Вся правда про калібрування товщиномірів лакофарбових покриттів!

Продаючи толщиномери на протязі ось вже декількох років в моїх руках побували всі представники приладів даного виду. З досвіду знаю, що більшість охочих купити товщиномір лякає питання пов'язаний з калібруванням приладу. У чому ж полягає процес калібрування товщиноміра і така насправді це важке завдання.

Калібрування всіх товщиномірів лакофарбових покриттів включає в себе два етапи:

Установка нульового значення.
Коригування точності вимірюваного параметра.

Розглянемо докладніше. Установка нульового значення, тобто при відсутності покриття прилад повинен показувати нульове значення (зазвичай похибка тут становить величину в 10 мкм).

Коригування точності вимірюваного параметра, тут калібрування товщиноміра, грунтується на використанні спеціальної калібрувальної пластини із зазначеними на ній значеннями товщини. Калібрування відбувається так, здійснюється вимір даної калібрувальної пластини, ще її називають плівкою, і прилад повинен відобразити на дисплеї зазначену на плівці товщину. З досвіду, похибка на цьому етапі калібрування не перевищує 5 мкм, дуже рідко зустрічається похибка до 15 мкм.

Залежно від приладів таку калібрування необхідно проводити окремо на підкладках F (феромагнітних) і nF (неферомагнітних).

В результаті загальна похибка не перевищує 15мкм, при товщині фарби на вітчизняних авто 70-100 мкм, на імпортних 100-140 мкм. Більш докладно про толщинах фарби на різних моделях можна прочитати тут.

На мою думку, проведення калібрування нового толщиномера не потрібна. Ця перша помилка яку роблять покупці намагаючись в повній мірі оволодіти новим приладом. Закінчується це зазвичай довгим вивченням інструкції і виклику функції повернення до заводських налаштувань. Спочатку потрібно просто перевірити точність вимірювань все по тим же калібрувальних пластин.

Головне, що потрібно від толщиномера - це визначити різницю в товщині фарби на різних частинах автомобіля. У нового автомобіля товщина фарби приблизно однакова (похибка 15 мкм). І тому для людей купує автомобіль в першу чергу важливий факт того, що на всьому автомобілі (на всіх частинах його кузова) шар фарби має однакову товщину! що буває дуже рідко :)
А вже потім можна дивитися на абсолютне значення товщини фарби.

Удачі в покупці автомобіля.