Відключення омивача фар

Ozzy писал (а): Разом 110 пшиків за 3 місяці = 8 літрів

Тобто ти хочеш сказати, що за 3 місяці ти омивається лобове 110 * 5 = 550 раз, тобто близько 7 раз в день. Кожен божий день - по 7 разів, хоч в сонце, хоч в мороз. Во, справи.

Я хочу сказати що щоранку що б не чекати поки клімат нагріє з салону лобовуху, я її поливаю незамерзайкой що б швидше відтанула крижана кромка. Коли морозів немає, то кожен день поливаю лобовуху бо люблю чисте скло.
Все банально і просто

І чому цифра в 550 раз спливла?
Щоб омивачка на фари спрацювала, необов'язково 5 раз праву морквину смикати.
Спробуйте з повним бачком як-небудь і / або з довгими натисканнями.

У будь-якому випадку ви захищаєте позицію марності кнопки і обтяжливість її установки як я зрозумів.
Я ні, тому що я був "в двох вимірах" або навіть точніше сказати в трьох версіях і вже є з чим порівнювати.
Тому мене ви врядли переконаєте, тому що різниця в СВОЇХ обсягів покупок незамерзайки я вже писав, а кого-то другого переконати - це ваша особиста справа.

так буває писал (а):

oleg_t писал (а): Приїхала моя б / у кнопочка від Х-Трейла.
За розмірами ідеально стає в дірку під заглушкою біля лівого коліна.
Доплатив 20 грн. за те щоб надіслати не голу кнопку, а кнопку зі вставленої в неї колодкою з проводами.
Разом 70 грн. кнопка + 16 грн. доставка з Рівного.
Також купив 4 метра проводу (5 грн. / Метр) і 2 клеми "тато" по 1 грн.
Завтра буду колгоспів.

Олег, вітаю.
Десь Новомосковскл, що потреби тягнути дроти в салон немає. Питання вирішували люди в такий спосіб, на колодку подають тільки два виходи від реле, тобто інші зо два не задіюють, Хочу собі замутити, але не можу знайти детально, які саме висновки реле задіяти.

Вибачте, питання було не до мене, але якщо в кошик коштує така ж релюха як і в єнота, то знявши провід з другої ножі з колодки, на якій сидить релюха, ви виводите з цього розриву 2 дроти на просту кнопку. Завдяки якій у вас омивачка фар спрацьовувати не буде Господь із будь-якого енної рази натискань на правий подрулевой перемикач. Хоча при цьому лобовуха буде омиватьсякак і належить. А коли замкнеться цей розрив кнопкою, то фари омиються з енної натискання правим перемикачем як і було раніше.
Але такий фокус з фірмовою кнопкою не пройде, вже пробував, навіть кидав підсвічування.

А взагалі у кого немає фірмової кнопки, штатно колодка під неї варто з заводу?

Ozzy писал (а): І чому цифра в 550 раз спливла?
Щоб омивачка на фари спрацювала, необов'язково 5 раз праву морквину смикати.
Спробуйте з повним бачком як-небудь і / або з довгими натисканнями.

Тому, що у Кашка омивання фар трапляється при першому натисканні на правий важіль після старту авто (разом з лобовим) і потім - на кожне п'яте натискання на правий важіль. Омивання тільки фар відключається при зниженні рівня рідини в бачку нижче порядку 1,5 літра. Звідси, якщо вважати, що перевитрата омивайкі при кожному першому пшик на фари компенісруется її недорасхода при рівні нижче 1,5 л в бачку, то, в середньому, для 110 омивань фар потрібно 550 раз натиснути на омивання лобового.
З огляду на, що фари розташовані нижче лобового і засераются, відповідно, сильніше, вважаю, що їх мити за принципом "коли згадаю, тоді і натисну" - неправильно. Особливо для власників ксенону, світло від якого сильно розсіюється на брудних фарах і починає лупити по очах встречніков. До того ж, то розбризкування на фару не призначене для збивання сильно засохлого товстого шару бруду. При автоматичному омивання товстий сухої шар просто не встигає утворюватися.

Чужих тарганів в голові - поважаю, своїх - підгодовую.

Хлопці, я за вас дуже радий: за ваші теоретичні підрахунки, якісь обмерзанню які мені і нафіг не потрібні, для цього є незамерзайка.

Тому без прикрас можу сказати всім хто не вірить: у мене в перші роки за зиму 2 бака йшло незамерзайки як мінімум!
Можна тепер і з вашого боку взяти мої 9 літрів і приміряти до своїх прискалкам, але це буде також некоректно і узагальнююче, лише для порівняння і примірці для себе. Але хто здивується різниці, витраті і "недостатнім" аргументів на користь використання кнопки, можу порадити просто почитати форуми по ніссан ноуту, на які вже хтось посилався і зрозумієте що перевитрата по фарам - божевільний. Я вам намалював ще квіточки.
Люди у північній країни за одну поїздку до ОД протягом 130-230 (вибачте вже не пам'ятаю точно кілометраж) бак під нуль спустошують. А нуль в єнота - це те що нижче моторчиков залишається. На фари моторчик вище, а для лобовуха інший моторчик нижче стоять, тому після виснаження рідини для фар, лобовухе залишається близько 800 мл, і після виснаження рідини для лобовуха, в бачку залишиться близько 300-400 мл.
Ось фотка бачка Єнота кому цікаво:

Тому друзі, все палкі суперечки про непотрібність неекономічності нецелеобразності окремої кнопки, яка буде ще й працювати в примусовому режимі для спрацьовування, вважаю некоректними. Інакше кнопки на заводах не ставили б, інакше у тих хто поставив собі кнопку додатково витрата не зменшився б, інакше алгоритм роботи омивача фар не став би більш логічним і зручним.
Складову безпеки чистоти фар можете не згадувати, тому що фари в дорозі ввечері мою, протираю вранці. Сподіваюся це робить кожен незалежно від того на чому, де і як їздить.

Замість цих суперечок давайте наблизимося краще до назви теми і допоможемо розібратися іншим, хто хоче позбутися від релюшно-примусового алгоритму роботи омивайкі фар.
За це вам тільки спасибі скажуть тим хто це пройшов або хто не заважав своїм порожнім скептицизмом.
Як то кажуть якщо це працює і кому-то потрібно в більш досконалому вигляді, то чому б і ні?

Отже, хто заллє фотку релюха, яка відповідає за затримку спрацьовування омивача фар і посадкової її плати?
Хто заллє передбачувані місця панелей, де на кошик можна вкрутити кнопку? Які є поширені варіанти кнопок?
Хто ще не зрозумів, що висмикнувши релюха, ми миємо лише лобовуху, а фари взагалі не спрацюють? Але що б мити все-таки і їх, цей самий примітивний варіант з висмикуванням вже не канал.
Хто не зрозумів, що під капот ніяку проводку тягти не потрібно? Адже можна обійтися лише нештатної кнопкою, яка буде вимикати керуючий сигнал подається на релюха про включення омивача фар.А коли потрібно буде помити фари, досить включити кнопку і перейдуть на скло: по старому алгоритму омивачка на фари і спрацює.

Є ще штатний - заводський варіант з кнопкою, але алгоритм там рагульних, але і це можна виправити. Всі варіанти пройшов, тому знаю про що кажу.

Torpedo писал (а): Ozzy. замість відключення омивача фар, треба відключати евросвет і буде тобі щастя.
Твою енергію треба направити на доопрацювання форсунки омивача двері багажника.

У мене і так щастя. на бали в різних мережах беру безкоштовно 2л і заливаю в майже порожній бачок (замість колишніх 8 л як мінімум).
Евросвет в Нотика немає, тому мені ваші заморочки незнайомі.

Енергію направляю на вдосконалення, але в їх список задня струменевих форсунка омивача 5-й двері не входить зважаючи мізерного витрати: пшик і все на двірнику, розмазав і витер декількома помахами двірника