Спортивні замки на капот своїми руками

У колишнього господаря Білки зламався замок відкривання капота - наслідки багатьом з нас відомі - капот на лобовому склі. ((Благо, в той раз все обійшлося і лобовуха лишилася неушкодженою!
Я, в свою чергу, вирішив не смикати долю за яйця і в перші дні після покупки авто зайнявся "колгоспним" тюнінгом. Так як викладати за заводські вироби 500 рублів мені не дозволила тітка "жаба", я засукав рукава і взявся за роботу:

свердлимо 2 симетрично розташованих отвори в

шукаємо 2 відповідних по довжині і діаметру болта, відрізаємо головки і закруглюємо отримані кінці! у верхній частині штиря свердлимо наскрізні отвори діаметром 4 мм. Видаляємо задирки і нерівності і встановлюємо штирі в отвори в

такий довжини буде більш ніж достатньо ...

встановлюємо штирі на своє місце, мажемо кінці солідолом (або ще який не будь брудної гидотою) і акуратно опускаємо капот, що б відзначити місця для свердління ...

свердлимо капот зсередини, підганяємо круглим напилком по місцю - повинно вийти як-то так ...

місця свердління обробляємо від корозії, регулюємо штирі по висоті гайками, шукаємо що ні будь в якості запорів і ...

поки не знайшов нічого більш естетичного як запорів
, зате надійно як на ралійному КамАЗ, хоча - чому як ... 8)

результат, на мою, гідний!

Разом: пара годин роботи в гаражі усуває ймовірність відкривання капота на ходу - як таку в принципі!
всім удачі!