3 Визначення пробігу поїздів і лінійного пробігу локомотивів
Пробіги наскрізних завантажених і порожніх поїздів в поездо-кілометрах () визначають діленням вантажообороту брутто завантажених і порожніх тонно-кілометрів брутто на відповідні їм маси поїздів.
,
Ql -тонно-кілометри брутто;
вагова норма поїзда бруто.
Вагова норма порожніх поїздів визначається виходячи зі складу порожнього поїзда і ваги тари вагона.
Величина складу поїзда у вагонах розраховується діленням середньої довжини приймально-відправних колій (мінус довжина локомотива, яка приймається 50м з урахуванням його установки) на середню довжину вагона:
де середня довжина приймально-відправних станційних колій;
середня довжина вагона.
При довжині станційних колій 850 м, довжиною вагона 14,1м і тари вагона 22т вагова норма порожнього поїзда складе:
Добові розміри руху збірних поїздів в парах поїздів на ділянці розраховуються виходячи з вантажообігу брутто, освоюється цими поїздами в максимально завантаженому напрямку руху і вагової норми збірного поїзда:
,
де ΣQlсб чет. ΣQlсб неп -річний вантажообіг брутто збірних поїздів на ділянці, відповідно, в парному і непарному напрямках руху;
Qlсб н -ваговий норма збірного поїзда (1700 т).
Разом по ділянці А-Б 2 пари поїздів.
Разом по ділянці Б-В 2 пари поїздів.
Пробіги збірних поїздів визначаються по ділянках і напрямках руху виходячи з добових розмірів руху (Nсб уч) в парках поїздів і довжини ділянки в парах поїздів і довжини ділянки:
Ділянка А-Б: (тис. Поездо-км на рік),
Ділянка Б-В: (тис. Поездо-км на рік).
У зв'язку з тим, що розміри руху збірних поїздів визначаються по максимально завантаженому напрямку, необхідно обчислити середню фактичну масу збірних поїздів по ділянках і напрямках.
,
Ділянка А-Б: (тис. Поездо-км),
Ділянка Б-В: (тис. Поездо-км),
Всього по НОД: (тис. Поездо-км),
-парне напрямок: (тис. поездо-км),
-непарне напрямок: (тис. поездо-км),
Разом по ділянці: (тис. Поездо-км),
-парне напрямок: (тис. поездо-км),
-непарне напрямок: (тис. поездо-км),
Разом по ділянці: (тис. Поездо-км),
Всього по НОД: (тис. Поездо-км),
Всього поездо-км збірних і наскрізних поїздів:
-парне напрямок: (тис. поездо-км),
-непарне напрямок: (тис. поездо-км),
-парне напрямок: (тис. поездо-км),
-непарне напрямок: (тис. поездо-км),
Всього по НОД: (тис. Поездо-км)
Розрахунок пробігу поїздів виконаємо в табл. 3.1.
Лінійний пробіг локомотивів (локомотиво-км) визначається по кожній ділянці і напрямку руху і включає в себе пробіг на чолі поїздів (ΣMlгл), в одиночному проходженні (ΣMlод).
Пробіг локомотивів на чолі поїздів чисельно дорівнює пробігу поїздів (табл. 3.1.):
За умовами курсової роботи подвійна тяга і підштовхування на відділенні не застосовуються і відповідні пробіги локомотивів не визначаються.
Пробіг локомотивів в одиночному проходженні визначається по кожній ділянці як абсолютна величина різниці пробігу локомотива на чолі поїздів в парному і непарному напрямках:
Ділянка А-Б: (тис. Лок-км)
Ділянка Б-В: (тис. Лок-км)
Всього по НОД: (тис. Лок-км)
Визначення лінійного пробігу локомотивів