Заміна гальмівного барабана і колодок задніх коліс

Колодки задніх коліс замінюємо в разі їх ушкоджень, замасливания і зносі накладок до товщини менше 1 мм. Барабан замінюємо при його пошкодженні, тріщинах, а також спрацювання робочої поверхні до діаметра більше 283 мм.
Одночасно замінюємо всі чотири колодки задніх коліс.
Знімаємо задні колеса.

Великий шліцьовій викруткою відвертаємо три гвинти кріплення гальмівного барабана до маточини.

У разі тугий посадки або «прикипання» барабана до маточини, можна спресувати його, ввернувши три болта М10 в спеціальні отвори.

УВАГА
Гальмівні барабани проточуються в зборі з маточинами, тому встановлюємо зняті барабани тільки на свої колишні місця. Нові барабани перед установкою на автомобіль заводська інструкція рекомендує проточити в зборі з маточиною. Не можна натискати на педаль гальма після зняття гальмівного барабана.

Гачком або тонкими плоскогубцями виймаємо кінець стягнутий пружини з отвору в задній гальмівний колодці.

Зручніше використовувати для цього спеціальне пристосування.

З внутрішньої сторони гальмівного щита однією рукою натискаємо на капелюшок стрижня задньої гальмівної колодки, іншою рукою на чашку, стискаючи пружину. Повертаємо чашку пружини на 90 °. При цьому проріз на чашці суміститься з наконечником осі. Знімаємо чашки з пружиною.

Виймаємо з отвору в гальмівному щиті стрижень.

Повернувши задню колодку, знімаємо нижню стяжную пружину.

Виводимо важіль стоянкового гальма з наконечника троса.

Аналогічно знімаємо кріплення передньої гальмівної колодки до гальмівного щита, і знімаємо передню колодку.

Знімаємо з колодки стяжную пружину і пружину з розпірного стержня.

Ключем «на 17» відвертаємо гайку кріплення стрижня до колодки ...

... і знімаємо деталі механізму регулювання стоянкового гальма.

Плоскогубцями расшплінтовиваем гайку кріплення важеля стоянкового гальма.

Притримуючи ключем «на 17» болт кріплення, таким же ключем відвертаємо гайку, ...

... виймаємо болт і знімаємо деталі кріплення важеля стоянкового гальма до колодки.

Переставляємо зняті деталі на нові колодки.
Встановлюємо нові гальмівні колодки в зворотній послідовності, після чого регулюємо зазор між колодками і гальмівним барабаном (див. Регулювання приводу гальма стоянки).
Встановлюємо барабан, змастивши його посадковий пасок мастилом ШРУС-4 або графітним мастилом.

УВАГА
Гальмівний барабан на маточину встановлюється тільки в одному положенні, так як отвори під гвинти виконані з перемінним по колу кроком.

Встановлюємо колеса і кілька разів натискаємо на педаль гальма для самоустановки елементів гальмівних механізмів.