Німецькі автобани - перегляд теми

atime
Немає там нудота в лівому ряду, бо лівий ряд тільки для обгонів.

Limon
Не всі, але їздять.

2. Правила поведінки на автобані.
- На автобані потрібно їхати в крайньому правому ряду! Якщо він зайнятий фурами то можна їхати в середньому. Лівий ряд використовується ТІЛЬКИ для обгонів. Їхати по вільному автобану в лівому ряду МОЖНА (штраф).
- На автобані присутній розмітка. Їхати треба в розміченому ряду. Їхати між розмітки МОЖНА (штраф).
- На автобані МОЖНА зупинятися! Для зупинки, заправки бензину, пописати / перекусити через кожні

40 км присутні спеціальні місця відпочинку, зазвичай суміщені з заправкою-магазином.
- Дуже важливо дотримуватися правил ввічливості: якщо людина включив поворотник і хоче перебудуватися - ТРЕБА ПРОПУСТИТИ! Ні в якому разі не треба притирати його, тим більше бібікать - на вас подивляться як на ідіота, або (що гірше) неляканих європеєць може вп'ялися в кого-нить від жаху. З іншого боку також будуть ставитися і до вас: покажіть поворотник і вас пропустять. Їздити без поворотников МОЖНА (штраф).
- На автобані не можна гальмувати потік своєї повільної їздою, треба їхати як всі. (Це лікуватися швидко - достатньо фурі "навалитися" ззаду як нога сама натисне на газ 8))
- Якщо ви їдете в крайньому лівому ряду, і вас наздоганяє чоловік з увімкненим ЛІВИМ поворотником - він хоче щоб ви його пропустили (див. Попередні пункти). Якщо ви не врубують він може моргнути дальнім. Бібікать на автобані МОЖНА.
- При виїзді на автобан ЗАВЖДИ існує смуга розгону, і їдуть по автобану машини будуть намагатися зміститися лівіше щоб дати вам виїхати. Чиніть також з іншими.
- Побачивши вдалині пробку негайно вмикайте аварійку - це дасть зрозуміти наступним ззаду про небезпеку. Якщо помітите що йшли попереду машини замиготіли - починайте гальмувати, там пробка.

Хотілося б відзначити деякі особливості їзди на автобані. Новачки на дорогах Німеччини, не забувайте: автобан - не жарт. Німеччина - єдина країна Європи, де швидкість на автобані не обмежена, автомобілі тут мчать потоком зі швидкістю часто перевищує 200 км / год. Будь-яка помилка за кермом може коштувати життя не тільки вам, а й іншим учасникам руху.

Якщо ви помітили, що йшли попереду машини включили аварійний сигнал, будьте готові до гальмування - попереду утворилася пробка (Stau). Увімкніть аварійку і будьте уважні - гальмівний шлях на швидкості 150 км / год при монотонної їзді буде більше, ніж ви очікували. Якщо вам моргають далеким світлом ззаду, можливо, у вас несправність в машині, або ви просто забули вимкнути противотуманку. Нагадаємо також, що ПДР передбачають наявність розділових смуг; в Німеччині ж доріг без розмітки просто немає. Переконлива рекомендація - дотримуйтесь рядності, це тут правило!

якщо їхати там на умовно зубилі, максималки її (150-160) вистачить утримуватися в потоці або треба буде в правому ряду за фурами пиляти? Хто був?

Невже ти думаєш що зможеш їхати на зубилі 160 км годину більше 10 хвилин.
Це жахливо некомфортно, навіть по автобану, і навіть з німецької.
_________________
"Кашу маслом не зіпсуєш" - сказав тракторист, зливаючи відпрацювання на гречане поле