Збільшення кліренсу на кіа соул - все про автомобілях кіа, kia

Зараз молодь повально ріже пружини і занижують свої авто. Так, не сперечаюся, це красиво, був час, коли я і сам це робив. Однак зараз для мене найголовніше прохідність автомобіля. Мені навіть стандартного кліренсу на Соулі не вистачає, чого вже говорити про занижений варіанті. Загалом, буду проставки на пружини ставити.

Штатна проставка може додати 10 мм кліренсу, цього занадто мало. Для Жигулів існує відразу три види проставок, які можуть додати 10, 20 і 40 мм відповідно. Занадто сильно задирати не буду, бо це негативно позначиться на зовнішньому вигляді автомобіля, оптимальний варіант, як я вважаю, - прибавка в 20 мм.

Проставлення встановити дуже просто, потрібно тільки відвернути амортизатор і притиснути пружину знімачем. Далі проставка вставляється в чашку і здійснюється складання у зворотній послідовності. В результаті хід відбою становитиме 640 мм, при цьому задня частина машини не буде задерта. Переходимо до найскладнішого етапу - установку проставок на передню підвіску.

Використовуємо проставки, призначені для задніх пружин Ланоса. Беремо електричну дриль, абразивну насадку і робимо в проставке так звану ліжко. Майте на увазі, що проставка повинна щільно прилягати до залізної чашці. Відбійник в стандартному варіанті залишити не вийде, знадобиться невелика модернізація. Щоб пружина продавила проставлення, на верхній виток потрібно буде просунути відрізок армованого шланга. Інсталюємо стійку в зворотній послідовності.

Вийшло дуже навіть непогано, кліренс помітно збільшився, але при цьому зовнішній вигляд машини нітрохи не зіпсувався. Чесно кажучи, я не впевнений, що подібна переробка буде служити мені довго і щасливо, якщо використовувати Соул, який по суті є міським кросовером в якості позашляховика. Я і не збираюся цього робити, просто взимку, навесні і восени в наше село на легкових машинах практично неможливо заїхати, а на машині з нормальним дорожнім просвітом це зробити можна, ось вам і перевага.