Заміна задніх стійок на Ланосі або як швидко розхитати собі нервову систему

Всім привіт дорогим передплатникам і тим хто Новомосковскет наш бортжурнал)
Загалом застукали задні стійки, а вірніше ліва, прям такий спосіб, вирішили купувати і міняти. Вибір припав на KYB EXCEL-G.
День 1:
Підійшов справу до заміни, здавалося, ніби нічого складного не буде, відкрутити гайку зверху на штоку і внизу викрутити болт в самій стійці який кріпиться до "млинцю" задньої балки. І так з кожного боку. Але нічого в нашому Ланосі просто не буває. Як втім вже траплялося не раз. Верхні гайки без проблем відкрутити, і нижній болт на правій стороні теж. А ось лівий, будь він не ладен, ну просто не хотів зриватися і все, а далі почався просто вбивчий процес випробування наших нервових клітин, голови і сил. Як тільки ми його не намагалися смикнути, не хотів він зриватися і все, робили трубою важіль, зривалася з капелюшка головка, після численних спроб, здалися межі болта, далі пішло забивання головки на 16 і бування знову зірвати болт, як підсумок болт сіпнувся на закрутку , але нічого хорошого це не принесло, бо гайка а вірніше квадрат, який знаходиться привареним всередині "лопуха" задньої балки, просто зірвався з привареного посадкового місця.
Тепер мали то що цей квадрат провертався і зафіксувати його було вкрай незручно, тому що то він був на 15, чи то на 17, та до того ж щоб пролізти і зачепити цей квадрат, довелося сточувати у двох ключів межі щоб якось пролізти і застопорити цю гайку. Загалом конструктив задньої балки у ланоса, не особливо гарний і незручний, підлазити до цього квадрату взагалі нічим не зручно, та й ключі довелося підпилювати. Підсумок був знову безуспішним.
Далі вирішили або розсвердлювати болт, а свердлити чимало, або спилювати "голову" у злощасного болта і намагатися вибити його. Щоб і було зроблено згодом. В черговий раз витративши час зрізали цю "голову". Намагаємося вибити, а він ні в яку і все тут. Намагалися рассверлить не особливо дало результат. Після всіх дій сили просто закінчилися на кінець першого дня а пішло трохи ні мало 7 годин, і поставивши нову стійку з одного боку залишили в гаражі до наступного дня.
День 2:
Вирішили взяти хороші свердла і намагатися рассверлить цей болт, але пізніше прийшла інша ідея, вирішили пиляти болт біля стійки з внутрішньої сторони, пішло години дві, розпиляли, випав огризок цього болта з нещасним квадратом.
Поставили другу стійку, купили болти, гвинти до речі М10х65 з кроком 1,25, якщо знайдете більш довгі, то обов'язково купите шайби, так як довгі нарізки болта може не вистачити. І так само відразу купуйте на них гайки.
Стійки за бажанням, можна прокачати, а можна і не прокачувати. Про всяк прокачали.
Стійки стоять, більше нічого не стукає. Дупа стала стійкіше і набагато жоще. Стара ліва як і припускали потекла, хоч і не сильно, стояли з заводу 100к свої відходили.
Ось такі проблеми бувають і трапляються.
Дякую всім за увагу) Рівних вам доріг)

Шток стійки лівий