Вузькоколійка - це
Паровоз колії 600 мм. Бельгія, музейна залізниця
Вузькоколійні залізниці були дешевше в будівництві та експлуатації ніж залізниці зі стандартною шириною колії. Менші розміри локомотивів і вагонів дозволяли будувати більш легкі мости; при прокладці тунелів для вузькоколійок потрібно витягувати меншу кубатуру грунту. Крім того, на вузькоколійках допускалися крутіші криві, ніж на звичайних залізних дорогах, що зумовило їх популярність в гірських районах.
Недоліками вузькоколійних залізниць є: менший розмір і вага перевезених вантажів, менша стійкість і менша максимально допустима швидкість. Однак найважливішим недоліком вузькоколійок було те, що вони як правило (принаймні в Європі) утворювали єдиної мережі. Часто такі дороги будувалися підприємствами для однієї певної мети (наприклад, для перевезення торфу). Природно, що ні про яку єдину мережі вузькоколійок не могло йти й мови.
Крім промислових вузькоколійок існували і подвозние, що з'єднували звичайні залізні дороги з тими районами, де будувати залізні дороги стандартної колії було невигідно. Такі вузькоколійки зникли, не витримавши конкуренції з автотранспортом, так як всі їх переваги перекривалися великим недоліком: перевантаження вантажів з вузькоколійки на звичайну залізницю була довгим і трудомістким процесом.
Області застосування вузькоколійних доріг
Потяг прибуває на станцію Viggbyholm залізниці Roslagsban - 891-мм вузькоколійної приміської залізничної системи в Стокгольмі. Швеція.
Вузькоколійні (600 мм) гірські залізниці в Дарджилинге і в горах Нілгірі (Індія) внесено ЮНЕСКО до списку Всесвітньої спадщини. en: The Darjeeling Himalyan Railway. India
Промислове та народногосподарське використання
Вузькоколійний тепловоз ТУ2 -008 на Дитячій залізниці в Мелітополі
Вузькоколійні залізниці будувалися для обслуговування торфорозробок, лісосік, шахт. рудників. окремих промислових підприємств або груп з кількох суміжних підприємств, районів цілинних земель в пору їх освоєння.
військове використання
Під час воєн, при підготовці до великим військовим боям або при створенні прикордонних укріпрайонів будувалися військово-польові вузькоколійні дороги для забезпечення перекидання військ і військових вантажів. Для прокладки таких доріг часто використовувалися наявні автодороги з ґрунтовим або асфальтобетонним покриттям. Протяжність доріг становила від кількох кілометрів до ста кілометрів.
Крім того, будувалися окремі вузькоколійні залізничні лінії всередині фортифікаційних споруд. Такі дороги використовувалися для транспортування боєприпасів з великими габаритами.
Дитячі залізниці
Всі дитячі залізні дороги колишнього СРСР, а також інших країн, мають вузькоколійний шлях (в основному 750 мм). Напр. Київська дитяча залізниця має колію 750 мм.
Окремі лінії залізниць будувалися як вузькоколійні, робилося це для економії коштів. Надалі, при збільшенні вантажопотоків, такі лінії перешивати на нормальну колію. Прикладом такого підходу можуть служити лінії Покровська Слобода - Єршов - Уральськ і Урбах - Красний Кут - Александров Гай Рязано-Уральської залізниці.
Ширина колії вузькоколійних доріг
В СРСР була прийнята стандартна ширина колії для вузькоколійних залізниць - 750 мм (90% від протяжності всіх ліній). Деякі вузькоколійні дороги мали ширину 600 мм, 1000 мм. 1067 мм.
Сама вузька колія (всього 380 мм) використовується в Великобританії на залізниці Romney, Hythe and Dymchurch Railway. Хоча ця дорога орієнтована в основному на перевезення туристів, але вона функціонує також і як звичайний громадський транспорт. Спеціальний поїзд використовується для перевезення школярів.
Рухомий склад доріг вузької колії
Паровози, тепловози і мотовози
Паровози. паровоз серії 157, паровоз серії 159, паровоз Кв-4, паровоз Кч4. паровоз Кп4. паровоз Ш у. паровоз Д51, паровоз Гр, а також інші серії.
Електровози працювали на нечисленних електрифікованих вузькоколійках. Майже всі вони розібрані або були деелектрофіціровани. Але, наприклад, в Зарайська. Пролетарську і Тоотс електровози іспользуються досі.
Пасажирські та вантажні вагони
Вантажні вагони, цистерни та платформи виготовлялися: Алтайвагонзаводом. Деміховський заводом, Калінським заводом. Усть-Катавскій заводом.
Збережені великі вузькоколійки
Сучасний стан справ
В даний час в Північній Америці. Європі і СНД вузькоколійні залізниці стали рідкістю. Зі збережених вузькоколійок багато стали атракціоном для туристів. хоча деякі до цих пір використовуються для перевезення вантажів і «звичайних» пасажирів (туристів).
Європа і СНД
Вузькоколійний паровоз в Німеччині
У Німеччині збереглися і використовуються для вантажних перевезень досить багато вузькоколійок, наприклад в Саксонії і на острові Рюген; при цьому на багатьох з них до цих пір використовується парова тяга.
Польський вузькоколійний тепловоз
Сучасний вузькоколійний електровоз, Швейцарія
У Швейцарії є велика мережа метрових вузькоколійок, в першу чергу використовуються для пасажирських перевезень. Вони підтримуються в хорошому стані, так як в гірських районах альтернативи їм часто немає.
У Казахстані збереглося кілька коротких вузькоколійних залізниць і одна велика вузькоколійна залізниця протяжністю 98 кілометрів - «Остання вузькоколійка Цілини». пролягає у напрямку Атбасар - Промислова.
До початку дев'яностих років XX століття другий за поширеністю в СРСР шириною колії була 750 мм, що використовувалась для промислових, торфо і лісовозних вузькоколійок, а також на дитячих залізницях. Однак за останні десять років протяжність залізниць цієї колії сильно зменшилася. Деякі, найбільш жваві, вузькоколійки були перешиті на стандартну колію, але більша частина вузькоколійок просто була закрита, часто через банкрутство підприємств, ними обслуговуються.
Вузькоколійні залізниці в інших країнах
Японський вузькоколійний поїзд (капская колія)
Найбільша вузькоколійна залізнична мережа знаходиться в Японії. Власне саме вузька колія (1067 мм, так звана капская колія) і є тут стандартом. Таким чином, тут не діє один з головних недоліків вузькоколійок. Однак вузька колія все одно накладає обмеження на швидкість руху поїздів, тому високошвидкісні лінії Сінкансен мають європейську колію (1435 мм).
Схожа ситуація спостерігається в ПАР. Тут також капская колія є стандартом (власне, саме через це колію і назвали капской).
Вузькоколійні (600 мм) гірські залізниці в Дарджилинге і в горах Нілгірі (Індія) внесено ЮНЕСКО до списку Всесвітньої спадщини.
Вузькоколійки поширені також у багатьох країнах Африки та Південної Америки. при цьому існує величезна кількість варіантів ширини колії, що варіюються від 600 мм до капской колії.
Дивитися що таке "Вузькоколійка" в інших словниках:
вузькоколійка - вузькоколійка ... Орфографічний словник-довідник
Вузькоколійка - вузькоколійка, вузькоколійки, дружин. (Розм.). Вузькоколійна залізниця. «До станції під'їжджали по узбіччях вузькоколійки.» М.Островського. Тлумачний словник Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 ... Тлумачний словник Ушакова
вузькоколійка - вузькоколійка, вузькоколійки, вузькоколійки, вузькоколійок, вузькоколійці, вузькоколійка, вузькоколійку, вузькоколійки, вузькоколійкою, вузькоколійка, вузькоколійками, вузькоколійці, вузькоколійках (Джерело: «Повна акцентуйовані парадигма по А. А. Залізняку») ... Форми слів
вузькоколійка - узкокол Ейка, і, рід. п. мн. ч. еек ... український орфографічний словник
вузькоколійка - (1 ж); мн. узкоколе / йки, Р. узкоколе / ек ... Орфографічний словник української мови
вузькоколійка - узкоколе / йка, і, рід. мн. е / ек ... Злито. Окремо. Через дефіс.
- Збірка творів. Т. 4. Гонець із Пізи. Вузькоколійка. Веллер М.И. Ця книга - про те, що мріють зараз, відверто кажучи, зробити багато, та не вистачає духу і зупиняють непереборні перешкоди. Але герої Михайла Веллера долають перешкоди. ... Детальніше Купити за 400 руб
- Коротка проза (збірник). Михайло Веллер. «Коротка проза - це удар ножа, який залишає довгий наркотичну дію. Справжній розповідь - це жорстко Проціджений квінтесенція роману, уприснуло в один прийом. Розповідь не пишеться - ... Детальніше Купити за 149 руб електронна книга
- Збірка творів. Т. 4. Гонець із Пізи. Вузькоколійка. М.І. Веллер. Ця книга - про те, що мріють зараз, відверто кажучи, зробити багато, та не вистачає духу і зупиняють непереборні перешкоди. Але герої Михайла Веллера долають перешкоди. ... Детальніше Купити за 105 руб