Виготовив скло-пластикові крила на ваз 2109 (стік) ... і чуйна вуглепластика

Вітаю Вас шановні учасники спільноти ...

Вітаю Вас з Воскресінням Христовим і Днем Перемоги!
Бажаю Вам кожен день радувати своїх близьких гарним настроєм, добрим і дбайливим ставленням до них, а так само вірою в добро і Нашу Перемогу!

Уявляю Вашій увазі скло-пластикові передні крила на ВАЗ 2109

Виготовили стоковий варіант на увазі очевидної переваги скло-пластикових крил по відношенню до металевих оригіналам: не схильні до корозії ...
а так же відшукати на ринку не криві оригінальні крила досить таки складно ...
буває навіть передні крила на ВАЗ 2109 "камазовськую" виробництва набагато рівніше з точки зору геометрії і якості поверхні ...
правда їх без зусиль хорошого бляхаря проблематично інсталювати на автомобіль ...

У зв'язку з цим ми відшукали можна сказати "невинну" ВАЗ 21099, зняли з неї злегка підгнилі зсередини але геометрично правильні передні крила і взялися за роботу.

Підготовка лицьовій частині оригінального крила до зняття матриці:
1. Доводимо стан поверхні до ідеальної
2. Глушимо всі технологічні отвори за допомогою малярного скотча.
3. За допомогою гнучкого листового пластику, який приклеюємо по краях деталі, робимо разбортовку для поділу кордонів полуформ.

Виготовлення матриці на лицьову частину крила:
1. Наносимо розділовий шар на деталь, в нашому випадку це мастика «Blue Wax» з наповнювачем (гідроокис алюмінію - служить для збільшення жорсткості робочої поверхні матриці ... метал все таки)
2. Укладаємо 1 шар стекломата і просочуємо за допомогою пензлика безусадочной поліефірної смолою «One Shot» з наповнювачем.
3. Укладаємо по 2 шари стекломата і просочуємо безусадочной поліефірної смолою з перервою в 1 годину, всього 8 шарів і добу даємо на висихання.
4. расформовиваются (відокремлюємо матрицю від оригінального крила).
5. Проводимо обпилювання матриці (зрізаємо «болгарином» все зайве)

Підготовка внутрішніх частин оригінального крила до зняття матриць:
1. Доводимо стан поверхні до ідеальної
2. Глушимо всі технологічні отвори за допомогою малярного скотча.
3. Вкладаємо оригінальне крило в матрицю на лицьову частину і робимо разбортовку внутрішніх частин так щоб вона прилягала «плазом» до разбортовке на лицьовій частині матриці.

Виготовлення матриць на внутрішні частини крила: ідентично з попередньою.

Стикування лицьовій і внутрішніх частин матриці на крило:
1. Вкладаємо оригінальне крило в матрицю на лицьову частину і накидаємо на крило матриці внутрішніх частин.
2. Якщо все сидить на своїх місцях і правильно прилягає один до одного, затискаємо все це господарство струбцинами і свердлимо дірки по периметру разбортовкі. Потім стягуємо болтами і виходить своєрідний кондуктор і в цілому сама матриця.

Виготовлення скло-пластикових крил:
1. Наносимо розділовий шар ( «Blue Wax» з наповнювачем) на робочі поверхні матриць.
2. Укладаємо 2-3 шари стекломата і просочуємо поліефірної смолою.
3. расформовиваются (відокремлюємо матрицю від оригінального крила).
4. Виробляємо обпилювання скло-пластикових елементів крила
5. Знімаємо на болтах все матриці з закладеними в них скло-пластіовимі елементами крила і проклеюємо місця їх з'єднання поліефірної смолою і смужками стекломата в 2-3 шари.
6. расформовиваются матриці і скло-пластикові передні крила на ВАЗ 2109 готові.