Звук в калині! Перегляд теми

Igor 611 писал (а):

Всіх, хто ставить музику самостійно, попереджаю: шланги з косами проводів, що з'єднують двері і корпус, є з точки зору "моїх" допщіков вельми ніжним і ненадійним місцем. Наприклад, після установки в двері водія кнопок приводу задніх стекол вся зміна мала з нею півторагодинний группенсекс (вже після закінчення робочого дня). Так що будьте обережні!

І що там такого "ніжного і ненадійного"? Якщо "ваші" допщікі не вміють працювати з такими деталями, то деталі не винні. А ви їх невміння видаєте в конференції, як невдалу конструкцію вузла. Там при наявності відповідних контактів все встановлюється за 10 хвилин. У нас в деяких конторах просто висвердлюють в роз'ємах дірки і просовують дроти. Це ж знущання, і правильно, що потім знімають такі машини з гарантії.

На форумі 12 років

Авто: ВАЗ-11174-33-016, совіньон

Читайте уважно: люди мали проблеми з цим вузлом, тому я закликаю всіх до акуратності. Для обговорення конструктивних недоліків є окрема гілка - хіба я там щось писав? Не треба приписувати мені зайві слова і шукати думки між рядків.
_________________
ВАЗ-11183 - фініш на пробігу 55 тис. За 3.5 року
ВАЗ-11174:

Господа Пупкін і SL, запропонуйте свої варіанти!
Якраз спантеличений питанням вибору акустики. Рекомендують ставити вперед не менш 16 ", тому будь-які за умови установки саба. І наскільки якісним буде ефект, якщо поставити вперед хороші 13" і тому також хороші 16 "-18", без саба. В якому випадку варто міняти штатну проводку (якщо вона ще йде на нових примірниках). Якщо ставити вперед 16 ", чи є нормальні подіуми для них, щоб, як мінімум, не заважали при відкриванні бардачка.
Загалом, питання хворий, і так ніде толком і не розкритий, в тому числі на ladakalina.ru. (До речі, що проізолшо з цим сайтом, хто в курсі?)

16 "це 40,64 см, думаєш двері не відвалиться. D

Варіант без фанатизму - головний пристрій з потужним вбудованим підсилювачем (дивитися в бік Піонера), жовтий провід (постійний "+") підключити безпосередньо до клеми акумулятора, перетин взяти товстіший (3 квадрата як мінімум), не забувши перед клемою повісити запобіжник. Всю решту проводку можна сміливо залишити як є. Чи не бачив тельбухи Калиновської двері, але зовні динамік 16,5 см встане без особливих питань. Можна спробувати знайти 20-см компоненти, але з ними складніше - як правило установча глибина велика, а плоскі грошей коштують пристойно. Природно двері перед установкою як слід зашумоізоліровать всередині (дивимося www.dop.ru), динамік прикручувати до металу як мінімум через товсте фанерне або оргалітовие (а краще - латунне) кільце. Пищалки - на стійки, коротше стандартна конфігурація.
Ніяких млинців і іншої нісенітниці тому не треба - баса від них більше точно не стане. 20 см в заглушених передніх дверях дадуть більше, при однаковій вартості.

На форумі 12 років

Авто: ВАЗ-11174-33-016, совіньон

Всі бажаючі можуть прочитати те, що у мене дійсно написано, і зробити свої висновки. Тим, хто буде замінювати існуючі аудіо-дроти, підключати електродзеркала або кнопки управління задніми ЕСП буде корисно знати про можливі проблеми. Цілком допускаю, що особисто у мене таких проблем не виникло б, тому що з електрикою працюю завжди вдумливо і акуратно.

я вважаю їх не обґрунтованими

Обгрунтування я вже наводив: години півтори группенсекса. Ця ж команда ставить допи на всі продані салоном автомобілі, отже працювати вміє.

Ви маєте якесь відношення до цього вузла?
_________________
ВАЗ-11183 - фініш на пробігу 55 тис. За 3.5 року
ВАЗ-11174:

я вважаю їх не обґрунтованими

Ви маєте якесь відношення до цього вузла?

Повторюю, що півтори години группенсекса це не обгрунтування, а повна відсутність досвіду роботи з даним вузлом. Те, що ця команда чогось ставить, який показує ні досвіду, ні кваліфікації. На будь-який СТО повно працівників, які ремонтують автомобілі, але робити це якісно не вміють. Я не заперечую, що ви, можливо, вмієте працювати з електрикою, я стверджую тільки, що ви вводите в оману оточуючих стосовно конкретного вузла. Так, інформація для відкидають все, що зроблено в рідній батьківщині (я не маю на увазі Igor 611), цей вузол - розробка і виготовлення фірми DELPHI.
І так уже склалося, я маю відношення не тільки до цього вузла, але і до інших вузлів а / м даного сімейства.
Мені не хотілося б продовжувати цю суперечку. Ви висловили свою думку, я своє. Пропоную на цьому зупинитися і звернути свою увагу на інші пости.

Мені не хотілося б продовжувати цю суперечку.

Аналогічно. Та й суперечка чи це був?

Є питання, яке я пропоную обговорити в окремій темі. Чи не в зв'язку з тими двома шлангами (як вони правильно називаються?), А взагалі, "наболіло". Спеціально для Вас, Ewgen. підкреслюю, щоб не ображалися: прямого зв'язку між двома темами немає. А Вам, відповідно, персональне запрошення як фахівця.
_________________
ВАЗ-11183 - фініш на пробігу 55 тис. За 3.5 року
ВАЗ-11174:

Хто-небудь пробував саб у виконанні "фрі ейр"? поділіться досвідом і враженнями!

ФЕ - це те, що першим спадає на думку при слові "седан". Тягне за собою як мінімум капітальну переробку задньої полки. Звучить, якщо все правильно зроблено, не гірше за інших оформлень.
У будь-якому випадку сабвуфер варто залишити "на десерт", починати не з нього потрібно.

ps На моє запитання з попереднього поста відповість хтось.