З чого складається коляска, в цікавому положенні
З чого складається коляска
До покупки коляски дуже важливо знати, що з себе представляє майбутнє транспортний засіб для малюка. В даний час виробники пропонують широкий вибір колясок і аксесуарів до них.
Кузов (кошик коляски-люльки; сидіння прогулянкової коляски). Не забудьте перевірити, як кузов (це відноситься і до кошику, і до сидіння) кріпиться до шасі. Кріплення повинно бути: 1) міцним; 2) симетричним (тобто дитина не повинна "завалюватися" на одну сторону). І ще кілька загальних вимог. Бажано, щоб матеріали, які використовуються для обробки кузова, були натуральними (це особливо важливо для внутрішньої обробки) і непромокальними (особливо зовні). Дуже добре, якщо оббивка кузова - знімна, допускає прання (краще машинну). Зручно, якщо кузов забезпечений з боків ручками або ременями для перенесення. Зверніть увагу на габарити. З одного боку, кузов повинен бути просторим, щоб дитині не було тісно. З іншого боку, важливо не перестаратися: коляска повинна вільно входити в ліфт (якщо, звичайно, ви користуєтеся ліфтом), причому так, щоб в ньому залишалося місце ще й для вас. Існують кузови, які можна використовувати в якості автосидіння - для перевезення малюка в автомобілі.
Кошик повинна бути досить теплою, особливо якщо закрита коляска буде потрібно вам в зимовий час. Деякі кошика на дні і з боків обладнані так званим "каркасом безпеки" - жорстким (найчастіше пластиковим) каркасом, що грає роль не тільки захисту, але і утеплювача. Кошик з каркасом безпеки неодмінно повинна мати систему вентиляції, або, простіше кажучи, отвори в пластиці, які при необхідності можна закрити. Буває, що до кошику додається спеціальне знімне сіденьіца, що закріплюється прямо всередині кошика, - для малюків, які тільки починають сидіти: вони ще не готові повністю перейти на прогулянкову "сидячу" коляску, але постійно лежати більше не бажають.
Якщо ви купуєте коляску-трансформер або універсальну коляску з повним комплектом кузовів, зверніть увагу на сидіння прогулянкової коляски. Сидіння повинно бути забезпечено ременями безпеки: навіть найспокійніший дитина може без них випасти з коляски. Підніжка сидіння не повинна різати ніжки малюкові (вона може бути пластмасовою або металевою, але з матер'яної підстилкою); краще, якщо вона фіксується в декількох положеннях.
Шасі (рама з кріпленнями для коліс, амортизаторами і т.д.) Шасі має бути виготовлено з легких і міцних сплавів. Зверніть увагу на амортизатори: вони забезпечують плавність ходу і, в значній мірі, - стійкість коляски. Амортизатори бувають ремінні, проте в сучасних колясках вони найчастіше представляють собою пружини або пластикові шарніри. Добре, якщо пластикові шарнірні амортизатори закриті металевими щитками. Іноді шарнірні амортизатори забезпечені також пружинами. Бувають ресорні амортизатори, що представляють собою, по суті, пружний металевий каркас
Колеса бувають як з камерами, так і цілісні або порожнисті усередині. Як правило, колеса з камерою всередині забезпечують більш плавний хід і кращу амортизацію. Не забудьте, що для таких коліс необхідний насос, а іноді і послуги вулканізації.
Ручка. Зручно, якщо конструкція коляски дозволяє регулювати висоту ручки, підлаштовуючи її під зростання "водія" коляски. Добре, якщо ручка складається (не забувайте про тісні ліфтах!). Зручно також, якщо її можна перекидати, щоб в залежності від обставин і вашого бажання малюк міг дивитися або на вас (точніше - ви на нього), або - вперед, в відкриваються перед ним дали. Перевірте, наскільки надійна ручка і наскільки міцна і зручна надіта на неї пластмасова насадка (якщо вона порветься, вам доведеться триматися руками за метал, що не дуже-то приємно).
Аксесуари. До сучасних колясок додається маса найрізноманітніших аксесуарів. Перерахуємо лише деякі з них.
Тент (він же капюшон), покликаний служити захистом від сонця і опадів, повинен якомога більше закривати в піднятому стані і як можна більше відкривати в стані опущеному. У деяких сучасних колясок тент сконструйований таким чином, що його нижню частину можна закріпити і на передньому (тобто далекому від "водія"), і на задньому (тобто ближньому до "водієві") наприкінці кузова коляски. Це дуже зручно при захисті дитини від сонця, яке норовить проникнути в затінену, здавалося б, коляску при зміні її "курсу", а також у міру власного просування по небосхилу.
Фартух - чохол, який вдягають на кошик або сидіння для захисту від дощу, вітру і т.п. Фартух разом з тентом повинні утворювати затишний і зручний для дитини "будиночок", в якому йому будь-яка негода дарма.
Пластиковий чохол. Поряд зі звичайним фартухом, деякі коляски забезпечені пластиковим водонепроникним чохлом воістину космічного вигляду - справжньою бронею для порятунку від проливних злив, хуртовин та інших стихійних лих. Для звичайних, "штатних" прогулянок пластиковий чохол непридатний, оскільки не пропускає повітря.
Задня підніжка. Призначається для другого (старшого) дитини.
Кошик для багажу. Зазвичай кріпиться до шасі. Витримує досить велику вагу.
Сумка для багажу. В сучасних колясках виконується з того ж матеріалу, що і оббивка кузова. Кріпиться до ручки. Може перетворюватися в подушечку, на якій мамі буде м'якше і зручніше, скажімо, коротати час на лавці, поки малюк спить.
При купівлі будь-коляски неодмінно перевірте, чи зможе мама сама, без сторонньої допомоги виконати з нею всі необхідні маніпуляції: скласти / розкласти; підняти / опустити тент; закріпити / прибрати корзину для багажу; зняти / встановити кузов і т.д. і т.п. (І, до речі, просто підняти весь "агрегат" в цілому - на жаль, це іноді необхідно).