дисплеєм і навігацією + USB, маршрутний комп'ютер.
6) Великий багажник. Реально великий і місткий.
2) Як і у Chevrolet Aveo, немає задніх дискових гальм.
3) Багажник, хоч і великий, так само як і салон, ось тільки заднє сидіння не розкладається. Якщо я зараз займаюся ремонтом, то мені потрібно було б наймати автомобіль, тому як 2 метрові труби я не перевіз би на цьому авто. Для кого так зроблено? Тут AVEO виграє і причому конкретно, я не скажу що у AVEO салон набагато менше.
4) ТАК все блага цивілізації є, але щоб їх знайти, потрібно попотіти, салон для шанувальників Renault Logan. Салони Almera і Logan практично ідентичні з усіма витікаючими наслідками. Ергономіка гірше не куди.
5) Сидіння. Низькі у мене плечі вище спинки, при моєму зрості в 180 см, рятують трохи підголовники. АЛЕ в тривалій поїздці, спина однозначно втомиться.
7) Литі диски. У «максималка» Nissan Almera комплектується 14 дюймовими литими дисками, Chevrolet Aveo 16 дюймовими литими дисками.