12 Лінійний вимикач

Оперативні перемикання в електричній частині станцій і підстанцій.

Вимоги та порядок їх виконання на прикладі виведення в ремонт лінійного вимикача в схемі з двома робочими і обхідний системами збірних шин.

Правила виробництва оперативних перемикань засновані на аналізі наслідків різних аварійних ситуацій в момент виробництва тієї чи іншої дії. Якщо розглянуті наслідки не містять небезпеки для експлуатаційного персоналу або устаткування РУ, то дія вважається допустимим.

Оперативна гнучкість електричної схеми визначається її пристосованістю для створення необхідних експлуатаційних режимів і проведення оперативних перемикань.

Найбільша оперативна гнучкість схеми забезпечується, якщо оперативні перемикання в ній виробляються вимикачами або іншими комутаційними апаратами з дистанційним приводом. Якщо всі операції здійснюються дистанційно, а ще краще засобами автоматики, то ліквідація аварійного стану значно прискорюється.

Оперативна гнучкість оцінюється кількістю, складністю і тривалістю оперативних перемикань.

Схема з двома робочими і обхідний системами шин.

дві робочі (А1, А2) сис-ми СШ, пов'язані між собою за допомогою нормально включеного шіносоедінітельного вимикача (Qа).

обхідну сис-му СШ (А0), нормально що знаходиться без напруги (обхідний вимикач Q0 нормально відключений).

вимикачів приєднань (Q1-Q4), які здійснюють зв'язок приєднань W1-W4 з робочими сис- ми СШ.

роз'єднувачі, призначені для виведення присоеденения і обладнання в ремонт, а також для зміни місця підключення приєднань (1-21). Відключені в нормальному стані роз'єднувачі на схемі обведені кружком. Шинні роз'єднувачі 5-9 і 11-15 не можуть одночасно, в норм. режимі, знаходиться у включеному стані, т.к в цьому випадку виникає ланцюжок з роз'єднувачів, связовающая сис-ми СШ А1 і А2, і шунтирующая шіносоедінітельний вимикач Qа

Такий розподіл приєднань збільшує надійність схеми, так як при КЗ на шинах відключаються шіносоедінітельний виключательQAі тільки половина приєднань. Якщо пошкодження на шинах стійке, то відключити приєднання переводять на справну систему шин. Перерва електропостачання половини приєднань визначається тривалістю перемикань.

Для РУ 110 кВ і вище істотними стають недоліки цієї схеми:

- відмова одного вимикача при аварії призводить до відключення всіх джерел живлення і ліній, приєднаних до даної системи шин, відключаються всі приєднання

Ліквідація аварії затягується, тому що всі операції по переходу з однієї системи шин на іншу проводиться роз'єднувачі. Якщо джерелами живлення є потужні блоки турбогенератор-трансформатор, то пуск їх після скидання навантаження на час більше 30 хв може зайняти кілька годин;

- ушкодження шіносоедінітельного вимикача рівноцінно КЗ на обох системах шин, тобто призводить до відключення всіх приєднань;

- велика кількість операцій роз'єднувачі при виведенні в рівізію і ремонт вимикачів ускладнює експлуатацію РУ

- необхідність установки шіносоеденітельного, обхідного вимикача і великої кількості роз'єднувачі збільшує витрати на спорудження РУ

Деяке збільшення гнучкості і надійності схеми можна досягти секціонуванням однієї або обох систем шин.

Якщо збірні шини секціонованими, то для зменшення капітальних витрат можливе застосування суміщених шіносоедінітельного і обхідного вимикачів. У схемах з великим числом ліній кількість таких перемикань в рік значно, що призводить до ускладнення експлуатації, тому є тенденції до відмови від поєднання шіносоедінітельного і обхідного вимикачів.

У схемі з секціонованими шинами при пошкодженні на шинах або при КЗ в лінії і відмову вимикача втрачається тільки 25% приєднань (на час перемикань), однак при пошкодженні в секційному вимикачі втрачається 50% приєднань.

При необхідності виведення в ремонт Q1 приєднання W1 переводять на обхідну СШ і вимикач приєднання замінюють обхідним, для чого необхідно виконати наступні операції:

підготувати ланцюг для випробування А0; для цього необхідно включити роз'єднувачі 21 і 9;

вивести на нуль уставку спрацьовування захистів обхідного вимикача Q0;

включити вимикач Q0 з метою випробування справності А0;

переконавшись у справності А0 відключити Q0;

включити роз'єднувач 17, це призводить до появи другого шляху зв'язку W1 з А1;

уставки захистів на вимикачі Q0 привести у відповідність з уставками захистів вимикача Q1;

відключити вимикач Q1;

відключити роз'єднувачі 1 і 5;

провести підготовку до ремонту Q1 (заземлення, плакати і т. д.)