Бережна лямбда форсунок своїми руками

З проблемою забитих форсунок стикалися багато, це і плаваючі обороти, і погана прийомистість, і нерівномірна робота двигуна. Якщо чистити ультразвуком зі зняттям - форсунки швидше за все почнуть текти. Якщо чистити без зняття шляхом підключення хімії, движку може настати кінець ще швидше. У мережі умільці пропонують щадний спосіб чистки. Чудово з фотографіями він описаний в (з) зазначеному джерелі, звідки я його і привожу з деякими змінами.

Першим етапом було заколхозіть пристрій як на фото. Складається воно з блоку живлення з регулюванням напруги (в (з) джерелі 6 вольт), кнопки і двох дротів з роз'ємами.
При натисканні кнопки напруга подається на роз'єми - при відпуску відключається.

Далі потрібно зняти форсунки з машини. Найпершим справою потрібно скинути клему акумулятора щоб вирубати бензонасос. Далі від'єднуємо паливні шланги від рампи з форсунками щоб стравити тиск. Наступним етапом потрібно побризкати засобом для чищення навколо посадочних місць форсунок. щоб при їх вийманні в посадочні місця не посипалася бруд. Знімаємо рампу, скидаємо роз'єми форсунок і витягуючи їх.

Ціна питання чистки форсунок становить всього 100р, на них купуємо засіб для чищення карбюратов як на ФОТО, воно одне з найдешевших, але раз'ёдает дуже добре і. не псує гумові ущільнювачі. а також трубочка ідеально вставляється в Канлі форсунок типу Bosch. Далі підключаємо блок живлення в мережу, одягаємо роз'єми на форсунку (полярність не має значення), вставляємо трубку в форсунку. Принцип чистки полягає в одночасному натисканні на кнопку балона і кнопку пристрою -форсунка клацає і відкриває клапан, в цей час очищувач проходить по внутрішніх каналах і роз'їдає шлаки.

При першому ж розпорошити відразу видно засратость форсунки, в соплі 2 дірочки і бризкає якраз двома цівками (дивимося перше фото). Далі проробляємо операції чистки кілька разів з перервами (щоб засіб встигало від'їдатися шлак) до тих пір поки розпил не прийме форму факела (дивимося друге фото).

Ну і на закінчення, коли чистка завершена бажано обробити посадочні місця і гумки форсунок силіконовою змазкою, чому саме їй - відмінно дружить з гумою і не випаровується. Далі ставимо форс на місце і збираємо все в зворотному порядку. Після чищення машина працює рівно, тягне з низів і більше не глухне при різкому скиданні газу, ХХ стають рівні і знижується середня витрата.

PS При розпилюванні не можна тримати форсунку довго відкритої без розпилення. Вона гріється і може перегоріти. Удачі на дорогах!