Зеркло обгону

Спочатку пробував сам мастиріть дзеркала - сподобалося, зараз купив типу як на 2-ий фото. Що хочеться відзначити:
1) в Москві ломлять за них близько 2 т.р. якщо замовити поштою з інтернет магазину можна влізти в 1 т.р .;
2) конструкція того, що прийшло далеко від ідеалу (руки б повідбивав цим виробникам) - в основному це касаемо кріплення до скла (присоски оч. Маленькі, ті що стоять посередині були зміщені від площини крайніх приблизно на 1 см і були увігнуті всередину);
3) в обраному мною екземплярі одне дзеркало видаляє - не беріть такі дзеркала (поспішив не подумавши, а потрібен ефект наближення);
4) подіум для центральних присосок підрізав під потрібним кутом (щоб прибрати увігнутість подіуму всередину), підклав кілька шайб (таким чином площині крайніх і центральних присосок вирівнялися);
5) отвори під присоски збільшив і встановив присоски більшого діаметра з більш жорсткого матеріалу;
6) на корпусі є отвори для того щоб прикрутити кожух до стійки (зробити подібне рука не піднялася);
7) щоб уникнути мінімальної вібрації (після установки великих присосок її практично не було) на місце торкання каркаса і стійки приклеїв гумки (продаються в будівельних магазинах);
8) при установці "гарненько" простягніть всі гайки.

Після виконаної роботи все працює чудово (за винятком видаляє дзеркала, але думаю це питання я вирішу надалі). З приводу засліплення - нісенітниця (щоб побачити світло фар навстречуідущего транспорту потрібно в момент наближення оного вирячився в дзеркало). Купівлею задоволений, Всім праворульщіка "виключно" рекомендую.

Дякую за детальний огляд!
Я собі придбав третій варіант.
Другий варіант найдешевший нашол за 2400. Дорогувато ...
Поки все ок.
Сьогодні поїду-подивлюся.

теж з дзеркалами ездию!
плюси: вдень не треба сильно вилазити на зустрічну
мінуси:
1) дзеркало тремтить! (Видно погано)
2) правильно оцінити відстань до втречкі нереально!
3) влітку на спеці присоски періодично відвалюються!
4) при сильній трясці нахил дзеркал збивається!
5) коштують дорого (брав за 1300р) краще додати і купити камеру!
6) вночі марні

2 варіант юзаю вже більше 6 років, все норма

відмінна річ, допомагає в дорозі ... у самій така www.drive2.ru/cars/nissan...a/tasha88/journal/689843/ і нічого вона не сліпить! (Це як налаштувати)

питання, на який не побачив відповіді, а чому дійсно просто б не відстати, і потім обганяти
відповідь очевидна - зменшується час для обгону, коли пруль овощь - так ніколи нікого не обженеш
притискаються до обганяємо для того, щоб зменшити цей час

А якщо пруль не просто пруль, а правильний, різкий пруль, то не проблема відстати, переконатися, що можна обганяти, потім різко ввалити

до того ж, коли різкий пруль ще й не сильно широкий, висовуватися треба зовсім небагато

висновок: правильний для обгону пруль - це різкий і компактний пруль
у мене поки не виникало бажання городити дзеркала або камери, у YRV ширина трохи більше оки, а турба вистрілює так, що не встигнеш зрозуміти, що це було, а фура вже скінчилася

У мене турбо немає
Я так і їздив, відпускаючи йде попереду, а потім наздоганяючи його.
Проблем в динаміці не відчуваю. Мені вистачає.
Але не завжди дорожнє покриття дозволяє так чинити.
Я не збираюся орієнтуватися тільки на інформацію, отриману через дзеркало. Просто хочу мати більше інформації.

З обгонами не морочитися. Трохи відпустив попереду фуру, висунувся вліво, прикинув відстань до зустрічної і по газам. Мій Крокодил вистрибує дуже швидко, динаміка у нього ще та! А дзеркала, камери - це по-моєму фігня.

Я так само роблю з обгоном.
Просто хочеться більше інформації.

поки відпускаєш вперед фуру ... відразу між вами кілька "поспішайок" вже вклинилися.
я за обгін в порядку черги, не у всіх же 100500 років стажу і адекватної поведінки. навіщо ризикувати чужими життями, ну і своєї)

Ось Калузька область і напружує.
Московська і Артемівська - щита автобан з ідеальним покриттям.
А ось Калузька ... Скільки там з батьком їздив-вічні ремонти, а там де ремонт не йде - вже розбите покриття ...
І постійний потік фур ...

сам не юзал, але приятель купував таку і говорив, що річ марна ...

На першому фото - хрень собача. З нею плутаються ліво / право. На другому - стара конструкція "кругозору", незручно і громіздко, купа підробок. На третьому - нова конструкція кругозору. А в камерах величезний мінус - вночі ніфіга не видно.

Не слухай нікого щодо "сліпить". Набагато більше сліпить пряме світло від зустрічки, який точно так же потрапляє в очі без всяких дзеркал. У перші дні бажання на все плюнути і викинути - цілком нормально, звикання потрібно до будь-якої конструкції, від пари тижнів до місяця. Зате потім ви будете точно так же, як я, сміятися над тими, хто всюди бачить тільки недоліки, і "все ще думає". )

Спасибі за докладний рада

Ну або крайній випадок камеру заднього виду, їжджу на трасі і проблем немає з цим.

НЕ ганьбіть праве кермо, налаштуйте правильно дзеркало заднього виду і нехай буде вам щастя

при чому тут дзеркало заднього виду?

напевно задом їздить)))))

відповідь не вірний!

НЕ ганьбіть праве кермо, налаштуйте правильно дзеркало заднього виду і нехай буде вам щастя

дійсно, до чого тут дзеркало заднього виду?
це дзеркало обгону

небагато не в тему написала, просто побачивши як ви панель дзеркалами увашалі просто смішно стало і реально тупо, краще не варто так робити, якщо вже так пішло так на фіг ви взяли таку машину з правим кермом, мені здається якщо не впевнений в правому кермі чи зможеш ти їздити і так далі, то краще не хер брати праве кермо, поміняйте машину на лівий і не позорьтесь.Для мене особисто праве кермо ніяких проблем не створює як в місті так і трасі!

Я не дуже Вас розумію. У чому тут ганьба? Фотографії взяті з інтернету. Просто хочу убезпечити себе і оточуючих на міжміській трасі. Для мене безопасноть-понад усе. Машину ними я завішувати не збираюся.
Мене праве кермо повністю влаштовує!
Не хочу зайвий раз ризикувати, висувався на зустрічну, навіть відпустивши йде попереду.

я викинув це дзеркало. поставив камеру в ріг на крилі (дзеркало на крилі) і чоловік сестри підключив до камери заднього виду і до поворотник. тепер треба обігнати включаю поворотник -Включає камера обгону, треба назад їхати, вкл задній хід - вкл камера заднього ходу
тільки мінус один - не можна користуватися обома камерами одночасно

Користувався кругозором на металевому каркасі який. Близько року. Потім поставив обгонную камеру;)

девайс корисний! в будь-якому випадку з ним краще ніж без нього, особливо якщо їдеш без штурмана! але користуватися звичайно - справа звички! (На постійних купинах звичайно трясе, а на рівній трасі - гут, правда таких мало у нас)
п.с. практично тезки по ніку))

мені здається, простіше не морочитися і поставити камеру

Хм ... експерементіровал з реєстраторами в якості камери обгону ... Дійшов висновку, що сенсу в них немає =) Поїздивши довше зараз з упевненістю можу сказати, що вогонь на Парво і лівому кермі відрізняються, але не в гіршу / кращу сторону. На правому зручно в закритих поворотах. У відкритих без різниці, але на лівому трохи зручніше по прямій, з іншого боку завжди трохи відстаю від попереду машини, що йде щоб попередньо розігнатися перед обгоном (мінімум часу на зустрічній), що в підсумку різницю огляду між лівим і правим кермом майже виключає.

Згоден.
Але думаю, що дзеркало зайвим не буде.

+ краще бачиш днем зустрічну, тому що водій навіть з лівим кермом висовується або голову хилить до дверей, дана система ближче до зустрічного руху
- вночі сліпить, дзеркало досить мало для нормальної оцінки видимості.

Совт мій - на Дальник можна використовувати і полегшить їзду, ніж без дзеркала. Перед поїздкою такий, купи по раніше і поїзд для звички і впізнавання нюансів.

Завжди кругозір юзал. Зручно і вдень, і вночі.

користувався кругозір. як дополненіе- піде. але не панацея він. вночі-фігня цілковита. тільки вдень і в гарну погоду. та й на купині більш-менш дзеркала втрачають кут. місяць поігрался- тепер в гаражі валяється. і без нього можна спокійно їздити, відпускаючи впередиидущего.

камеру і монітор став ... але тільки щоб у камери фокусна відстань була не менше 12мм

Розглядаю і такий варіант.
Тільки на майбутнє.

Непогано заморочили!
Ідея хороша, але поки тільки на майбутнє.

У друга був очей сови, я катав два дні, весь час дивився в нього! Незручності не помітив!

Що за "очей сови"?

На самому початку три види конструкції обгоночного дзеркала, одне називається очей сови!

юзал даний девайс. Якщо бути точніше-був перескоп. Незручно це все ... потрібно постійно вдивлятися ...
Простіше не притискатися до впередіідущего, вилізти трохи і подивитися. У цього методу є ще один великий плюс, менше ловиш каменів від впередіедущего =)

Згоден.
Є ще один плюс - "відпустивши" трохи попереду йде, отримуєш місце для того, щоб повернутися назад, якщо не встигаєш завершити обгін

Подейкують що сліплять вони сильно вночі ... не перевіряв, зазвичай з пасажиром їжу.

Про осліплення не подумав.
Буду мати на увазі.
Дякуємо.

Повна версія сайту