Зчеплення рено логан 1
Досить часто власники Рено стикаються з проблемою скрипу педалі зчеплення, а також зносом всього механізму. Найчастіше, щоб провести профілактику і ремонт механізму зчеплення власники автомобілів Рено звертаються в спеціалізований автосервіс, тим самим витрачають дуже великі суми грошей. Більшість автолюбителів не хочуть переплачувати і бажають заощадити кошти шляхом самостійного ремонту і обслуговування системи зчеплення. У цій статті ми торкнемося теми і самостійна заміна деталей і усунення скрипів педалі зчеплення, а також заміни всього механізму на Рено.
Проблема скрипу педалі і її усунення
Скрип педалі при вижимі часто пов'язаний з поганою мастилом системи деталей, що труться. Як правило, даний скрип виходить з механічною коробки перемикання передач, а саме вилки вичавлюючи диска. Ресурс даного механізму безпосередньо залежить від регулярності змащення штока опори вилки для легкого вичавлюючи диска.
Щоб усунути неприємний скрип педалі, цілком достатньо не знімати коробку перемикання передач і вирішити всі несправності на місці.
- Зніміть трос, натягує вилку.
- Демонтувати гумовий захисний кожух і оголити вилку.
- Нанесіть густе мастило на довгу викрутку або схожий предмет і зробіть змазування опорного виступу вижимний вилки.
- Цю операцію необхідно провести кілька разів, щоб упевнитися в належній кількості мастила в потрібному місці.
регулювання троса
Як знають багато власників, зчеплення Логан обладнано тросом вичавлюючи диска. Згодом диск зчеплення дає знос, що в свою чергу змінює довжину положення троса і його необхідно регулювати.
Для цього обзаведіться ключем на 9 міліметрів і зробіть належну регулювання до того моменту, поки педаль зчеплення не встане в один рівень з педаллю гальма. Після даної регулювання необхідно упевнитися, що всі передачі включаються правильно без сторонніх скрипів і шумів.
Як правило, трос зчеплення ходить близько 150 тисяч кілометрів пробігу. Цей ресурс можна зрозуміти дешевизною даної деталі. Якщо трос зчеплення виробив свій ресурс його необхідно замінити, передчасно знявши розміри регулювання зі старого троса.
Заміна диска зчеплення і його ресурс
Як правило, диск зчеплення ходить близько 150 тисяч кілометрів пробігу, але бували випадки, де дана деталь отхажівают близько 200 тисяч кілометрів.
Як правило, заміні піддається весь комплект зчеплення. Щоб дізнатися, скільки коштує цей комплект, вам необхідно звернутися до дилера у вашому регіоні. Щоб замінити комплект необхідно володіти спеціальним інструментом, за допомогою якого можна зробити дану роботу професійно.
Приступаємо до заміни.
- Встановіть ваш автомобіль на підйомник і зніміть передні колеса.
- Демонтувати акумуляторну батарею, після чого відключіть необхідні елементи, що утрудняють доступ до коробки перемикання передач.
- Відкрутіть трос настільки, скільки це необхідно, після чого демонтуйте його.
- Відкрутіть у верхній частині подушку кріплення коробки перемикання передач, а також всі необхідні болти, що кріплять даний вузол до блоку двигуна.
- Підніміть автомобіль, після чого розберіть підвіску і зніміть приводні вали, попередньо злив масло з коробки перемикання передач.
- Встановіть опорний елемент, такий як стійка, після чого підніміть двигун настільки, скільки це необхідно.
- Відкрутіть нижнє кріплення КПП і інші болти утримує весь вузол.
- Проведіть демонтаж КПП і заберіть її в сторону.
Цю процедуру заміни комплекту необхідно проводити удвох з напарником, так як вага коробки перемикання передач становить близько 50 кілограмів.
- Відкрутіть 6 болтів по колу кошика, після чого демонтуйте комплект.
Підготуйте новий комплект зчеплення, попередньо центрі диск щодо маховика двигуна, після чого зробіть кріплення 6-ти болтів, що утримують цей комплект на маховику.
- Замініть вижимний підшипник з комплекту і зробіть мастило напрямних вилки.
Іншу збірку проводите в зворотному порядку і не забудьте відрегулювати довжину троса. Не забудьте очистити систему клапанів КПП, званих сапуном.