88 Відгуків про део від власників плюси і мінуси daewoo gentra
Найвище співвідношення ціна-якість. Купівля автомобіля ранніх версій несла за собою певні ризики, з огляду на, що це Daewoo, яку зараз збирають в Казахстані, але марці потрібно було виходити на рівень, і з новою моделлю вони повинні були тримати планку качества.Так і вийшло, якість перших версій гідне, і базова комплектація багатшими, ніж пропозиції зараз: 2 подушки, кондей, повний електро пакет, електро дзеркала і обігрів, регулювання керма по висоті. Нема жодних дрібниць, типу, обігріву сидінь, ящика під пасажирським сидінням, задній підлокітник і т.д.Базовая комплектація бралася так само тому що в ній не було ABS - це був один з ключових чинників вибору (не люблю, коли в деяких випадках машина замість того щоб гальмувати тріщить, юз мені подобається куди більше, машина передбачувані) .На момент покупки базова комплектація коштувала 399к, в центрі взяв так само доп у вигляді антикору, 35к.Главное це звичайно сама база кузова, яка взята від автомобіля Chevrolet Lacetti Sedan , з мордочкою від хетчбека і своїм бам єром (який, до речі, знайти важкувато). База Лачеті була розроблена ще корейцями, коли Daewoo їм належала, добре себе зарекомендувала, і перший автомобіль на ній був Daewoo Nubira. З тих пір змінився тільки двигун, якість збірки та фарбування.
1. Задня підвіска зі стабілізатором поперечної стійкості - машина рулится чудово! 2. Дискові задні гальма - все ж 21 століття, і відсутність барабанів дуже радує, при гальмуванні машину може кудись повести тільки якщо ви їдете на високій швидкості (більше 100), виконуючи перестроювання в колію, яка покрита мокрим снегом.3. Підвіска в цілому - дуже м'яка, і в той же час стійка. машина не завалюється в поворотах.4. Після тазів не можу не відзначити педаль зчеплення - її начебто немає. Теж дуже мягкая.5. Освітлення - дуже вдало розташовані заводські ВТФ, хороше освітлення навіть при сильно забруднених фарах.6. Досить шустрий двигун, якщо провести над ним деякі невеликі маніпуляції (в межах 5к) + в двигуні ланцюг замість ремня.7. Якість ЛКП - сам метал і його обробка перед фарбуванням на висоті: великі відколи до металу не іржавіють (і навіть не збираються) вже ось 3 роки.
1. Якість ЛКП - практично відразу, після перших мийок, з відбійника на водійських дверей почала відходити фарба. Явище було дуже поширене, у деяких практично цілком лисіли бампера. Однак зазначу, що цей недолік притаманний тільки пластиковим деталям.2. Двигун - не дивлячись на опису вище, заводський двигун зібраний погано, з перших неприємно днів стукав при прогріванні, та й сам по собі овочевий, якщо нічого з ним не делать.3. Двері - огидно закриваються і до цього дня, але я звик уже. Знову ж таки, якість збірки говорить про себе.4. Гарантія та офф.сервіс - не знаю як зараз, але тоді оффіціалов були хамів і я швидко забив на, так звану, гарантію (місяці 3 пройшло) і роблю все сам.5. Кондей - були з ним по початку проблеми, і в цілому, його продуктивність залишає бажати кращого.
1) співвідношення ціна - ресурс. Ціна в порівнянні з іменитими однокласниками мають однакові можливості набагато вигоднее.2) розмір задньої частини салону - місця для задніх пасажирів більш просторі в порівнянні з шевролетовском лачетті седан3) Розмір і форма багажника - і засунути можна багато і зручно залазити в глубіну4) простота пристрою і ремонту. Тільки останнім часом ціна оригінальних запчастин піднялася. 5) кузовна база і підвіска взяті не від лачетті седан, а від Лачеті універсал і Круза, і тримають вищі навантаження.
1) довша колісна база в порівнянні з шевролетовском лачетті седан, дала не тільки збільшення салону але і збільшення радіусу розвороту. Не скрізь крутанешься з одного раза.2) передавальні числа КПП не узгоджені із збільшеною потужністю двигуна - 107 проти 90 на старій лачетті. На трасі і високих швидкостях движок перекручівается3) залишилася стара хвороба Лачеті - іноді безпричинно відмовляють датчики АБС задніх колес4) теж від Лачеті - розмір стійок вікон - огляд трохи слабенький для сучасних високих скоростей5) посадка збереглася від лачетті - невеликі незручності в управлінні. Але це справа підгонки і прівичкі6) а це вже витрати виробництва і його локалізації - слабка фарба в порівнянні з старим Шевроле. Дряпається і колеться сильніше і вимагає додаткового антикора
+комплектація пристойна. кондиціонер, чотири стеклопод'емника, електрорегулювання і складання дзеркал, підігрів передніх сидінь, підсвітка багажника, два плафона освітлення в салоні, складання задньої спинки сидіння. Салон великий, просторий і зручний. двигун спритний, потужність починає розвивати після 2500 тис.оборотов в хв. Витрата палива по трасі близький до заявленої нормі, по місту спеціально не помічав. Взимку мотор запускається добре.
-Ходова працює трохи жестковато слабенька шумоізоляція Малуватий кліренс Взимку двигун дуже довго прогрівається барахлить ДГЗ, мимовільно вимикаються іноді не включаються кнопки обігріву заднього скла і обдув салону
Зручний у всіх відносинах- для будинку, роботи, дачі. Оптимальне співвідношення ціна-качество.Без пантів і наваротов. хороша робоча конячка. Рекомендую.
Оптимальні габарити, просторий салон, м'яка панель і підвіска, досить місткий багажник. Витрата по трасі до 6 по місту 8-9.Не дорогий в обслуговуванні (нема на станціях) .Можно збільшити кліренс шляхом установки прокладок і гуми підвищеного профілю до 200-220 мм. хороша динаміка
Тонкий метал кузова, слабенька шумоізоляція, раз на рік потрібно дозаправляти кондішер. Шкода що не випускають в кузові універсал!
Багато хто говорить, що дизайн Джентрі застарів. Але вони не праві! Дизайн у Джентрі класичний, тобто той, який і через 10 років буде виглядати нормально на відміну від машин з химерним дизайном. Це правило перевірено часом. Запам'ятайте: екстравагантний дизайн швидше старіє! У мене Джентрі 14-го року. Пробіг не великий, але за цей час нічого серйозного не сталося. Тільки регламентне обслуговування. До Джентрі їздив на Хонда Фіт, Хонда Цивік - потримані; потім купив нову Лачетті, яка проїздила п'ять років і яку я вдало продав у відмінному стані.
- Дизайн. Просто класичний седан! - Ергономіка (всі прилади розташовані дуже зручно, легко Новомосковскются) - Просторий салон (всі ці Соляріс, Ріо відпочивають в сторонці) - Відмінна керованість завдяки задньою підвісці (знову ж всі ці Соляріс, Ріо, Логан і Альмера відпочивають в сторонці) - Якість обробки салону (м'який пластик). Все підігнано без критичних зазоров.- Шестиступінчастий автомат-Двигун з ланцюговим приводом - Повнорозмірне запасне колесо
- Завеликий витрата палива (10 літрів в місті), але не критично! - Занизький кліренс (особливо після установки захисту картера)
+ керованість; + співвідношення ціна-якість; + місткий салон і багажник; + практичність; + штатна акустика (6 колонок); + шумоізоляція + майже всі запчастини підходять від Шевроле Лачетті.
комплектація великий салон хороший багажник
погане ЛКП переднього бампера періодично відмовляє кондиціонер високий витрата палива при АКПП погана шумоізоляція жорстка підвіска, що не терпить завантаження авто "під зав'язку"
Вдало узгоджена з двигуном АКПП Незалежна і не вбиває підвіска по колу Хороша керованість Просторий, зручний салон Ремонтопридатність Адекватне співвідношення ціна / якість Низька вартість володіння
ЛКП (тонкий шар) Відсутність штатного БК Гучний двигун Слабка шумоізоляція
Пересів після Нексиі, здалося. що корабель. Після 13 річної Нексии відчув себе в тихому затишному просторому салоні як султан. Тихенько вирулив і рушив, думаючи що зараз всіх буду зачіпати, до того здавалися величезними габарити. Після цього коли сідаю в Логан гранту або черирку, думаю як же тут тісно. За першою паркуясь задом відірвав бризговики. Новий 200 р, ветровики 700р, радіатор кондера пробив камінь, заміна по КАСКО. Відколи на капоті, на задньому крилі. Випнувся край кришки капота, закривав колеса в багажнику і петля потрапила на багаж, легко встала на місце. Зимові колеса кама євро шлак, поміняв на Кордіант сноукросс, зовсім інший смак
Просторий салон, зручна посадка, купа ящиків, кишеньок, є все що потрібно, спокійний дизайн, око не раздражает.Чувствуется стиль. Движок бурчить приємно .За 15000 км проблем нет.Сігналка з автозапуском за 3500 р томагавк 9.3 і магнітола jvc за 3500 з диском і ЮСБ, встановлював в салоні УзДеу, все працює відмінно
Як у всіх іномарок не найгірший просвіт
Відмінний, надійний і комфортний авто. все ел. склопідйомники, авт. склад. дзеркала з підігрівом. Кондишка. Підвіска на 5 з +++. Коли завантажена стає м'якше по задній підвісці (працюють важелі). Дизайн класика, немає відразливого чогось як у інших бюджетних авто.расход близько 7,5 л. змішаний. Плавність у всьому, дитина відразу засинає. Потужності при обгоні вистачає з запасом. Движок дуже тихий, не чути, по початку заводиш заведений авто. Підлокітник з сейфом, подочечніца, всюди підсвічування і в бардачку і в багажнику, повно в загальному всяких приємних дрібниць. Зручні крісла і диван просторний.В багажник легко помістився НЕ маленький триколісний велосипед з довгою ручкою для батьків не відкидаючи задню спинку сидінь.
Найкраще поєднання ціна якість. Конкурентів немає. На сайті помилка, що не 105 к.с. а 107,4 к.с. дрібниця, але ошібка.Дорогу тримає прекрасно, як погану вибоїсту без проблем, так і трассу.Как сімейний авто на кожен день, який не грузить сімейний бюджет в самий раз, краще не придумаєш.
Коли купив, на передпродажної виявили, що не підключений прикурювач і не заправлений кондиціонер. Усунули по гарантіі.Прілічние покришки, Контіні. прем. контакт, але сам би поставив вище профіль, Стала б ще м'якше і вище.
Хороша плавність ходу; Непогана підвіска; Комфортні настройки сидіння, керма.
збірка; Магнітола без USB; Погано гріє обігрів задніх пасажирів.
Виявилася простора зручна машинка, дуже навіть підходяща для спокійної їзди всією сім'єю. Економічна. Містка.
Непрацюючий з салону кондиціонер. На жаль, взимку перевірити не вдалося, зараз намагаюся заправити по гарантії. Кермо повернений градусів на 7 проти годинникової стрілки. Машину не тягнуло, тобто був неправильно посаджений на вал. На керованості не позначалося ніяк, тільки дивне відчуття від криво стоять спиці. Усунули по гарантії.
Просторий салон; Якість підгонки деталей салону; Великий багажник.
шумоізоляцію; Маленький бардачок; Світло фар не симетричний корпусу авто.
Вас також може зацікавити:
Тест-драйви Daewoo
Пропозиції авто на AUTO.RIA
б / у авто на AUTO.RIA
нові авто на AUTO.RIA
Оцініть новий дизайн
Будемо раді дізнатися ваші побажання. Це допоможе нам зробити сторінку краще.
Дякую за ваш відгук!