Визначення пробігу по гальмівним дискам

Чи пробував хтось ні будь визначати пробіг автомобіля по зносу гальмівного диска? Якщо подумати, то все просто: 1. з товщини нового ТД віднімаємо товщину ТД, при якій його необхідно міняти (дивимося відповідні розділи інструмент. по експл.) 2. отриману різницю ділимо на приблизний пробіг автомобіля необхідний для зносу дисків на конкретній моделі (можна опитати кількох знайомих і усереднити отримані значення) 3. використовуючи отриманий коефіцієнт і штангенциркуль для вимірювання фактичної товщини отримуємо ПРИБЛИЗНИЙ пробег.Понятно, що багато що залежить від колодок і стилю їзди, але логічно можна визначити, що якщо допустимо декларований пробіг машинки 20 тис.км, а диски зношені, як у минулій 60, то або: а) пробіг скрученб) практикувався екстремальний стиль їзди, про що та кож непогано знати при покупці, тому що це і на двигун негативно впливає і на інші узли.Поетому головним виходить питання: наскільки сильно може колебат знос ТД в залежності від моделі колодок. Які є думки, з даного питання? Естесно, мова йде про авто, яким за віком ще належить їздити на першому комплекті ТД

Використовувати, як ще один непрямий, напевно, можна
Таких непрямих ознак використовують безліч. Наприклад - потертість скла на водійських дверцятах (ризики від опускання - піднімання), потертість керма, сидіння і т.д. Точності ніякої. Занадто багато залежить від "стилю їзди" або від звички їздити з відкритим вікном, або від звички їздити в рукавичках. Причому стиль їзди не обов'язково шумахеровскій - є відсоток "вічно пригальмовувати на всякий випадок". Всі ці методи дозволяють відрізнити машину, у якій пробіг за фактом
в рази
вище того, що на одометрі, що Ви справедливо і помітили.