З чого зроблені будинку на колесах

Багато наших клієнтів задаються питанням: «З чого ж зроблені автобудинку і причепи-дачі?»

Основні матеріали, які використовуються при виробництві будинків на колесах.

Зовнішня оболонка робиться з:

Алюміній (Alu): легкий метал, який в більшості випадків використовують для зовнішньої оболонки караванів. Зазвичай глянсова лакування, дуже сприйнятлива до маленьких подряпин і вмятинка, можлива корозія алюмінію. Зовнішній вигляд може бути виконаний з рельєфом або в гладкому вигляді.

GFK. Армований склопластик. Особливо міцний матеріал ефективно захищає зовнішню оболонку автобудинку від такого впливу погоди як град і ураган. Міцне покриття днища справляється з найважчими дорожніми умовами. З такою зовнішньою оболонкою Ви можете бути впевнені в надійному захисті Вашого мобільного будинку!

Основні особливості і переваги матеріалу GFK:
- не піддається корозії
- стійкий до ударів
- не схильний до дії УФ і негоди; GFK не втрачає ні кольору ні форми
- легкість
Ці специфічні особливості матеріалу гарантують Вашому Автодом довгий термін служби і збереження цінності.

EPS: екструдований полістирол, торгова назва пінополістирол. Це надлегкий пористий пластиковий матеріал, маленькі овальні частинки якого складаються на 98% з водуха. Така микропористая конструкція зі спаеннимі між собою частинками надає пінополістиролу EPS чудові якості теплоізоляції і витривалості. Дуже часто використовується в будові кузова караванів, легкий і недорогий.

XPS: спінений пінополістирол. Міцний і мало сприйнятливий до натискання ізоляційний матеріал, який завдяки своїй закритій структурі практично не вбирає воду.
Високоякісний матеріал доводить видатні характеристики в якості теплоізоляції і є таким чином ідеальним матеріалом для високоякісної технології будови кузова.

Дерево: Використовується в якості несучого матеріалу практично у всіх кузовах, планки з хвойних порід дерева. Планки використовуються для кріплення вікон і дверей, а також у вигляді окантовки даху, стін і підлоги. Фанера використовується як внутрішнє облицювання стін, а також в якості внутрішньої і зовнішньої сторони панелей статі.

PU: Поліуретан-штучний матеріал, який є міцним і дуже ефективним ізоляційним матеріалом стін, досить дорогий у виробництві. Міцні, що не піддаються гниттю планки з поліуретану дають необхідну міцність при склеюванні і скрутці шурупами.

Сендвіч панелі . утворюють кузов-фургон, являють собою багатошарову конструкцію з різних матеріалів, склеєних між собою за допомогою високоміцних двокомпонентних еластичних клеїв, що застосовуються в конструкціях при наявності сильних динамічних навантажень і перепадів температур.

-висока механічна міцність

-великий термін служби

Зазвичай при виробництві кузова каравану використовуються тришарові сендвічі: зовнішня оболонка, ізоляційний шар і внутрішня стіна.

- Сендвіч Hobby - алюміній-EPS-дерево

- Сендвіч Rapido, ITINEO - GFK-XPS-дерево

Пластикові елементи дизайну: пластикові елементи з PS (Polystyrol) або з ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol), яким надають форму в процесі вакуумної глибокої витяжки. У каравани - накладні елементи носової і задній частині, а також несучі деталі світильників.

Використовуваний пінополістирол вражає перш за все:

- стійкістю до старіння і гниття
- опором вологи
- не забруднювати природу виробництвом
- малим власною вагою

Стійкі до впливу погодних умов матеріали захистять Ваш автобудинок в будь-яких кліматичних зонах від холоду, спеки і вологи!

Схема з'єднання сендвіч-панелей показана на малюнку

У таблиці нижче вказані матеріали сендвіч-панелей, які використовуються фірмами-виробниками автобудинків і караванів в своєму виробництві