Заміна передніх амортизаторів на ford fusion (ФОТОінструкція), посібник автомобіліста

Приступимо до заміни.
З початок рекомендую гарненько побризкати WD-40 на гайку амортизатора, ось сюди:

Поки ми будемо знімати стійку амортизатора гайка буде откісать. Її дуже важко відвернути.

Потім піднімаємо домкратом авто, ставимо на підставку, знімаємо колесо.
Далі потрібно відкрутити гайку стійки стабілізатора:

Для цього потрібно мати ріжковий ключ на 15 і ключ Аллена (шестигранник) на 5. Шестіграніком фіксуємо вісь, а ріжковим ключем відкручуємо гайку.

Потім використовуючи монтировку віджимаємо стабілізатор поперечної стійкості і від'єднуємо стійку стабілізатора.

Потім потрібно від'єднати гальмівний шланг. Він тримається за рахунок фіксатора.

Ось він фіксатор:

Тепер потрібно відкрутити цей болт:

Далі беремо дерев'яний брусок, кладемо його на поворотний кулак і молотком збиваємо поворотний кулак з амортизатора.

Далі потрібно відкрутити три гайки, що кріплять стійку до «склянці»

Відкручуємо їх і стійка падає на землю.
Ось вона:

Тепер затискаємо стійку в лещата і спеціальними стяжками стягуємо пружину:

А ось тепер найскладніше - відкрутити ту саму гидотне гайку.

Тут нам знадобиться так сказати спец інструмент. Цей інструмент являє собою головку на 18 у якій верхівка сточеними так, щоб можна було утримати голівку ріжковим ключем.

Одягаємо цю головку на гайку, а в середину засовуємо ключ Аллена на 6.

Потім пріючи, кричачи, випускаючи купу матів і сірководню відкручуємо гайку.
Відпочиваємо.

Потім від'єднавши пильовик знімаємо пружину разом з опорним підшипником

А ось і сам опорний підшипник:

При бажанні можна додати смазочкі.

Ну а далі витягуємо старий амортизатор з лещат і сасовиваем туди новий.
Збираємо. Поршівую гайку затягувати легше, ніж розкручувати.

А ось стійка з новим амортизатором:

Вставляємо її в посадочні місця «склянки» і закручуємо гайки.
Потім направляємо направляючу амортизатора в посадочне місце. Змащуємо маслецо підставу стійки і посадочне місце в поворотному кулаці (щоб легше заходив).
І застосовуючи брусок забиваємо поворотний кулак в стійку:

Закручуємо болт, використовуючи монтировку вставляємо стійку стабілізатора і закручуємо гайку, вставляємо і фіксуємо гальмівний шланг. Вішаємо колесо, опускаємо машину.