Заміна зчеплення ваз 2107 без зайвих слів

Говорячи про заміну зчеплення ВАЗ 2107, мають на увазі, що вийшла з ладу кошик, диск, або вижимний підшипник. У той же час або в окремому порядку, можуть виникнути несправності в роботі головного, робочого циліндрів, вилки виключення або шланга зчеплення автомобіля. При зносі деталей під час експлуатації ВАЗ 2107 або після заміни поламаних новими запчастинами, може знадобитися регулювання зчеплення.

заміна зчеплення

При заміні кошика або диска без зняття коробки передач (КПП) не обійтися. Тобто сама коробка може залишитися практично на тому ж місці, її необхідно буде лише зрушити на відстань, достатню для виходу первинного вала коробки передач з кошика зчеплення. Однак для більш зручного проведення робіт, і з метою візуальної ревізії і можливої заміни таких елементів, як картер зчеплення, сальник первинного валу КПП і задній сальник коленвала, коробку передач краще зняти.

Ціна на запчастини ВАЗ 2107, які, можливо, доведеться замінити в цьому випадку, не так вже й висока, а час на повторну розбирання для їх заміни буде коштувати набагато дорожче. Роботи проводяться на оглядовій ямі, естакаді або підйомнику. Загалом, про все по порядку.

Для демонтажу зчеплення, необхідно виконати наступні підготовчі роботи:

Зняття стартера.
Від'єднання важеля перемикання передач від КПП.
Зняття карданного валу.
Процедура відключення робочого циліндра зчеплення і приводу (гнучкого вала) спідометра від КПП.
Зняття клем (фішки) з датчика, який відповідає за включення ліхтарів заднього ходу.
Демонтаж кріплення вихлопної системи від КПП.
Відкручування болтів, якими КПП прикріплюється до двигуна.
Процедура відключення задньої подушки (траверси), що кріпить КПП до кузова.

Далі потрібно відвести КПП від двигуна на відстань, достатню для виходу первинного вала з кошика зчеплення і сперти її на приймальню трубу вихлопної системи автомобіля. Для повного зняття КПП необхідно перед отвертиваніі болтів, що прикріплюють КПП до двигуна додатково від'єднати від випускного колектора приймальню трубу (штани).

Коли доступ до кошику зчеплення ВАЗ 2107 отриманий, можна виробляти її зняття і заміну. Відкручувати болти, що кріплять кошик до маховика, і знімаємо зчеплення.

При виконанні переліку робіт необхідно звернути увагу на наступні моменти:

знімаючи стартер, годі й від'єднувати від нього електричні дроти, при цьому потрібно припинити подачу живлення від акумулятора;
перед тим як демонтувати карданний вал, необхідно відзначити на ньому розташування вилки шарніра по відношенню до фланця шестерні головної передачі;
отсоединяя гнучкий вал приводу спідометра не можна допускати його надмірне згинання;
в разі встановлення тієї ж кошика зчеплення, перед її зняттям необхідно зауважити (крейдою, фарбою, зубилом або кернером) її положення щодо маховика для того, щоб встановити її так само;
уникнути деформації кожуха зчеплення при демонтажі допоможе рівномірний відкручування болтів кріплення, по 1-2 обороту;
якщо при отвертиваніі болтів кріплення кошика маховик провертається, для утримання його на місці можна скористатися монтуванням, як важелем;
при подальшій збірці важливо правильно встановити диск зчеплення. Його більший виступ повинен бути звернений до кошику.

Типові несправності зчеплення

Найчастіше несправність кошика - це викривлення або обрив її пелюсток, втрата пружності натискних пружин. У деяких випадках кошик вдасться відремонтувати. Диск зчеплення ВАЗ 2107 потребує ремонту або заміни при його деформації, знос, обриві або істотних задирах фрикційних накладок, ослабленні або зламі демпферних пружин. Що вийшов з ладу вижимний підшипник замінюється новим, ремонту він не підлягає.

Супутніми несправностями, які можуть бути виявлені при ремонті або заміні зчеплення, є підтікання масла через сальник коленвала або первинного вала КПП, знос приводний вилки або робочого циліндра зчеплення. Підтікання масла через сальники викликає замаслення веденого диска, що може викликати його пробуксовку. Ознаками того, що зчеплення ВАЗ 2107 буксує, є зменшення тяги і динаміки при розгоні, а також поява специфічного запаху.

Крім того, пробуксовку зчеплення може викликати і надмірний знос фрикційних накладок. Сальники замінюються новими. Ведений диск при зносі накладок теж простіше замінити, хоча раніше самостійно клепали на старий диск нові накладки. Вартість нового диска зчеплення ВАЗ 2107 при його заміні просто смішна в порівнянні з тією роботою, яку необхідно виконати при відновленні накладок.

Вихід з ладу приводний вилки пов'язаний з її зносом або поломкою. При заміні вилки зчеплення ВАЗ 2107 знімати КПП не потрібно, якщо трохи сточити її кінці, для того, щоб вилка змогла зайти під притискну пружину. Виробляючи заміну вилки, необхідно буде демонтувати робочий циліндр зчеплення, і відвести його в сторону на шлангу, але це все одно зажадає менших трудовитрат, ніж при знятті КПП. Додатково буде потрібно виготовити гак, яким потрібно буде підчіплювати пружину при монтажі вузла.

Чи не занадто зручна операція, але вона здійсненна. Потрібно відзначити, що заміна зчеплення ВАЗ 2107 з інжектором практично нічим не відрізняється від карбюраторних моделей. Після ремонту та заміни зчеплення потрібно перевірка його роботи і, при необхідності, регулювання.