Відключення штатного ДГЗ в три руху)) і недобре ранок (

Дивився, Новомосковскл, про відключення штатного ДГЗ на РІО, у кожного 5-го напевно, варіантів є кілька. Хтось лізе в роз'єм зовнішнього освітлення, що я собсно не вітаю, тому-що не люблю возитися з електрикою, та й повернути це в зворотне стан практично не можливо, хтось йде по більш простому шляху, то- пак просто витяганням 10 амперного запобіжника, що відповідає за цю функцію, ніж я власне і зайнявся! Дія всього-лише складається з трьох маніпуляцій:
1. Ліземо під капот, відкриваємо кришку з запобіжниками, дістаємо щипці
2. Знімаємо кожух зліва внизу від керма

кружечок, де була попередня-ль 10А

3. Щипцями витягаємо запобіжник, легким і не вимушеним рухом

схема, щипці і перед 10А

І вуаля, перед у вас в руках, заводимо і радіємо, і лампочки по довше поживуть і пластик не плавитися від них. А саме головний в цьому ПЛЮС, то що коли в морози машина буде прогріватися по- ночах, вона не буде висвітлювати підлогу двору і залучати непотрібної уваги у "доброзичливців"!

Сьогодні вночі (13 окт) в Сиктивбурге випав перший сніг, градус близько -4, виходжу заводити Блека, а не тут то було, акумулятор посаджений "вхлам" і це на НОВОЇ машині! УОТ ЗЕ ФАК. Хлопців може підкажете як так могло статися, що новий аккум розрядився так, що навіть замки мені не міг відкрити, довелося ключем, і чи варто звернутися до Оф. Дилера? Сам грішу на ЕЛМ327 і Саб!

прекрасне морозний ранок :)) ... було до підходу до машини

Ну і есесьна довелося прикурювати :))

прікурівалка біля будинку