Відмінності drag star classic від custom

Чим відрізняється Drag Star Classic від Drag Star Custom? Ці питання часто виникають у новачків, які обирають мотоцикл і придивляються до цієї популярної моделі. Давайте розглянемо відмінності версій Custom і Classic на прикладі Drag Star XVS 1100 (він же - V-Star 1100).

Відразу в очі кидається загальна різниця в зовнішньому вигляді. Drag Star Classic виглядає більш масивним і великим, Custom ж здається більш легким і підтягнутим. Завдяки грамотній роботі дизайнерів один і той же мотоцикл тільки за рахунок окремих елементів обваження в різних версіях виглядає абсолютно по-різному.

Спершу в очі кидаються різні фари. У Classic вона опукла і більша, у Custom - плоска і досить невелика. Декоративні накладки на вилку Drag Star Classic також надають цьому мотоциклу більш великоваговий вигляд. У Custom-версії замість них стоять маленькі хромовані дефлектори, покликані хоча б частково захистити пильовики вилки від пилу і бруду. Задні ліхтарі теж зовсім різні - задня фара Drag Star Classic виконана в ретро-стилі, а у Custom вона інтегрована в заднє крило.

Крила - масивні і глибокі на «Класики» і візуально набагато більш легкі на «кастомом». Крім того, переднє крило Drag Star Classic виконано з металу, на Custom ж воно пластикове. До речі, на «Класики» передні колеса на дюйм більше заднього, а на «кастомом» - на три дюйми. Задні колеса у обох моделей однакові.

Сидіння - що водійське, що пасажирське - хоч і виглядають дуже схожими, значно відрізняються розмірами. На Classic вони ширші і довгі, і сидіння Drag Star Custom нагадують їх зменшену копію. Також на «Класики» встановлюються штатні водійські платформи, «Кастом» обходиться звичайними підніжками. Втім, тут кому що зручніше.

Пасажирські спинки теж відрізняються один від одного, і не є взаємозамінними, незважаючи на зовнішню схожість. Те ж саме відноситься і до «шаблям» - елементам, які йдуть з боків заднього крила.

Поворотники - питання спірне. Трапляються як Drag Star Custom з такими ж поворотниками, як на Classic, так і версії з витягнутими поворотниками типу «bullet», на кшталт тих, що ставляться на Drag Star XVS 400 Custom.

Бічні кришки теж відрізняються (та, під якою ховається акумулятор, і інша, під якою знаходиться бардачок для штатного міні-набору інструментів). і теж не взаємозамінні. Рулі візуально майже однакові, але є дрібні відмінності. Втім, кермо є кермо.

Мені довелось кілька років їздити на обох моделях - Drag Star 1100 Classic і Drag Star 1100 Custom. Суб'єктивно «Класик» відчувається більш поважним і помітно більш комфортним, «Кастом» ж, по відчуттях, рулится помітно більш гостро, і здається більш легким, хоча реальна різниця в масі у обох моделей складає всього близько 10 кг. Така різниця, ймовірно, досягається через відмінності в посадці. Ну а що кому важливіше - тут вже кожному своє. При виборі двох настільки схожих мотоциклів вирішальну роль зазвичай грає естетика. Кому-то по душі ретро Classic, а хтось віддасть перевагу трохи осучаснений Custom.

За надану інформацію ми дякуємо клуб власників мотоциклів Yamaha - ЯмахаСтарКлуб.ру.

Огляд Yamaha Drag Star (V-Star) XVS 1100
Огляд Yamaha Drag Star XVS 400
Обслуговування Yamaha Drag Star
Порівняння Yamaha Drag Star 1100 і Honda Shadow 1100
Огляд Kawasaki VN 900 Vulcan
Серія мотоциклів Yamaha Drag Star