Заміна бензонасоса ваз 2107 фото і відео

Бензонасос на вітчизняних автомобілях багато хто вважає ознакою анахронізму: він не має підведення електроживлення, що не створює високого тиску, як ТНВД в дизельних двигунах. Але одночасно з цим простота конструкції і можливість швидкої заміни, дешевизна пристрою і його надійність викликають заслужену повагу автолюбителів.

Наприклад, у деяких іномарок потрібно ретельно стежити, щоб бензобак завжди був наповнений, і в системі харчування не було повітря. Після такого випадку, незважаючи на заправку, система харчування працювати не буде. Таку машину на евакуаторі потрібно транспортувати в автосервіс. А бензонасос на «класиці» нечутливий до такого.

Крім того, після тривалого простою (наприклад, взимку) досить трохи прокачати важіль ручної подачі палива, і поплавкові камера карбюратора заповнюється бензином.

Але все-таки іноді потрібна заміна бензонасоса ВАЗ 2107.

Перевіряємо його справність наступним чином: від'єднуємо вихідний шланг, і починаємо «качати» важіль. Повинен піти бензин. Якщо його немає, то бензонасос несправний. Але іноді, на сильній спеці, при високих навантаженнях на двигун, здатний «залипати» діафрагма бензонасоса. Для того щоб усунути цю несправність, потрібно охолодити бензонасос, поклавши на нього мокру ганчірку. Якщо в відвідний шланг не має потрапляє бензин ні за яких обставин, то потрібна заміна пристрою.

заміна насоса

Для цієї процедури потрібно почистити дрантям сам бензонасос, а також акуратно, не зволікаючи, після ослаблення хомутів заткнути болтиками М8 отвори приводить і відводить шлангів, щоб запобігти витіканню палива.

Після цього ключем на 13 відвертаються дві гайки, якими бензонасос через проставлення кріпиться до корпусу блоку циліндрів. Проставка потрібна для теплоізоляції корпусу бензонасоса від спека двигуна, щоб температура палива не підвищувалася.

Потім проводимо оцінку проставки, очистивши її від бруду і пилу, а також якість теплоізолюючих прокладки.

Увага! При пробігу автомобіля понад 100 тисяч кілометрів, потрібно перевірити ступінь виступанія штовхача. Зміна цієї величини можна регулювати за допомогою підбору товщини теплоізолюючої прокладки.

Для того щоб встановити мінімальний виліт штовхача, потрібно повільно повернути коленвал (будь-яким способом, від провертання ключем до штовхання автомобіля, що стоїть на передачі, легше - на 4-й або 5-й), потім притискають проставлення до блоку циліндрів, і заміряють виступ. Його нормальний діапазон коливається в межах 0,8 - 1,3 мм. Це добре перевіряється за допомогою нутромера штангенциркуля.

Якщо виліт більше, ніж 1,3 мм - встановлюється більш товста прокладка, а в разі виступу менш ніж 0,8 мм - встановлюється більш тонка. Прокладки продаються комплектом.

Після калібрування вильоту проставка ретельно промащується герметиком, і до неї прикручується новий бензонасос. Після установки приєднуються паливні магістралі, (спочатку - підводить і проводиться ручна прокачування для перевірки якості заміни).

Заміна насоса завершена.