А ось цікаво, навіщо потрібні камені в годиннику пам’ятайте, ще

Однією зі складових точності ходу годинника є зниження тертя. Такі частини годинникового механізму, як осі шестерень, вісь балансу, вісь вилки і т.д. спираються на синтетичні рубінові камені, що представляють собою плоскі мініатюрні циліндри з воронками для утримання годинного масла. Застосування в годиннику рубінових каменів обумовлено тим, що втрати на тертя у передавальних пар повинні бути мінімальні. Цій вимозі задовольняє рубін, що має найменший коефіцієнт тертя в парі зі сталлю, ще більш знижується в процесі експлуатації. Початок використання рубінових каменів йде до 1700 року, коли почали використовуватися природні рубіни. Використання синтетичних каменів почалося в 1902 році, і сьогодні без них не обходиться жодне годинне виробництво. Залежно від якості механізму зазвичай використовуються 7, 15, 17 каменів або 21 камінь. Зміна кінематичної схеми годинника і введення додаткових пристроїв веде до збільшення числа каменів, і в окремих випадках воно може досягати 68 і навіть 126 каменів (Calibre 89 Patek Philippe).

Всупереч поширеній думці, камені в механічному годиннику використовуються не тому, що вони дозволяють знизити тертя, а тому, що рубін твердіше і краще витримує контактний тиск. А в кварцових годинниках воно дуже мало.

Зазвичай в кварцових годинниках ставлять один камінь - нижню опору ротора крокового двигуна. Справа в тому, що статор двигуна досить сильно "притягує" ротор, і ця опора єдине місце в годинах, де контактний тиск відносно велике.

У першому абзаці ви пишете, що камені використовуються для зниження тертя, а в другому - НЕ тому, що вони дозволяють знизити тертя ". Я чогось не розумію?

Два абзацу, висмикнуті з різних джерел.
У другому абзаці обговорювалися рубіни, як альтернатива іншим замінників. В тому сенсі, що він не тільки має низький коефіцієнт тертя об сталь, але і високу опірність контактному тиску - це теж важливий фактор.