Заїзд на естакаду

Для успішного заїзду на естакаду треба:
  • правильно скоординувати автомобіль;
  • зберегти прямолінійність при заїзді на естакаду;
  • вміти зупинити автомобіль в будь-якому положенні на естакаді, не допускаючи його скочування.
Тренування з координації автомобіля слід почати без заїзду на естакаду.

Вправа 1. Заїзд на естакаду.

Кладемо вішки (без підп'ятників) щодо автомобіля, як показано на рис.27. При цьому вішки визначатимуть колії естакади.


Врахуємо, що при безпосередній близькості до естакади автомобіль повинен рухатися строго по прямій. Тобто маневрування має бути виконано заздалегідь. В іншому випадку, направивши правильно на естакаду передні колеса, але продовжуючи рухатися по дузі, ви не потрапите в колії естакади задніми колесами.

Виконайте кілька разів дану вправу. Тепер спробуйте зробити те ж саме зі зміщенням автомобіля щодо належних вешек в іншу сторону.

Вправа 2. Зупинка автомобіля на естакаді.

Для виконання вправи вибираємо природний ухил (приблизно 16 °) і укладаємо на ньому вішки так само, як було зазначено вище.

Приціл автомобіль на імпровізовану естакаду. зупиняємо його на підйомі. Для того щоб автомобіль після зупинки не скочувався назад, продовжуючи щільно тримати гальмівну педаль, затягуємо гальмо стоянки. Під час зупинки на підйомі звернемо увагу на послідовність дій: при вичавленої педалі зчеплення і натискує гальмівний спочатку затягується "ручник", а вже потім вимикається передача і відпускаються педалі.

Вправа 3. Рушання автомобіля на підйомі.

Отже, автомобіль стоїть на підйомі на гальмах. Наше завдання - звільнити автомобіль від стоянкового гальма в початковий момент його зворушення.

Послідовність дій при цьому наступна:

1. Включаємо I передачу і праву руку кладемо на "ручник".
2. Знаходимо момент спрацьовування зчеплення і в цьому положенні затримуємо ліву ногу (пам'ятаємо, що в момент спрацьовування зчеплення двигун відреагує зниженням оборотів).
3. Додавши обертів, опускаємо до кінця вниз важіль гальма, попередньо натиснувши кнопку храповика.
4. Потім все робимо як при звичайному початку руху.

Якщо ваші дії правильні, автомобіль скочуватися назад не буде.