Заміна гофри глушника поради та рекомендації
Практично будь-який сучасний автомобіль оснащується спеціальною гофрованої трубкою іноді іменується компенсатором або сильфоном, яка призначена для погашення вібрацій, що передаються від мотора глушнику. Якщо потрібна заміна гофри глушника. то наступна інформація стане вам у пригоді. До речі, на більш-менш старих моделях машин такої деталі немає. Ну не у всіх - це точно. А що стосується зовсім древніх (20-30 річної давності) дизельних автомобілях, то і поготів. Там вона навіть в базову комплектацію не входила, через що нині ще пересуваються зразки, м'яко кажучи, дуже сильно шумлять, гуркочуть і трохи смердять на дорогах.
Ремонт гофри, в принципі, ніяк не передбачений через витрати часу і сил, тому її просто міняють на нову. Значить розглядати непотрібну метушню з паяльником і пластинками (латками) ми не станемо. Виконати всю процедуру своїми руками під силу навіть початківцю автолюбителю, а досвідченому, швидше за все, такі дії і так добре відомі. Проте, давайте оцінимо проблему з усіх боків, ретельно і серйозно, бо робота з вихлопною системою автомобіля має свої особливості.
Ознаки та причини поломки гофри
Як і будь-яка деталь, гофра не вічна. Якщо врахувати той факт, що знаходиться вона під днищем автомобіля і безпосередньо стикається з агресивним середовищем будь-якого дорожнього покриття - тим паче. Коли під час руху машини ви почуєте гучні різкі звуки, відчуєте різку сморід з-під капота і / або в салоні - знайте, що винуватцем цього явища може бути розгерметизація (прорив) гофри, яка могла отримати чисто механічні пошкодження (ну зачепили її чимось то), зноситися за терміном служби або відхопити удар під час паралельної (задньої) парковки, якщо водій невдало наїхав на бордюрний камінь (або іншу перешкоду).
Само собою зрозуміло, що при експлуатації автомобіля на українських дорогах проблеми з гофрой трапляються набагато частіше, хоча б через постійне зіткнення з хімічними реагентами, якими густо посипають вулиці міст взимку. Простіше кажучи, щоб не доводити до гріха, краще щовесни навідуватися на якийсь підйомник (ремонтну яму), щоб уважно оглянути стан днища машини і визначити ступінь завданої шкоди.
Підготовка до роботи і заміна гофри
Будучи класним зварювальником або, хоча б, просто знайомим зі зварювальним справою, маючи на руках зварювальний апарат та циркулярну пилку невеликих розмірів заміна гофри глушника не стане для вас чимось важким - далі справа піде просто.
- Доведеться підняти машину на підйомнику або поставити на яму і спуститися під днище.
- За допомогою циркулярної пилки відрізати гофру строго по з'єднувальним кільцям.
- Зрізати тієї ж пилкою самі кільця гофри, що залишилися на трубі.
- Видалити залишки швів і зачистити поверхні (можна звичайної наждачним папером).
- Поставити на місце "загиблої" гофри нову і і приварити.
- Взяти будь-яку термостойкую фарбу і ретельно промазати нові зварювальні шви між гофрой і трубою.
Нюанси і поради
