Звіт заміна амортизатора багажника - кузов і салон - primera club

Заміна амортизатора багажника

1.Купіл амортизатор від Калини. (Купуйте щоб зусилля було не менше 500Н)
2. Виточив втулку -подовжувач.
3. Приєднав втулку до нижнього кріплення.
4. Накрутив нижній тримач на нову втулку.
Амортизатор працює, по довжині і за обсягом нормально входить в нішу.

У кого не тримають газові упори, а нові купувати влом - трохи підігніть шток газового упору. Відкриватися легше не стане, а от падати вже не буде. Так само у хетч дуже важка п'яті двері, українські газові упори від тазів не допомагали. Слабенькі. Виручив на минулому Ніссані газовий упор від Баргузин (рублів 400). Як правда потужний, навіть одного вистачало. Тільки доопрацьовувати його довелося.

тут додавати тільки звіти і корисну інформацію!
DemetrA

Заміна амортизатора багажника на хетч

Принцип зняття і установки амортизатора стає зрозумілим як тільки глянеш на нього. Тому як знімати / одягати писати не буду, просто викладу фотки аммортизаторов двох виробників.
Увага! обидва вони йдуть на хетч.

1. Виробник Stabilus. номер 9171HI.
Стояли вони на моїй машині. На 99% впевнений, що саме онфі прийшли з машиною через бугра. До речі, в звіті у Доцент а, теж Stabilus варто. Можливо їх закордоном ставили в замін дорогих оригіналів.

ось як виглядають на ньому кріплення (тримаються металевою скобою):

Так як кришка багажника після 25 градусних морозах перестала триматися, я вирішив замінити їх. За численних порад з форуму мною були обрані амортизатори Quinton Hazell, а не Optimal (AG-17395)

2. Отже, Виробник Quinton Hazell номер 128407 (посиленою потужності - на 730N, а по вину на мою машину йде 128406 - 665N)
Ось, що отримав:
упаковка:

зверніть увагу на кріплення зображені на коробці, вони не такі (!) як на аммортізатора

кріплення на кузов ( "нижній"). кріплення на двері ( "верхній")

Одягаються ці амортизатори на шарніри без всяких дужок, що на мій погляд зручніше.
Щоб зняти його з шарніра, потрібно вийняти спеціальний обмежувач у вигляді тонкого дроту.

Ось як вони виглядають обидва разом:

у 730го коротший шток і більше циліндр.

Оскільки сьогодні мені прийшов тільки один амортизатор, вдалося поекспериментувати:

1. залишить один старий, другий встромив новий - двері не тримається
2. зняв старий. епь, так він взагалі не тримає
3. замінив на робочий старий - двері тримається, але вгору не відлітає
Висновок: один амортизатор навіть посиленою потужності, що йде на модель зі спойлером, не тримає двері в верхньому положенні. У парі з робочим амортізаторм, але б / у - тримає!

Всі маніпуляції проводилися при Т повітря 7С.

Тепер залишається тільки дочекатися коли прийде другий від Quinton Hazell

29/03/10
Вчора поставив другий новий QH 665H тепер стала дверцята відлітати вгору
зи. Т повітря +5 була

27/07/10
Щастя було не довгим
17го числа виявив, що двері багажника не піднімається, як потім з'ясувалося повністю здох один з нових амортизаторів. Повернув на місце старий Stabilus, двері стала підніматися, але думаю зиму вони не переживуть
Ось тепер у роздумах чого ж брати то.

21/11/10
Вчора поставив Stabilus 9176 HK - посилений під спойлер. Від простого (Stabilus 9171 HI) відрізняється більшою довжиною циліндра. Хотів спочатку взяти звичайний (9171), але потім вирішив брати 9176 ой тому по-перше, він докуповувати до посиленого Quinton Hazell. а по-друге, ціна на простий була на 30% вище ніж на посилений - екзіст рулить

Тепер ось стоять в парі 730 Quinton Hazell і Stabilus 9176 HK. Подивимося скільки пропрацюють.

Старий стабілус, прибрав в запасники для форс-мажору