Заміна приводного ременя (ременя генератора)
Сказав (ла): 5
Подякували 56 раз (а) в 20 повідомленнях
Заміна приводного ременя (ременя генератора). Фото звіт.
Отже підійшло ТО90, вирішив поміняти приводний ремінь, вважаючи, що при такому пробігу це було б не погано. Та й ніде правди діти, просто свербіли руки.
Що нам знадобиться:
1. Ремінь генератора на 2.4 з кондея (Honda P / N 31110-RL5-A01)
2. Ключ накидний на 17. І як подовження важеля трубу, в яку цей ключ влізе.
3. Ну і бажано мати напарника.
поїхали:
1. Знімаємо розширювальний бачок, потягнувши його вгору.
2. Відставляємо його подалі від ведення бойових дій.
3. Беремо накидний ключ і власне накидаємо його на болт натяжителя.
Оскільки я був впевнений, що мій ахуенно. ий 50 см комірець з головкою на 17 туди підійде, я був один і без труби природно. Але після того, як я все це справа приміряв, і зрозумів, що він туди просто не влазить, тому що змішалась подушка, довелося все робити коротким ключем. Відразу кажу, якщо ви не володієте 100 кг ваги і силушкой богатирської, краще не слід робити як я.
4. Тягнемо наше пристосування у вигляді ключа і труби на себе, тобто за годинниковою стрілкою щодо осі кріплення натяжителя. Ну і вільною рукою або руками скидаємо ремінь.
Після того як я зняв ремінь, я побачив, що він власне як новий, не рахуючи того, що він вицвів, і тому ремінь був уже куплений, вирішив ставити новий.
Не забуваємо перевірити всі ролики та муфти. Просто проверніть їх, посмикайте, не повинно бути люфту і всілякого роду звуків, схожих на брязкальце. Ще їх можна помити, почистити, ну це вже так, справа естетики.
5. Ставимо новий ремінь, починаємо це робити знизу вгору, при цьому постійно тримайте його в натяг. Коли доберетеся до верхнього ролика, вставляйте знову наше пристосування, тягніть на себе, щоб натяжітель дозволив протягнути ремінь. Після того як ремінь накинуть, перевірте як він сидить на роликах і шківах, все повинно бути так, як було до знімання, ніяких перекосів і зсувів ременя.
6. Перевіряємо натяг ременя за вказівником. Як говориться в мануалі, індикатор А повинен знаходиться в діапазоні В. Картинка в мануалі, трошки відрізняється від того що в реалі.
Я рівняв так, щоб стояло по середині діапазону В. Для цього беремо ключ і відводимо його від себе, виходить проти годинникової стрілки щодо осі натяжителя.
Ну і фініш всього цього процесу, старт двигуна. Заводимо і радіємо що все работати))))
Удачі в починаннях.