Закони про тахографі вУкаіни

На якому транспорті і коли.

В першу очредь необхідно розуміти, що відповідно до Трудового Кодексу України тахограф може бути застосовний тільки в разі виникнення відносин Роботодавець - співробітник. Таким чином, якщо транспортний засіб належить приватній особі і він здійснює перевезення у власних цілях, без комерції, на таке т / с встановлювати тахограф не потрібно.

Який тахограф з тавить.

Будь-який. який має Сертифікат відповідності хоча б одному з Технічних регламентів про безпеку колісних транспортних засобів (ПП 720 або Митного Союзу) або декларацію відповідності.

Але звертаємо увагу на дорожнечу володіння і великі складності використання тахографів з ЗКЗІ. Про це докладно тут.

Також необхідно знати, що більшість тахографів, які встановлені заводом-виробником транспортного засобу, виробленого в Росіїї, Білорусії і Європі мають подібні сертифікати відповідності та не підлягають заміні до моменту утилізації транспортного засобу. Наявність сертифіката можна перевірити на офіційному сайті Росстандарта і Росаккредітаціі.

Юридичне обґрунтування вибору тахографа:

Таки чином, на тахограф в повній мірі поширюється дія Закону № 184 Про технічне регулювання. Зокрема ст. 20, де говориться що підтвердження відповідності чинному законодавству провадить виробництво виключно у формі сертифікації та декларації.

Таким чином відповідність тахографа з чинним законодавством підтверджується Сертифікатом відповідності Технічному регламенту про безпеку колісних транспортних засобів або декларацією. Сертифікат відповідності підтверджує відповідність обов'язковим вимогам. Обов'язкові вимоги відповідно до статті 2 ФЗ -184 Про технічне регулювання пред'являються тільки технічними регламентавмі. ТР ТЗ також пред'являє обов'язкові вимоги до тахографа:

На підставі вище викладеного видно, що вимог про наявність блоку ЗКЗІ в обов'язкові вимоги до тахографа відсутні.

Тепер за наказами Мінтрансу № 36 і 273. Вони мають рекомендаційний характер по ряду причин. Перше це в зв'язку з положеннями глави 4 пункт 3 ФЗ 184 Про технічне регулювання:

Це означає, що накази Мінтрансу щодо технічних вимог, зокрема наявності блоку ЗКЗІ (криптозахисту) носять виключно рекомендаційний характер.

І друге. У зв з тим, що тахограф є об'єктом технічного регулювання, у Міністерства транспорту немає повноважень визначати політику в галузі технічного регулювання, в тому числі і порядок оснащення транспортом, тому що відповідно до Положення такі повноваження надані Мінпромторгу РФ:

І на останок. Міністерство транспорту не можуть здійснювати контроль відповідності тахографа, так як тахограф є багаторазовим об'єктом техрегулювання, а обов'язки з контролю таких об'єктів доручено Росстандарту і МВС (ДАІ):

УВАГА. Тахографи, що відповідають вимогам ЄУТР та мають сертифікат відповідності Технічному регламенту про безпеку колісних транспортних засобів, встановлені на транспортні засоби НЕ підлягають заміні, і дозволені до використання на загальних підставах до утилізації транспортного средсво.

Адміністративна відповідальність (штрафи)

На терріторііУкаіни основним регламентує наявність тахографа на колісному транспорті документом є Федеральний закон №196 "Про безпеку дорожнього руху" з внесеними змінами від 14.06.12г. Зокрема суть цього документа зводиться до наступного:

- відсутність (а так само за несправний або наявність невстановленого зразка) тахографа, використання тахографа невідповідного встановленим вимогам, несправність, порушення правил використання тахографа в розмірі від 1000 руб. до 3000 руб. на водія, або на посадових осіб від 5000 руб. до 10000 руб .;

- порушення водієм режиму праці та відпочинку в розмірі від 1000 руб. до 3000 руб. на водія.

Також ніхто не відміняв пункт 7.4 «Переліку несправностей, при яких заборонена експлуатація автомобілів». де за несправний тахограф може загрожувати штраф і заборона на експлуатацію транспортного засобу, а для транспорту, що перевозить небезпечні вантажі - приміщення на штрафмайданчик (ст 27.13 Адміністративного Кодекас РФ)